[Спб] Продажа тюнинга и деталей на УЗАМ. Есть всё!

[V@R@N]

Давай лучше в следующем году на 14 февраля подарю, если не продам.

[crot]

лучше в следующем году на 14 февраля подарю

Почти европейские отношения у вас Михалыч, суровый Челябинск отдыхает

[РСФСР]

@V@R@N,В чем разница привода нового и старого образцов? Если не сложно то о каких годах идет речь?

Какие преимущества у редкого термостата перед стандартными 2140 и 21412??

[Ромак]

@V@R@N,В чем разница привода нового и старого образцов? Если не сложно то о каких годах идет речь?

Какие преимущества у редкого термостата перед стандартными 2140 и 21412??

ЕМНИП, в старом образце трамблер крепится к приводу болтом, в новом же обжимается по окружности.

[V@R@N]

@РСФСР,в привод старого образца ты не поставишь БСЗ.

Горизонтальный корпус можно поставить с радиатором без горловины и заливать ОЖ в расширительный бачок. Это система аля 2141 и жигули.

Сам термостат там такой же, как и с вертикальный корпусом.

[Drunk goat]

Горизонтальный корпус можно поставить с радиатором без горловины и заливать ОЖ в расширительный бачок.

а еще, при установке впрыска, в обычный верхний термостат может упереться рампа, мешать дроссель и т.п. Горизонтальный термостат избавляет от этих проблем

[РСФСР]

@V@R@N,спасибо за подробное разьяснение. Значит старые привода в глаза, получается не встречал, так как на м2140 моторе 412ДЭ 1884года выпуска стоит БСЗ. Ставил сам, вошел трамблер как родной.

[Sully]

корпус термостата хотеть. написал в лс

[chesmiral]

Горизонтальный корпус можно поставить с радиатором без горловины и заливать ОЖ в расширительный бачок. Это система аля 2141 и жигули.

А шо другие варианты не подходят ?

[V@R@N]

Какие другие то?

В обычном корпусе верхнего термоса надо сверлить дырку под этот штуцер, с нашим нижним термосом я не знаю, можно ли эту систему реализовать.

 

Да и какая разница, тут тема для продажи, а не для изобретений.

[Немец]

Нужен гтц на 2715, есть?

[Timon073]

@Немец, а чем он отличается от 2140, простите?

[V@R@N]

@Немец, не, гидравликой БУ я не торгую.

 

Можешь спросить про новый здесь https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=13444

 

А я ещё ништяк вам предложу:

 

1) Блок двигателя УЗАМ 248. Посадочное 95 мм. В хорошем состояние, с коренными крышками. 2500 рублей

Есть ещё гильзы от него. 500 рублей за комплект.

Фотки есть, кину в личку заинтересованным.

[Baluspb]

@Немец, не, гидравликой БУ я не торгую.

 

Можешь спросить про новый здесь http://forum.moskvic...howtopic=13444.

 

А я ещё ништяков вам предложу:

 

1) Блок двигателя УЗАМ 248. Посадочное 95 мм. В хорошем состояние, с коренными крышками. 2500 рублей

Есть ещё гильзы от него. 500 рублей за комплект.

Фотки есть, кину в личку заинтересованным.

 

давай фото и в каком состоянии гильзы ?

[V@R@N]

@Baluspb, вконтактег тебе скину фотки.

Зеркало хорошее, но и износ есть.

С теми поршнями, которые были- зазор по нижней юбке 0.15-0.25

Если новые поршни вставить- наверняка рабочие 0.1 будет. От поршней, конечно, тоже зависит.

[мозг]

Коль, привет, можешь детально отфотать 248 блок? и состояние головы 248 какое?

[Немец]

@Немец, а чем он отличается от 2140, простите?

диаметром штуцеров тормозныхнтрубок, поставил от вас 2107 с вутом, нарастил шток и все, работает лучше родного, и мягче, соединял трубки через переходники, родной гтц у нас стоит 2500 под заказ)))

[Timon073]

ААА, ну тогда понятно

[V@R@N]

Коль, привет, можешь детально отфотать 248 блок? и состояние головы 248 какое?

Привет. Могу конечно. Напиши в личку, что конкретно фоткать. У меня пара фоток есть, может там всё видно, что тебе нужно.

Бошку сегодня промерять буду.

 

родной гтц у нас стоит 2500 под заказ)))

У нас рабочий БУ Лукас всборе с вакуумником и проставкой столько стоит. Сейчас, кстати, есть один такой комплект на продажу.

[Немец]

Привет. Могу конечно. Напиши в личку, что конкретно фоткать. У меня пара фоток есть, может там всё видно, что тебе нужно.

Бошку сегодня промерять буду.

 

У нас рабочий БУ Лукас всборе с вакуумником и проставкой столько стоит. Сейчас, кстати, есть один такой комплект на продажу.

спасибо, я вазовское поставил, новое, в любом магазине есть, если придется менять, бу я мог и с мерса воткну атеешное

[V@R@N]

Что-то я совсем забыл про колено, итак:

 

Коленвал 3318. Все шейки номинал, но износ на некоторых даже пальцем чувствуется, т.е. его надо шлифовать.

Ценник- 2500. Могу отшлифовать сам за 2000.

[Михаил42рус]

Здравствуйте,V@R@N ! Есть у Вас на продажу коленвал на двигатель 1.7 ?

[qwertyfh]

Что-то я совсем забыл про колено, итак:

 

Коленвал 3318. Все шейки номинал, но износ на некоторых даже пальцем чувствуется, т.е. его надо шлифовать.

Ценник- 2500. Могу отшлифовать сам за 2000.

шлифовать его под какой какой ремонт?

Edited February 28, 2016 by qwertyfh

[crot]

шлифовать его под какой какой ремонт?

Под первый ремонт (-0,25мм) раз сейчас номинал.

[V@R@N]

Здравствуйте,V@R@N ! Есть у Вас на продажу коленвал на двигатель 1.7 ?

Да, есть. БУ 1-й ремонт. 700 рублей.

 

шлифовать его под какой какой ремонт?

В первый ремонт.

 

@crot,Считать ремонтные размеры по 0.25- неправильно, потомучто в заводских допусках указаны другие цифры. Я так понимаю, это шлифовщики себе придумали работать по 0.25, чтобы не искать информацию по размерам шеек на каждый коленвал, который им приносят.