Все О Настройке Мозгов

[-MAV-]

Зацените! Мегасквирт в действии

http://moskvich-bg.o...?6,11252,page=1

[Kompas]

ухаха я завел, зажиганием теперь рулит январь, топливом карб. Управляет 4 катушечным модулем, графики уоз из таблиц берет, коректирует по оборотам и температуре. Завтра дад подцеплю еще и по разрежению в коллекторе будет коректировать. И датчик детонации надо еще. Впринципе он счас только по одному датчику можно сказать работает, и ето мне нравиться гораздо больше чем трамблер. Заводиться с полоборота. Обороты взлетают прям когда на педаль нажимаешь. Вообще завтра если рхх куплю, то наверное и топливную часть соберу, там все сложнее настраивать.

 

тут график уоз при пуске

 

ето для хх

 

и для рабочих режимов

[dars]

А таблица зажигания Москвичевская или другая?

[PUNKER]

И датчик детонации надо еще

вообще все что я читал говорит о том что датчик детонации на 2-хрядной цепи будет слишком часто зря отработывать, правда интересовался только ваз-классика

А таблица зажигания Москвичевская или другая?

тоже интересно на базе чего делалась прошивка

 

и исправьте кто-нибудь пожалуйста название темы

[Kompas]

А таблица зажигания Москвичевская или другая?

 

Графики стартовый и уоз я взял из прошивки для мпсз, они у меня в мпсз отлично работали и тут работают. А рабочие уозы я еще не делал т.к. они от положения дроселя зависят, а дроселя у меня пока нет.

 

вообще все что я читал говорит о том что датчик детонации на 2-хрядной цепи будет слишком часто зря отработывать, правда интересовался только ваз-классика

 

тоже интересно на базе чего делалась прошивка

 

и исправьте кто-нибудь пожалуйста название темы

 

Датчик детонации тож настраивается, на оригинальном узамовском впрыске был дд. Значит и тут будет все норм. Там тож какие то таблицы дд есть, я пока не разбирался.

[Garri-g]

А какя у тебя есть оригинальная пршивка? Они ж в хексе были написаны для Соате. Или микасовская есть?

[Kompas]

А какя у тебя есть оригинальная пршивка? Они ж в хексе были написаны для Соате. Или микасовская есть?

У меня три штуки есть, одна не знаю че такое eep расширение. Есть соатэ в хексе, есть редактор для нее. Есть еще какая то, не разобрался пока.

[Арсений]

Выкладывай сюда прошивку от СОАТЭ и редактор

 

*.eep - файл еепрома, т.е. настроек. Либо кто-то что-то своё левое придумал.

[Guest ~St@lin_UssR~]

У меня три штуки есть, одна не знаю че такое eep расширение. Есть соатэ в хексе, есть редактор для нее. Есть еще какая то, не разобрался пока.

Выкладывай все

[shigorin]

Датчик детонации тож настраивается, на оригинальном узамовском впрыске был дд. Значит и тут будет все норм. Там тож какие то таблицы дд есть, я пока не разбирался.

 

Лучше отказаться от него даже после настройки.

 

Потому что причина возникновения детонации одна - [censored] бензин. которым можно просто не заправляться =)

 

По другим причинам на грамотно построенной системе детонация вдруг не возникает.

 

И вообще, возможность ее детектировать в системе c hip9010 требует сложных исследований (на вашем двигателе это не будет делаться правильно - получите или отскок когда ее нет или наоборот опережение когда она есть, поскольку правильные характеристики настройки фильтров и аттенюаторов известны только для сток моторов ваз-газ). Т.е. не сток - нужно крутить на МОТОРНОМ стенде.

 

Плюс коромысла и прочие цепи непонятно как будут себя вести. Потому что даже невменидосные валы с угольковой кинематикой могут дать удар на сбеге = всплеск на датчике детонации. В результате в цилиндре у которого фаза рабочего хода связана с ударом идет отскок угла и потеря момента.

[Dron316]

Вроде фазовое окно детектирования не попадет на закрытие клапанов, или я глючу?

[Deff sx]

Привязки дд к тактам нет.

[Kompas]

Лучше отказаться от него даже после настройки.

 

Потому что причина возникновения детонации одна - [censored] бензин. которым можно просто не заправляться =)

 

По другим причинам на грамотно построенной системе детонация вдруг не возникает.

 

И вообще, возможность ее детектировать в системе c hip9010 требует сложных исследований (на вашем двигателе это не будет делаться правильно - получите или отскок когда ее нет или наоборот опережение когда она есть, поскольку правильные характеристики настройки фильтров и аттенюаторов известны только для сток моторов ваз-газ). Т.е. не сток - нужно крутить на МОТОРНОМ стенде.

 

Плюс коромысла и прочие цепи непонятно как будут себя вести. Потому что даже невменидосные валы с угольковой кинематикой могут дать удар на сбеге = всплеск на датчике детонации. В результате в цилиндре у которого фаза рабочего хода связана с ударом идет отскок угла и потеря момента.

 

да думаю ты прав.

 

прога прошивки от соатэ открывать http://webfile.ru/3470436

прошивки http://webfile.ru/3470442

 

Я сегодня коллектор подцепил к январю, не устанавливая на двиг, форсы прям на улицу бенз прыскают Рампа моя самодельная не течет все норм, можно ставить.

[dars]

да думаю ты прав.

 

прога прошивки от соатэ открывать http://webfile.ru/3470436

прошивки http://webfile.ru/3470442

 

Я сегодня коллектор подцепил к январю, не устанавливая на двиг, форсы прям на улицу бенз прыскают Рампа моя самодельная не течет все норм, можно ставить.

Я себе в Корвет такую таблицу зажигания заливал.Чета не понравилась она мне.Провал сильный появился.Когда газ резко в пол жмеш с холостых.

Хотя у Lionа все четка работает на январе спортивном.

[Арсений]

За прошивки спасибо

[Kompas]

да незашто, я думал они есть у всех, я их тож на каком москвичевском сайте скачал.

[Kompas]

Вот эта прошивка которая типа от 248го. А там в описании случайно не написано что это норма авто??? Потому как у меня есть такая она называется 248 но написана под 2х литровый вазовский движ который ставили на норму авто.

 

у меня тож есть такая, написано для оды, но для оды с ваз мотором, среди тех которые выложил ее нет. Вообще ето все надо копать, смотреть, я еще не вникал. На крайняк если у самого не получиться заплачу денег, у нас за 5000 выкатывают программу.

[Garri-g]

А если єто узамовские то погляжу. Но они написаны для микаса?

[dars]

.................... Вот кино http://ifolder.ru/12166215

Звук работоющего двигателя понравился,напоминает CHEVROLET CORVETTE который у нас на БМШ стоял.Ну возможно это всего лиш искажения звука при записи.Но на клиппе звучит круто.При саббуфере

А РХХ надо.Можно и без него конешно.Но с ним лудше.Педаль газа при прогреве держать не придеться.Удобно очень.Да и на мощностных режимах он помогает.Можно настроить чтоб обороты двигателя не сильно быстро падали.

И еще,я смотрю что у тебя стоит заслонка Волговская.Не боишся передросселирования?Насос ускорительный будет проблемотично настроить.

 

Вопросик имеется,а форсы от чего стоят и какое у них сопротивление?

Edited May 19, 2009 by dars

[M Power]

Kompas- А єто утебя на 1.8 ???

[Valve]

Способы настройки Январей (на этапе когда все установлено кроме мозгов).

Стоимости приведены ориентировочные для сравнения вариантов, но должны быть недалеки от реальных.

 

Самый простой способ - обратиться к профессионалам (имеющим все необходимое оборудование) - 200 у.е. (у нас примерно в этом районе стоит отстройка с нуля, но с Москвичами как обычно пока связываться не хотят).

Когда они закончат, потребуется:

- обычный блок J5 или J7 - 160 у.е.;

- узкополосный ДК - 30 у.е. (чем-то же надо отверстие после ШДК заткнуть);

Итого цена вопроса около 400 у.е.

 

Если же имеется огромное желание попытаться освоить все самому - варианты ниже.

 

С использованием девайсов от SMS-software & almisoft (по мотивам статьи с chiptuner.ru)

 

1. Настройка On-Line, для чего понадобится:

- инженерный блок J5 On-Line Tuner или J7 On-Line Tuner - 400 у.е.;

- контроллер ШДК (LM-2) - 400 у.е. или для начинающих - альфаметр (LC-1) - 200 у.е.;

- адаптер K-Line - 35 у.е.;

- J5 On-LineTuner версии 3.0 или выше - 125 у.е.;

- программатор Combiloader - 200 у.е.

Итого цена вопроса около 1200 - 1400 у.е.

 

2. Настройка по этапам (ездим-правим и так много раз), для этого нужно:

- обычный блок J5 или J7 с прошивкой под нужную систему впрыска - 160 у.е.;

- альфаметр с ШДК - 200 у.е.;

- адаптер K-Line - 35 у.е.;

- диагностическая программа СМС-Диагностика - 140 у.е.;

- редактор калибровок Chip Tuning Pro 3.21 - freeware;

- программатор Combiloader 2.1.8 - freeware;

Итого цена вопроса около 550 у.е.

 

3. Настройка по логам (пока наиболее предпочтительный способ если настраивать самостоятельно), для этого нужно:

- обычный блок J5 или J7 с прошивкой под нужную систему впрыска - 160 у.е.;

- ШДК или УДК - _ у.е.;

- адаптер K-Line - 35 у.е.;

- диагностическая программа или программа - логгер, позволяющая писать логи на диск (DTool от TeamRS, Injektor от Andy Frost, ICD) - freeware;

- программатор Combiloader 2.1.8 - freeware;

Итого цена вопроса около _ у.е.

 

Тут вроде все понятно:

- вар. 1 - легко (в плане настройки), быстро, дорого;

- вар. 2 - трудоемко, долго, подешевле;

- вар. 3 - нудно, от дней до недель, дешево (ооо!).

 

Также наиболее известны следующие варианты:

 

С использованием программы Инжектор-онлайн и прошивки TeamRS.

Из основного понадобится:

- инженерный блок J5 On-Line Tuner или J7 On-Line Tuner - 400 у.е.;

- программа Инжектор-онлайн - 190 у.е.;

- прошивка TeamRS - 190 у.е.;

- альфаметр с ШДК - 200 у.е.;

- адаптер K-Line - 35 у.е;

- программатор Combiloader 2.1.8 - freeware.

Здесь пока до конца не ясно, что да как.

 

С использованием ПАК Матрицы и прошивки LS.

Из основного понадобится:

- инженерный блок J5 On-Line Tuner или J7 On-Line Tuner - 400 у.е.;

- ПАК Матрица - _ у.е.;

- прошивка LS - _ у.е.;

- альфаметр с ШДК - 200 у.е.;

- адаптер K-Line - 35 у.е;

- программатор Combiloader 2.1.8 - freeware.

Здесь тоже до конца ясности нет.

 

Категорически прошу за косяки не пинать, в этом вопросе еще зелень.

Что поправить, добавить, где изменить ценник и какой он в пропущенных местах?

Edited February 12, 2013 by Valve

[Satt]

к пунктам 2-3 добавь бочку бенза и мешок свечей....

[Valve]

Все равно дешевле выйдет )

Если серьезно, то нам повезло! Т.е. берем подходящую прошивку из темы https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=27322 и ее правим под свой конфиг, тем самым рентабельность пунктов 2 или 3 возрастает.

[sergei2010]

есть программа icd . Есть программа инжектор от энди фрост. Есть программа комбилодырь 2.1.8. Нужно купить дк , стоит 30 $. Адаптeр так же примерно. Естественно нужен январь и ноут . Выше названыe программы ШАРА интернета.все дальше нудная и долгая зато дешевая настройка . Ездим пишем логи . Потом дома даем их инжектор от фроста. Исправлен прошивку заливаем снова. И так по кругу. Пока более менее не станет адекватно работать. Дальше по желанию. Цены выше космос. ни кто не будет покупать инженерник для разовой настройки . Хотя При желании можно переделать свои эбу под инженерник. НО эбу только 41 и 61 или микас 7.6

[vuka]

По первому варианту редактор калибровок Chip Tuning Pro не нужна. В J5 или J7 On-LineTuner есть редактор .