первые злые морозы и 412й мотор

[Full Gas]

Нет, я именно про ту крышку и думал. Просто пример привёл свой, так как на моём моторе уже её нету. Чем обязан столь пренебрежительным тоном?

[Мишаня]

Надоело бред читать.

Если не знаешь точно, - пишешь ИМХО, а публикуешь без оговорок, будь готов подтвердить или обосновать конкретное мнение. Обосновать солидно, а не фотокурьезами или сменой темы.

[Арсений]

Я почти полностью на герметике 1.7 переходный собирал. Подо мною два года сухим отъездил, был передан в наследство. Даже обидно было - зимой окислялся и выглядел некрасиво

[Mitenka]

Поддомкратил блок,легко демонтировал паука со штанами,ибо резонатора у меня нету,между глушителем и штанами идет обычная труба с хомутами.Без осложнений болтики этой планочки тронулись с места.Выкрутил 11 из 12ти,12го и в помине не было,то там и коррозии на планке в области 4го цилиндра,причем не свежей.Снял.Прокладка развалилась,на планке в районе той коррозии еще обнаружил 2 небольшие дырочки.Вот теперь то я понял,почему после 2-3х поездок доливал по 1-1.5 литра воды.Будь ласка скажите как называется эта прокладка под планочку,ибо не знаю как назвать в магазине?! Попробую планочку зачистить и дать проварить,дырочки маленькие. А такая в магазинах планка новая продается?

 

вопрос не по этой теме,но долго мучивший. Ве4но капает с сливного болта (масло с картера) видимо когда то переезжал бордюр и свернул. Что только не совал туда и герметик и резиновые прокладки, не держит. Болтик стоковый это точно,вот я думаю может подобрать на рынке подлиннее такого же диаметра,может он будет держать.Как решить вопрос? Заливать масло надоело. Хотя многие говорят,хорошо тебе,и менять не надо,доливай

[Мишаня]

и крышка продается и прокладка. Прокладки чаще в наборе. Но если есть просечка, то вполне можно самому по крышке новую обрисовать и сделать.

 

правильно деталь называется крышка люка водяной рубашки, прокладка крышки...

 

по поводу пробки ,если это пробка слива, то на ней д.б. упл. колечко. Пробка же с буртом.

Купить можно и новую. В волго отделе, она будет сразу под ключ, а не под квадрат.

 

 

 

во избежание поломок крепежа при обтягивании, старые болты люка имеет смысл заменить на новые. Только обратите внимание на их длину.

[Невский]

Тут недавно 41го на металл запустили, после капиталки залили воду, завели и пошли обмыть это дело, и забыли.

Под утро -15, продавило за стартером наружу и в картер. боковая крышка и на лобовине остались целые.

[Mitenka]

спасибо за информацию.На днях в магазин по запчасти.Заодно решил пройтись по всей системе охлаждения,демонтировал радиатор,вентилятор все патрубки и хомуты.Температуру двигателя у меня показывало через раз,как ему вздумается. Выкрутил,выкрутилась только верхушка,остальной стержень сидит в трубке(( он не на резьбе как я понял?выбивать? так,отверткой пытался выколупать,так и не получилось,боюсь может там резьба.

[Мишаня]

датчик - одно целое, выглядит так:

[фото из сети]

 

вытолкнуть можно отверткой через отверстие в патрубке ГБЦ со стороны шланга патрубок-термостат (предварительно сняв шланг)

 

но с подобным в профильные темы.

Edited January 31, 2012 by Мишаня

[Mitenka]

ребят не заварили мне и пока нет возможности,ети две дырочки.По размеру они чуть меньше чем отверстие под крепежный болтик.Находятся по обе стороны.Какие варианты кроме сварки есть? Может какой то герметик? или выдавит?

[Raul1327]

А не думал вставить в дырочку винтик или болтик со стороны водяной рубашки с паранитовой шайбой-прокладкой и затянуть с пртивоположной стороны гаечкой или ,вместо прокладки, обезжирев и промазав поксиполом .

Edited February 15, 2012 by Raul1327

[ALT]

имхо, лучше из куска листового металла (дюраль 3мм или нержавейка 1,5-2мм желательно) новую крышку вырезать по образцу старой, чем дырки колхозно заделывать. это я про варианты без сварки.

[Mitenka]

блин не держу в руках деталь.даже не помню какая она.А она ровной может быть? ну там изгибы относительно плоскости есть? купил вчера прокладку.Не обратил внимание ровная ли она или нет

[Mitenka]

Вобщем проблема решена. За 25грн куплена новая крышка,хрен знает с какого материала,по лег4е чем стоковая.Намазан бутерброт герметик прокладка герметик и установлена. 4уть не из той серии вопрос,снимал же выпускные штаны,одел обратно,поставил новые прокладки двигатель - паук и новую прокладку металическую паук-штаны.Все гут затянул до концовки.ВОбще было темно не понял де сифонит но звук стал сильнее и дымок набегал.Затянул то я хорошо.Может посифонит и потом коксанется само? Помню у мопедов двух тактных,одеваешь ноую прокладу,сифонит,но через километров 40-50т перестает сифонить при етом все затягивалось только первый раз.Или в чем мог упустить что то? Штаны одел новые

[HAKUNA MATATA]

я давно от этой крышки избавился.

заварил её листом алюма и нет проблем.достала она меня течь

[Mitenka]

все собрал вроде не льет нигде,пара на выхлопе нет,работа мотора ровная.Емульсии на крышки маслозаливной на щупе не обнаружил.Решил ка я новую пробку поставить сливную в картер,соответственно начал сливать масло,оно у меня не так долго тысячи 3,ну как всегда черное ето ясно,заливал минералку 15в-40 тнк,но сливалось довольно таки быстро,по звуку в ванночку даже както на воду похоже,какоето жидковатое,но намеков на емульсию нету.Ну либо хана маслу уже либо льет туда что то,варианта только 2,вода и бензин.По бензину как я понял лишь один вариант,ето бензонасос,проблем ранее никогда не было с ним чтобы лил под крышку бензу,плюс неделю назад поменял прокладки которые между двигом и насосом.А теперь за воду,вопрос состоит в том,а может ли вода попадать и не менять цвет масла,не давать ему белого майонезного оттенка?или ето от конкретного масла зависит? Кол-во масло точно не увеличивалось,оно даже слегка уменьшается ведь течет старая маслосливная и из под фильтра.Но вот вязкость слитого масла навела на плохие мысли.Авось кроме люка рубашки окхлаждения что то есче могло треснуть.Какие есть есче варианты попадания воды в масло без контакта с камерой сгорания? ведь если в камеру бы попадало так пар был бы на выходе и не стабильная работа.Так он заводится и работает отлично,хорошо отзывается на газ.