Редуктор Ваза

[RMaks]

Установка редуктора ВАЗ под Москвич 412/2140

 

Для этого надо:

 

1. Специальную полуось.

Две.

А лучше три (запас лишним не бывает)

 

 

 

От стандартной полуоси она отличается тем, что шлицы у нее подходят к ВАЗовскому редуктору

 

2. Сам чулок, у которого середина ВАЗовская, а края наши

 

 

Колечком обведел "лишний" сварочный шов

 

 

Вот они рядом, для сравнения.

 

3. Еще надо как-то решить проблему разной длинны.

ВАЗовский на 5мм длиннее родного

Мне было просто, тк трансмисия уже переколхожена под ВАЗ КПП и для состыковки кардана и родного моста стоял переходной фланец.

 

 

Переходник был 16мм, дистанционная шайба сообтветственнно делалась 11

 

 

4. Все это собрать.

Очередная ГЫ

Оказывается ссальники очень удобно ставить в вертикальном положении.

А вместо оправки очень хорошо подходит поршневой палец ))

 

 

Ну и потом все это прикручивается к рессорам в обычном порядке

 

 

Собрал сегодня.

Впечатления....

Особых восторгов нет.

Редуктор как редуктор.

Просто новый.

Тем более ставил шестерошный, Пара такая точно как была.

 

Зачем это:

Становятся доступными все тюнинги ВАЗ классики редуктора от 5,6 до 3,5 и любые блоки.

 

Почему именно так:

1. Очень серьезно отношусь к месту расположения колеса.

Смещение его на пару милиметров считаю критичным)

2. Не по феншую, Москвичу иметь 4 болта на колесе.

3. И пружины тоже. Рессора наше ВСЕ ))

 

Комплект делал не сам - тупо заказал

На данный момент таких два. Один у Элвиса Пре.. Лезергина, второй вот он.

Изготовление подобного возможно.

Качество - приемлемое, собрано ровно и в размер.

Желеющие - стучим в личку, буду как-то помогать.

 

Подводный камень. Вернее ВАЛУН

Нестандартная полуось.

В случае поломки - ждать пока сделают, а потом привезут.

Edited June 22, 2012 by RMaks

[V@R@N]

Цена изготовления?

[RMaks]

Что-то под 8 получилось

[Serpantin]

шлицы вот интересно слизывать не будет...

[RMaks]

Самому интересно)))

Говорят что ездют и давно уже.

Это для Ежеводов вобщет делали, их редуктора еще больше достают)

В Краснодаре таких Ежей уже десятка два катается.

Пару лет как делают уже

[Serpantin]

ну одно дело на стоковый мотор такое внедрять, а другое дело на бодренький моторчик)

[RMaks]

Ну будем посмотреть.

[Metallica fan]

так таким макаром любой мост подружить можно)

 

тише стало?

[RMaks]

Ну с учетом того, что состояние родного было - "в хлам", то да.

С переборки сток примерно так и работал

[Невский]

По факту на москвичёвской полуоси нарезан вазошлиц?

[Metallica fan]

есть еще вариант где то на форуме проскакивал, из 2х одну делают попалам пилятЪ засверливают в центр шпильку вкручивают, снимают фаску, обваривают, сверху услиливют , балансируют

[Невский]

Пытались, тот-же результат как при сварке шатунов. Шов хрупкий. Ударные нагрузки не держит. Варили 5-7 см от шлицов.

Как вариант усиливать трубчатой обоймой по шву, наружный диаметр обоймы ограничен отверстием сальника.

[RMaks]

По факту на москвичёвской полуоси нарезан вазошлиц?

да

[СержД]

Пытались, тот-же результат как при сварке шатунов. Шов хрупкий. Ударные нагрузки не держит.

Поэтому режут не ровно поперёк, а на искос...тогда нагрузка крутящая

по другому работает на сварке,... в джипостроение изначально народ

так извращялся.

 

После нарезки шлицов, их как-то доводят до нужной твёрдости?

Потому-что смотрю снято там порядком, как-раз походу вся цементация.

[RMaks]

После нарезки шлицов, их как-то доводят до нужной твёрдости?

Вот этого не знаю.

Может как-то и доводят.

Будем посмотреть))

[alex 2140117]

и чем же хорош ТАЗовский редуктор? да найти можно везде! тюнингов хватает! но сам по себе редуктор слабо сказать так себе. и так же сыпеться и шумит. лучше уж тогда от какой нибудь иномарки вколхозить!

[RMaks]

Он хорошо тем, что такую деталь делают потоком.

Купил и положил.

Стало надо - поставил.

Вся установка заняла 5 часов не торопясь.

В обед в гараж заехал, вечером машина уже на ходу.

И вернуть все в зад, при желании не составит ни какого труда

[D.Vader]

Т.е. у тебя вышло так, то колея не изменилась? И насколько стал тяжелее мост?

[RMaks]

Т.е. у тебя вышло так, то колея не изменилась?

Менять колею, совсем в планах не было )

 

И насколько стал тяжелее мост?

Взвесить не догадался )

Как-то мне думается, что в общем весе машины +/- 5кг особой роли не сыграют

[Володя]

Самому интересно)))

Говорят что ездют и давно уже.

Это для Ежеводов вобщет делали, их редуктора еще больше достают)

В Краснодаре таких Ежей уже десятка два катается.

Пару лет как делают уже

Если речь о Оде, так у нее полуоси вроде бы не симметричные и редуктор не по середине

[D.Vader]

У Оды ж мотор смещен вправо, оттого и редуктор кривой, и полуоси разной длины.

 

+-5 кг на всю машину, конечно же, не особо влияют, а на плавность хода довольно заметно влияют (подрессоренная масса увеличивается - плавность хода ухудшается). Впрочем, все это теория и демагогия. ГП 4.1 или 4.3? Тоже над такой штукой задумывался, но редуктор взять от баржи 24-ой, с разъемным мостом который, смущает только дорожный просвет на 13-ых колесах.

 

Кстати, таким же макаром в принципе можно в конец чулков и двухрядные подшипники засандалить

[Metallica fan]

взять от баржи 24-ой

говно редкостное

[D.Vader]

говно редкостное

 

А сколько он Н*м держит? У старой баржи около 145, если не ошибаюсь. В чем его фиговость? Сорри за оффтоп.

[RMaks]

Если речь о Оде, так у нее полуоси вроде бы не симметричные и редуктор не по середине

Это ни разу не мешает приварить корпус редуктора ВАЗа не строго по центру

 

ГП 4.1 или 4.3?

3,9.

А готовится все это под 3,5

[Metallica fan]

, воет.... че он там держит? волга еле едет с обема 2,5 100 кобыл это смешно...