Не прокачиваются тормоза.

[Guest Sklif]

Так зарегится и не получилось, пока напишу так. :?

 

В общем сабж.

 

Было все норма до переборки суппортов (замена всех резиновых частей) так же пришлось заменить и трубки левого колеса (раскрутить удалось только болгаркой).

Подтекания нигде нет, ощущение такое будто воздух в системе.

Прокачивается, выравнивается давлен ие в контурах но через 5 мин педаль падает.

 

Прогнал уже через систему 2 литра, тормозухи, был бы воздух то вышел бы весь полюбому.

 

Думаю мож проблема в том что я цилиндры в суппортах нулевочкой обработал (от ржавчины чистил). Хотя по идее тогда подтекало бы где-то.

[Guest Sklif]

Забыл написать, АЗЛК-2140 с 4 цилиндрами в суппорте.

[Васильев]

Мда... Нулевочкой - это ты, конечно, круто :tatice-01:

Течь от этого может и не будет, а вот воздух пройдет токо так. Так что или шлифуй теперь пастой гойя (или еще какой фигней), а лучше меняй цилиндры.

[Amper]

Может у тебя где-то трещина или на соединениях воздух подсасывает

[Васильев]

Да, блин, кто ж цилиндры-то шкуркой... Тут и трещин не надо, чтоб сосало.

[Kruger]

А я вот добавлю. Такой же сабж. Только лопнул один из шлангов. Заменил правый суппорт заодно, поменял все четыре шланга. Так вот теперь при прокачке тормозов давление есть только в клапане больших поршеньков (ближний к колесу), и в НИЖНЕМ клапане маленьких поршеньков, а в ВЕРХНЕМ нет давления, машина не тормозит почти, педаль вялая. Визуально, при нажатии на педаль, шевелятся только большие поршеньки... :cry: Подтеканий нет. Ну и заодно, если кто знает, как проверить конкретно главный тормозной цилиндр?

[Васильев]

Не, ну это ж совсем другое бедэ. У Sklif'а 5 минут все работает, а потом явно воздуха набирает, а у тебя что-то другое. Большие-маленькие, верхние-нижние - это я не помню, последний раз в тормозах 2140 возился лет 10 назад. Смотреть надо конкретный экземпляр.

[Guest Sklif]

Да, блин, кто ж цилиндры-то шкуркой... Тут и трещин не надо, чтоб сосало.

 

Думал об этом, но странно получается, по идее поршень то через резиновое уплотнение ходит, а в пазу где оно стоит я не мог пошкрябать, думаю мож какую трубку недозатянул, одна вообще с исковерканной гайкой, но так лень через весь двигатель заново пролаживать, фиг проложишь нормально не снимая двигло, а скорей всего придется.

[Васильев]

Да ладно, прокладывается токо так. Но ты лучше выяви, где подсасывает, для этого напяль на прокачные штуцера шланги, опусти в баночки майонезные и прокачай. Шланги из баночек не вынимай, чтоб в них тормозуха оставалась. Дождись, пока педаль провалится и снова прокачай в баночки. Где пузыри пошли - там и ищи.

[dj_sap]

Скорее всего манжеты в рабочих - трубки не могут, так как там же бы сифонила тормозуха при нажатии!

[Васильев]

Если трещина микроскопическая, то воздух пройдет, а тормозуха - нет, у нее вязкость больше.

[Guest Atomic Cat]

Имели аналогичную проблему с прокачкой...

Поменяли суппорта на новые и тормоза пропали ВАЩЕ! В смысле конечно не ВАЩЕ (вообще), а так: прокачивешь, педаль не на верху схватывает а в середине хода, а по прошествии нескольких минут педаль проваливается в пол. Поменяли ВСЕ трубки и шланги, выкинули колдун и паровозик, поменяли все тройники и три ГТЦ... НЕТ ТОРМОЗОВ!!!

И тут забрела мне в голову умная мысль (суппорта ставил не я, а хозяин): суппорта имеют маркировку по сторонам (Л и П), а почему??? А потому, что они так устроенны, что при смене их сторон они просто не прокачиваются. И, естественно, они оказались перепутанны местами...

Итог: суппорта поставленны согласно их маркировки (Л на лево П - угадаете куда?), и буквально за 3 минуты тормоза прокачались до полной деревнности педали (на заглушенном моторе). На ходу нажатие педали до блокировки на юз всех колёс (даже запаски, ибо она просто в салон чуть не улетела) не более 3см...

[Васильев]

Логично, т.к. когда их перепутаешь, перепутываются контуры, т.е. на большие цилиндры идут трубки для маленьких. А ведь к маленьким еще и задние подключены!

Слушай, Склиф, а ты случаем трубки местами не перепутал?

[Serg-dracon]

У меня тут тоже проблема появилась с тормозами . Решил заменить ГТЦ т.к старый стал пропускать и началась веселуха :D/> Неделю возил главные тормозные цилиндры то домой то в магазин всего поменял 5 штук . Всю неделю ездил в магазин как на работу. :evil: Сегодня поставил от оды и обрадовался !!Ура неперепускает! :D/> Сел покатался по району довольный но через пол часа педаль почему то ватной стала :evil: Завтра опять разбираться надо. :evil:

[Васильев]

У Оды диаметр манжет другой, поэтому ход педали будет больше. А если такая беда - может дело не в ГТЦ

[Kruger]

Неделю возил главные тормозные цилиндры то домой то в магазин всего поменял 5 штук . Всю неделю ездил в магазин как на работу.

 

А какие брал, и где? Я взял на Ушинского, FENOX. Только еще не ставил. Да, и еще, какие-нибудь нюансы есть при замене ГТЦ??? :good:/>

[Serg-dracon]

Брал Фенокс на Светнале и на Лесной.

[Kruger]

Мдя... Предстоит завтра тоже самое! :o И всеже, подскажите, есть ли какие-нибудь нюансы при снятии/установке? Типа, там, "обойти машину три раза против часовой стрелки", "выпить 39 граммов водки", "рассказать стихотворение Пушкина". :D/>

[Serg-dracon]

ВСе наконец то разобрался с тормозами . Заменил вакуумник еще и все стало отлично. Итого из заменено ГТЦ на ГТЦ от Оды и наш родной вакуумник. Тормоза стали супер ! :idea:/> :)/>

[Максим]

Sklif

Так чего у тебя с тормозами? Я думаю, что если есть возможность, то меняй ещё и ГТЦ и вакумник!

А ведь к маленьким еще и задние подключены!

А вот здесь вы товарищ Васильев не правы, иначе бы при протечке в заднем или переднем контуре вытекала бы тормозуха сразу из двух, чего на практике не происходит! :twisted:

[Milan]

МаксимА ты мануал читал? :(/> Там написано два контура:

- первый на передние большие,

- второй на передние малые и задние...

[Максим]

МаксимА ты мануал читал? :(/> Там написано два контура:

- первый на передние большие,

- второй на передние малые и задние...

Читать то я его читал, но проверил на практике, что если задние трубки отсоединены, то тормозуха уходит тока из секции задних колёс и наоборот! не знаю, может у меня что-то не так сделано, т.к. мафынка 81-го года, и была с барабанами по кругу, а прошлый хозяин поставил на перёд дисковые, может чего и намудрил?! :shock: :D/>

[dj_sap]

Так она и будет уходить только из секции задних тормозов, просто к задним подключены малые поршеньки передних - они соответственно вместе с задними перестанут работать, а из секции передних питаются большие поршеньки передних тормозов!

[Sklif]

Sklif

Так чего у тебя с тормозами? Я думаю, что если есть возможность, то меняй ещё и ГТЦ и вакумник!

twisted:

 

ГТЦ и вакуумник в порядке, все таки с 84 года масик, кое че знакомо уже. :(/>

Если бы ГТЦ то плохо накачивались бы, а так все ок.

Вакуумник вообще поф..., так как машина не заводится при прокачке, да и если б и заводилась то были бы просто дубовые тормоза и двиг. неустойчиво бы работал из-за подсоса воздуха.

Да и вообще до замены суппорта, трубок и шланг все ок было.

 

Суппорты не перепутаны точно, так как третий штуцер спуска воздуха должен быть вверху, как тут можно перепутать, тогда бы он внизу оказался.

Да и трубки тоже не перепутаны.

 

Заменены длинные трубки, как оказалось это не так сложно без съема двигателя.

При более конкретном осмотре обнаружил, маленькое подтекание тормозухи в левом малом поршеньке, поменял манжет Не помогло, только подтечка пропала.

Обнаружил что воздух идет только из задних колес, и причем непереставая, подтеканий теперь точно нигде уже нет.

Планирую заглушить на переднем тройнике зад и пробовать прокачать, хоть определюсь, мож у меня зад тупит.

 

З.Ы. Сейчас пока работы на этом масике остановились, т.к. тормоза сам не прокачаешь, а батя занят чемпионатом мира.

Щас занимаюсь дедовым, передок перебираю.

[Алексей_70]

Как это сам не прокачаешь? Берёшь крышку тормозного бачка, вставляешь в неё "сосок" от бескамерки без ниппеля (в крышке надо резать отверстие). Затем соединяешь прозрачной трубкой "сосок" с той самой фигнёй, которой заканчиваются шланги у насосов для накачки шин . На трубки ставишь хомуты. Накручиваешь устройство вместо штатной крышки. С другой стороны подключаешь шину с давлением примерно 3 атм. И прокачиваешь. Если травит воздух - ликвидируешь утечку. Если травит из-под крышки - на резьбу немного изоленты, поверх крышки хомут. Ничего травить не будет. Не стоит забывать доливать тормозуху.

Сам так прокачивал недели 2 назад. только покупал комплект для прокачки с жигулёвской крышкой и переделывал под москвичёвскую.