комплексная проблема с двигателем

[realsystem]

вот вчера поставили диагноз: снимать башку и притирать клапана, компрессия в 3 и 4 горшках 6 и 7 соотвественно, в остальных даже не меряли, и так всё вроде понятно. а началось всё с того что по утру после мороза работали только два первых горшка, всё свечи залиты, карб вроде настроили, но всё равно свечи залиты и черные, поэтому и поехал мерять компрессию. кто что скажет? поможет ли мне только притирка клапанов?

[-=Val=-]

Если двиг еще не разбирал, то плесни немного масла в цилиндры и еще раз проверь компрессию. Если сильно не поднимется, то проблема с клапанами, если поднимется, то ЦПГ.

[JVV]

Если сам не шариш поищи :twisted: путевого (дедка) мотриста - он быстрее разберется :wink: . Край, поищи донорский ДВС - возьми с него ГБЦ. :)/>

ПЫСЫ : А пробег - прада 73 ткм, мож 273 (как у мну) :)/>

[realsystem]

Если сам не шариш поищи :twisted: путевого (дедка) мотриста - он быстрее разберется :wink: . Край, поищи донорский ДВС - возьми с него ГБЦ. :)/>

ПЫСЫ : А пробег - прада 73 ткм, мож 273 (как у мну) :)/>

пробег 74 уже, это точно, он много стоял

капиталили лет 6 назад, но счётчик не сбрасывали, после этого ещё очень туго его использовали, как грузовик :)/>

[JVV]

пробег 74 уже, это точно, он много стоял

капиталили лет 6 назад, но счётчик не сбрасывали, после этого ещё очень туго его использовали, как грузовик

Еще небось бенз в перемешку с саляркой заливали :x

Даааа, капиталка неизбежна, денежно это ! блин :x

[realsystem]

пробег 74 уже, это точно, он много стоял

капиталили лет 6 назад, но счётчик не сбрасывали, после этого ещё очень туго его использовали, как грузовик

Еще небось бенз в перемешку с саляркой заливали :x

Даааа, капиталка неизбежна, денежно это ! блин :x

с чего ты взял про саляру?

только 80-ый (бутер), и при чем тут капиталка? разве клапана - это капиталка?

[JVV]

Моё ИМХО лезть в ДВС так делать капитально :)/>

[realsystem]

Моё ИМХО лезть в ДВС так делать капитально :)/>

не ну понятно что посмотреть надо будет и ЦПГ, может там уж прогорело все

[Grey]

Ну если притирать клапана, то еще не все так плохо!

главное чтоб не прогорели они ( как у меня)... а если прогорели, то это капиталка головы ((((

[realsystem]

Ну если притирать клапана, то еще не все так плохо!

главное чтоб не прогорели они ( как у меня)... а если прогорели, то это капиталка головы ((((

а как скажется прогорание на работе? хочу просто пока не снимал оценить к чему готовится

[Flint]

Если прогорели, то ХХ не держит, мощи не хватает, заводится плохо, работает не чётко.

[realsystem]

Если прогорели, то ХХ не держит, мощи не хватает, заводится плохо, работает не чётко.

ну у меня если свечки чистые (прокаленые) поставить, то всё нормально работает, только чуть-чуть подтраивает, а если поездить немного, потом на ночь оставить на мороз и попытаться на утро завестись, то 3 и 4 горшки не фурычат, свечи в них залиты, черные, грязь комьями на свечах.

 

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

 

а мне тут другой человек говорил, что бензонасос просто переливает, уши его крепления изогнулись и всё. я ему говорю, но игла держит и уровень в ПК норма, и остаточный и по поплавку, жиклеры: 1ая 112/150, 2ая 150/170, УН в норме. а он мне всё равно пофиг на карб, бензонасос переливает. разве такое может быть?

[mpx220]

может быть у тебя из карба течет,и в 3 и 4 горшок,т.к. о ни ниже стоят. мож ускорительный раздраконен,ну или еще че нибудь,за ночь по капельке в минуту,вот тебе и решение! кстати не факт,что бошку снимать. сними верхнюю крышку,и замерь зазоры. может у тебя какой нибудь из клапанов всегда немного открыт. как компрессию мерили?

[realsystem]

может быть у тебя из карба течет,и в 3 и 4 горшок,т.к. о ни ниже стоят. мож ускорительный раздраконен,ну или еще че нибудь,за ночь по капельке в минуту,вот тебе и решение! кстати не факт,что бошку снимать. сними верхнюю крышку,и замерь зазоры. может у тебя какой нибудь из клапанов всегда немного открыт. как компрессию мерили?

что значит из карба течет, везде зазоры нормальные (пусковые и т.д.), УН проверили, полирнули цилиндрическую поверхность на круге (была некоторая неровность), ссыт отлично, ровная долгая струя. а про зазоры клапанов: думаю с этого и буду начинать, от плохих зазоров ведь тоже может компрессия страдать? компрессию меряли так: человек выкрутил свечи в 3 и 4-ом, я открыл дросселя и крутил стартером пока он не сказал хватит. провода скинуты со всех свечей. прибор обычный компрессометр вроде

[mpx220]

вообще как бы надо во всех горшках выкручивать свечки. гашетку в пол,чтоб открыта была камера,само собой без заслонки. аккум полностью заряжен должен быть. переделай! замерь в каждом горшке,потом масло залей в горшки и опять замерь. если изменится,то кольца на помойку,нет,меняй маслоотражающие колпачки на голове,притирай клапана. а может у тебя прокладка рваная? между 3 и 4 горшком! будет из одного воршка в другой пулять тупо! а еще лучше для начала меняй провода высоков.

[realsystem]

вообще как бы надо во всех горшках выкручивать свечки. гашетку в пол,чтоб открыта была камера,само собой без заслонки. аккум полностью заряжен должен быть. переделай! замерь в каждом горшке,потом масло залей в горшки и опять замерь. если изменится,то кольца на помойку,нет,меняй маслоотражающие колпачки на голове,притирай клапана. а может у тебя прокладка рваная? между 3 и 4 горшком! будет из одного воршка в другой пулять тупо! а еще лучше для начала меняй провода высоков.

как раз прочитал про правильное измерение компрессии, но все равно спасибо. а провода менял, были медные, все окислились на стороне которая подключается к наконечнику, что не мучаться с этими (хотел расковырять и обжать заново), купил силиконовые, тесла, всё нормально с ними, но только когда свечи чистые, немного поездить и всё ! и ещё прочитал вот про то что причиной плохой компрессии может быть неправильные зазоры в клапанах, просто не охота сразу снимать голову, может для начала зазоры регульнуть, после "нормальной" проверки компрессии?

[mpx220]

а я тебе про что говорил? может зазора нет и клапан до конца не закрывается. мой тебе совет: поменяй прокладку ГБЦ,может в ней тоже неладное. стоит она рублеи сто. поковыряй трамплер. еще из своего опыта скажу. если свечи часто засираются,скорей всего причина-дырявый вакуумник! я с таким сталкивался! думал,куда девается тормозуха?

[realsystem]

а я тебе про что говорил? может зазора нет и клапан до конца не закрывается. мой тебе совет: поменяй прокладку ГБЦ,может в ней тоже неладное. стоит она рублеи сто. поковыряй трамплер. еще из своего опыта скажу. если свечи часто засираются,скорей всего причина-дырявый вакуумник! я с таким сталкивался! думал,куда девается тормозуха?

ВУ у меня нет, тормозная система напрямую, одноконтурная. хочу для начала всю ВВ часть заменить (но прежде прозвонить её в сборе и замерить сопротивление, кстати какое оно должно быть между свечами и контактами в крышке трамблера? или по частям: наконечники, провода, крышка, бегунок?). щас стоят силиконовые, и чото они мне не очень нравятся. сегодня попробовал сдергивать со свечи провод, работа движка не изменяется, но если немного поднести провод к свече но не касаться, то движок реагирует, и лучше работает, как только надеваешь до конца на свечу, опять троит. такая фигня с 4 горшком, иногда с 3-м и 2-м.

[matroskin210184]

Для двигателя под 76 бензин - к томуже не нового - компрессия в 6-7 килограм НЕ самый ХуДшИй вариант. У меня на Жопорожце была по 6 во всех цилиндрах и заводился нормально. быстро ездил. Будет просто бензика побольше жрать.

[realsystem]

ну это понятно, но хочется всё таки более менее нормально сделать, вот и прошу советов

[matroskin210184]

Нормальной под 76 считается 8кгс.см2. Меряй на горячем движке с открытым дросселем, сначала без масла в цилиндре потом со шприцом масла, если разница не значительная - 100%клапана, если сразу килограм 10 покажет - кольцам пи*да.

[realsystem]

Нормальной под 76 считается 8кгс.см2. Меряй на горячем движке с открытым дросселем, сначала без масла в цилиндре потом со шприцом масла, если разница не значительная - 100%клапана, если сразу килограм 10 покажет - кольцам пи*да.

клапана? в смысле притирать? или может помочь только регулировка зазоров?

[-=Val=-]

realsystem, не знаю кто как, но я твою машину даже с очень большого расстояния не видел. :)/>

Делай уже что-нибудь, хватит рассуждать. Тебе уже дали все рекомендации, которые только возможно дать на расстоянии.

Для начала отрегулируй клапана, после чего снова проверь компрессию. Если не поможет, попробуй масло и опять померяй.

[matroskin210184]

Зазоры - регулируют на холодном движке - сначала отрегулмруй - потом нагревай и меряй

[realsystem]

realsystem, не знаю кто как, но я твою машину даже с очень большого расстояния не видел. :)/>

Делай уже что-нибудь, хватит рассуждать. Тебе уже дали все рекомендации, которые только возможно дать на расстоянии.

Для начала отрегулируй клапана, после чего снова проверь компрессию. Если не поможет, попробуй масло и опять померяй.

ну делать я буду не раньше выходных, щас просто нет времени, да и холодно. ну всё понятно, кароче, спасибо всем за советы!!!