Задирать или не задирать - вот в чем вопрос?

[Metallica fan]

Valera333

Они в том то и дело что простуканые на рельсе! Поначалу пока покраска и все такое "жопа бла на высоте", но как собрали машину, поездили на дачу, она (жопа всмысле) просела

Есть еще комплект родных, прям с этого москвича рессор, есть 2 подкорреных и 2 коренных отдельно...

Может снять, опять все простучать и с доп. подкоренным собрать....на долго ли... :)/>

[Metallica fan]

Так он (москвич в смысле)выглядит щас....

[Veless]

Metallica fan, Красиво смотриться! Я бы еще перед опустил см на 5, и диски красивые поставил.

[OZION]

аа перед зачетный на фотке получился =)

[Valera333]

Так они простуканные или отбитые - отбивать надо долго по всей длинне и следить чтобы пропеллером не стала. Я беру кореной (примерно как у тебя авто стоит) обвожу дугу просто на земле и начинаю отбивать иногда прикладывая к рисунку. Когда при совмещении переднего уха и дырки для болта рессоры с рисунком заднее ухо поднимается от рисунка на 12-15 см - хватит. Обводишь готовую отбитую - по ней отбиваешь второй коренной. И потом все остальные листы уже по коренному но только чуть сильнее. Стягиваю рессоры тисками зажимаю болтом - и всё на место. Сильно отбитую рессору трудно ставить - я беру брусочек по ширине уха рессор см 7 высотой ложу между лонжероном и задним ухом и опускаю авто домкратом (если массы авто мало можно нагрузить багажник). Если амма нехватает - навари ещё одно ухо нижнее.

[Metallica fan]

Именно таким способом и стукали, рисунок мелом малявали...ну нехочет этот 2140 быть с высокой жопой, блин... :x

[Valera333]

ну сделай серьги подлиннее (как? писал выше) и листы подкинь пару, тока не как подрессорник, а в общую связку.

[Metallica fan]

серьги подлиннее

В смысле скобки которые рессору к мосту крепят, так?

Их уже длинные купить можно, я где то видел.

Разобрать рессоры простучать снова, поставить еще подкоренной (можно 2? А козлить не будет?)усе смазатьчтоб не скрипело и собрать как одну рессору...

[Valera333]

Metallica fan ну ты даешь - вроде большой мальчик уже!!!!-на машине катаешся можно сказать. Скобки эти называются стремянками. А серьга - это то,-что крепит заднее ухо к лонжерону (тоже заднему как не странно). Если сзади авто подойти и скрючиться чтобы увидеть задний мост, то увидишь и заднее ухо рессоры, которое крепится к лонжерону через серьгу (две планки два болта две гайки).Так вот эти две планки можно поменять на подобные только длиннее.

"Разобрать рессоры простучать снова, поставить еще подкоренной (можно 2? " - КРИСТАЛЬНО МЫСЛИШЬ подкоренной лучше от грузового (седан-7 листов,каблук и комби-9, универсал-11 - это в стоке)

А козлить не будет? сначало может и будет - как простучишь, ну пригрузишь чуть чтоб подсели

"усе смазатьчтоб не скрипело и собрать как одну рессору..." - и желательно протвоскрипные прокладки поставить, я новых не нашел вырезал из транспортерной ленты полоски см15 по ширине рессоры и между листами вставил.

[Metallica fan]

ууууууух, шайбы противоскрипные продают, почти везде...

Листы не проблема найти, знакомы старьёвщик есть...

Смазки валом...

Время надо....сессия :)/>

спасиб...

[AndreiP]

Есть ещё один вариант поднатия жопы. У меня он получился по необходимости. Вобщем раздолбались отверстия под серьгу в лонжероне. Заехал на станцию, насчитали 50$ ремонта. Заехал на другую. Сварщик посоветовал вот такой вариант: снимаем серьгу, вырезаем из металла полосу, сгинаем её П образно, одеваем снизу на лонжерон на место отверстия под серьгу, провариваем. Берём коренной лист, отрезаем уши и привариваем снизу к П образной пластине. К привареным ушам крепим серьгу. Всё. И 15$ сварщику.

[Guest ~St@lin_UssR~]

Зад поднимать полюбому, т.к. если перед выше зада, то фары светят в вверх - это раз. С высокой заднцей более красивее авто, это два. Ну и ямы не стршны

[КняZь]

Мужики..не знаю как у вас...у мну только один вопрос..скобы постоянно разбалтываются..рессоры сходят с метса...единственное почему не убежали..держит их болт...че делать с эдаикм напастием..уже не раз эти скобы крепил..а они все равно разгибаются?

 

Эта..у меня зад поднятый на машине...сделали как то комплимент даже...грузил масика под завязку картофаном(полный багажник+задние места под крышу) стал рово..ехал как в иномарке..все ямки кочки так мягенько проезжал.

[Guest ~St@lin_UssR~]

У всех так((((

[Zipper]

КняZь

А у тебя стремянки просто так закручены или через гровера?

[КняZь]

Вроде через гровера...там то все в поряде....сами литсы немного сдвинуты относительно друг друга.....скобы их не держат..болтаются..

[Metallica fan]

скобы новые сделай

[КняZь]

Из чего их лучше сделать? А старые можно как то восстановить? ну снять их, например, подогнуть?

[Belovkcc]

КняZь

У меня такая же проблема,одна рессора вообще разошлась так,что думал 2 листа потеряю,ничего,иногда просто молотком подстукиваю-полет нормальный.

 

 

Я тоже хотел рессор добавить,вернее листов,а потом как увидел что по тупому смотрится не стал,тем более итак кузов трещит на рессорах(

А вот с передком такая тема-тоже думаю что можно ниже опускать,уже знакомый подарил пружины от люкса,он совсем мало проехал,с них еще краска не облезла,тока они меньше моих,это так и должно быть у люкса?

[Туманский]

1)Про удлинённые серьги: Valera 333 а ты давно поставил их? и в каком у тебя состоянии лонжероны? ИМХО серьги удлинять нельзя,т.к. даже живые лонжероны рвутся из-за них. 3 случая знаю.

2)Имею комплект пружин доп. на задок 2140-412. Значит лучше не ставить?

3)Новые перение пружины не просядут-метал такой.Поэтому лучше бушные искать.

[Nikolya99]

У меня зади 9 листов, жопа торчит. Когда добавляеете листы или иным способом задираете попу, не забывайте о тормозах точнее о кране што стоит перед задним мостом (его обезательно надо регулировать), чем выше тем слабее тормозит зад, если нетрогать кран.

+грузоподемность больше

+проходимость больше

+можно под нее лазить без данкрата

+устойчивее на трасе

+можно спокойно ставить диски 14" и больше

+возможность установки запаски под баком

+больше грязи влазит под арки(((

 

-жосткий если пустой

-быстрей резинки (подвески) убиваюца

-нетак удобно загружать багажник (в низкий багажник легше штото тежолое ложыть)

-больше грязи и остального летит с под колёс на авто зади едушего (ненадо забывать о остальных)

Edited April 15, 2008 by Nikolya99

[Володя]

+устойчивее на трасе

Вот с этим я бы поспорил, чем выше зад, тем больше амплитуда его качания, и как следствие хуже управляемость. Поднимая зад, поднимаешь центр тяжести, больше инерция. По понятию - чем ниже авто, тем лучше управляемость и устойчивость на трассе.

[X street]

У меня жесткая высокая подвеска (чет около 9 листов, не помню), удлиненные серьги. Скажу так: с серьгами длинными подвеска лучше работает (становится "быстрей" и мягче), а много листов - плохо, зад начинает "играть" на резинках и кручение рессор на скорости (трассе), так что я этот колхоз выкину и сделаю нормальную подвеску нормальной высоты - москвич так несравнимо лучше выглядит

[Metallica fan]

X street

+1

[GreenMile]

9 листов? Омг Я на 8-ми был поездил, так это тихий ужас, какая нафиг устойчивость? Зад начинает кидать сильно.