О системах охраны с автзапуском

[Dj Grom]

А вот вопрос в тему сигнализаций.

Продаються с обратной связью и с функцией:

"с дистанционным запуском двигателя по таймеру"

На карбовых, точнее на наших движках это возможно?

Какие способы действия? подают тока на стартер... как понимают завёлся ли и т д...

[Андрей]

На карбовых, точнее на наших движках это возможно?

Нет не возможно, единственная возможность сделать автозапуск на москвиче это поставить САКиД или щас он называеться ЕРМАКЪ.

Какие способы действия? подают тока на стартер... как понимают завёлся ли и т д...

Это все мозги инжектора а такового на наших машинах не имееться

[Андрей]

Андрей расскажи про САКиД с личку плиз.

Лучше про сакид Шарка спроси он у него стоит, да и сайт есть www.silych.ru.

[SHARk]

А я то что? На сайте всё написано в описалове. И откуда ЕРМАКЪ? вроде ж СадкоЪ.

А автозапуск с сигналкой вроде и на карб можно внедрить, только вот заслонкой карба надо вручную управлять. САКИД это делает на автомате и имеет экран 2-хстрочный для кучи настроек, в отличии от одного светодиода на сигналке...

[Zak]

Подарили мне сигнализацию "Inspector Boomerang @ 2007". Не ставил ли кто такую? Сигнализация слегка навороченная а я электрик слабоватый, боюсь нарваться на какие либо подводные камни. Хочу поставить ее на 40-й Москвич. Так же вопрос - насчет автозапуска - где найти карбюратор с автоматическим подсосом по разумной цене? (Карбюратор- автомат от ВАЗ 10-ки - говорят полное Г).

[BAHEK794]

О полуавтоматическом карбе даже не думай. В этом случае рулит только электропривод подсоса в любом виде. СадкоЪ например. А в остальном - ничего особенного, все сигналки одинаковые по большому счёту.

[Мишаня]

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=21459

и тут непосредственно:

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=21500

[Satt]

Подарили мне сигнализацию "Inspector Boomerang @ 2007". Не ставил ли кто такую? Сигнализация слегка навороченная а я электрик слабоватый, боюсь нарваться на какие либо подводные камни. Хочу поставить ее на 40-й Москвич. Так же вопрос - насчет автозапуска - где найти карбюратор с автоматическим подсосом по разумной цене? (Карбюратор- автомат от ВАЗ 10-ки - говорят полное Г).

 

схему установки выложи - разжуем

[PUNKER]

все сигнализации ставяися по большому счету одинаково

2 провода на +(не считая еще двух с ЦЗ)

1 на массу(смотри предыдущую строку

один на + появляющийся на замке при включении зажигания

концевики дверей и багажника

поворотники(не рекомендуюю цеплять на габариты - моветон и малоэффективно) можно прямо на "гитаре"

блокировка(по желанию - я обычно отрубаю все зажигание до замка, но можно реально поизвращаться)

светодиод - куда угодно лиш бы с водительского был виден

кнопка валет - спрятать , но так чтобы можно было дотянуться с водительского и видеть при этом светодиод

ЦЗ - 2 провода на +, 2 масса, 2 на приводы

датчик удара на маловидное место желательно и к кузову саморезом

[Zak]

схему установки выложи - разжуем

 

Схема и описание у меня в электронном виде отсутствуют, но они есть на сайте производителя - ХТТП//ame-trade.ru

 

PS. Оказалось, что данное "чудо" стоит в московских магазинах от 5 тыр до 19500 руб. (максимальная цена в магазине на 30 км. Симферопольского шоссе, но это вообще неадекватно дорогой магазин).

[Satt]

посмотрел мануал , там со страницы 22 все очень популярно расписано про каждый провод

если что непонятно - спрашивай

[Zak]

все сигнализации ставяися по большому счету одинаково

2 провода на +(не считая еще двух с ЦЗ)

1 на массу(смотри предыдущую строку

один на + появляющийся на замке при включении зажигания

концевики дверей и багажника

поворотники(не рекомендуюю цеплять на габариты - моветон и малоэффективно) можно прямо на "гитаре"

блокировка(по желанию - я обычно отрубаю все зажигание до замка, но можно реально поизвращаться)

светодиод - куда угодно лиш бы с водительского был виден

кнопка валет - спрятать , но так чтобы можно было дотянуться с водительского и видеть при этом светодиод

ЦЗ - 2 провода на +, 2 масса, 2 на приводы

датчик удара на маловидное место желательно и к кузову саморезом

 

Уважаемый PUNKER, вы стопроцентно правы для нормальной сигнализации, но сигнализацию INSPECTOR изобретали люди с явно буйной фантазией, возможно шизофреники или наркоманы, так что боюсь подключить ее будет не просто.

 

PS. Кстати данная сигнализация очень похожа (внешне) на Клиффорд Матрикс 300, но функций в ней больше чем у клиффорда. Судя по одинаковым корпусам и похожим схемам придумывал обе сигнализации вероятно один и тот же разработчик, а возможно и делали их на одном заводе. Кстати данного Клиффорда (ими торгуют в Москве) нет на сайте фирмы Клиффорд (Клиффорд.ком). Вопрос - не леватуха ли все это?

[PUNKER]

Уважаемый PUNKER, вы стопроцентно правы для нормальной сигнализации, но сигнализацию INSPECTOR изобретали люди с явно буйной фантазией, возможно шизофреники или наркоманы, так что боюсь подключить ее будет не просто.

п.1 просто это когда не в первый раз, а в первый раз все довольно сложно

п.2 ничего сложного нет и извращенного, по крайней мере в 2006(думаю она мало отличается), кроме того, что она с автозапуском и имеет свои прибамбасы, также дополняет сложность установки то что она двухсторонняя, но от этого процесс не меняется а усложняется

того что я написал достаточно для ее полноценной работы

автозапуск можно реализовать про наличии пробора саувз, садко, сакид или аналогичных, но проверить и подключить можно сразу

[Zak]

п.1 просто это когда не в первый раз, а в первый раз все довольно сложно

п.2 ничего сложного нет и извращенного, по крайней мере в 2006(думаю она мало отличается), кроме того, что она с автозапуском и имеет свои прибамбасы, также дополняет сложность установки то что она двухсторонняя, но от этого процесс не меняется а усложняется

того что я написал достаточно для ее полноценной работы

автозапуск можно реализовать про наличии пробора саувз, садко, сакид или аналогичных, но проверить и подключить можно сразу

 

Уважаемый PUNKER!

Сигнализации ИНСПЕКТОР 2006 и 2007 отличаются очень существенно, а именно (то, что помню навскидку):

- у 2006 нет градусника для дистанционного замера температуры в машине;

- у 2006 нет датчика движения и функции "свободные руки" (как сигналка 2007 замеряет растояние до брелка, мне не ясно);

- у 2007 нет кнопки ВАЛЕТ, режим ставится какими-то включениями-выключениями зажигания, что-то типа азбуки морзе;

- кажется, что у 2006 нет функции "вызов водителя";

- у 2007 есть возможность подключения каких то дополнительных датчиков;

- говорят, что у некоторых комплектаций 2006 были проблемы с обходом чип-ключей (на некоторых иномарках, для Москвича пофиг);

- у обоих сигналок абсолютно разные брелки (у 2007 цветной с OLED-дисплеем, а у 2006 простой ЖК).

 

Так же вызывает вопрос, что делать с подключением цепей датчиков которых нет на Москвиче, но есть на сигналке 2007, например: у Москвичей (многих) нет лампочки датчика малого уровня топлива, у классических Москвичей нет тахометра и т.д. Куда подключать все это и что будет если не подключить, в т.ч. и цепь автозапуска?

Еще вопрос - у сигналки ИНСПЕКТОР 2007 максимальный ток цепи управления Центральным замком 15 ампер - не малова то ли это для четырех замков?

 

PS. Хочется поставить ИНСПЕКТОРА 2007 (всем назло) именно на Москвич.

[PUNKER]

у классических Москвичей нет тахометра

есть место куда он должен быть подключен т.е. управляющий провод на катушке зажигания

максимальный ток цепи управления Центральным замком 15 ампер - не малова то ли это для четырех замков?

вполне

 

у Москвичей (многих) нет лампочки датчика малого уровня топлива

повесить в воздухе и не оставлять в баке 2 литра если собираешся заводить с брелка

или почитать соответствующие темы и установить показометр 2106 и поплавок ГАЗ

еще раз говорю

все сигналки ставятся одинаково по сути и немного по-разному по содержанию

отличия не принципиальны

[Satt]

если неподключить цепь атозапуска то у тебя просто небудет автозапуска и все

что нужно для минимальной работы сигналки панкер описал в первом посте

питание , концевики, провод с зажигания , приводы замков , свдиод , антенна , датчик удара

[Zak]

Спасибо Господа!

Будет потеплее начну ставить. Когда будет результат обязательно сообщу.

Edited April 16, 2010 by Zak

[Мишаня]

если неподключить цепь атозапуска то у тебя просто небудет автозапуска и все

а может вообще не заработать, как было у меня, и мне кстати именно тут, на форуме, подсказали: +12 оно брало по проводу выход 12В Зажигание.

[Zak]

а может вообще не заработать, как было у меня, и мне кстати именно тут, на форуме, подсказали: +12 оно брало по проводу выход 12В Зажигание.

 

У сигнализации "ИНСПЕКТОР 2007" +12 вольт берется в нескольких местах - так мне показалось после чтения инструкции. Там написано, что надо подключаться к нескольким местам, в т.ч. и на замке зажигания - т.е. к проводу где ток появдяется после включения зажигания, к проводу где ток есть всегда, к цепи стартера, к какому то проводу где ток есть только на стоянке и т.д. и т.п. Короче без поллитры не разобраться.

Если кому интересно, инструкции по использованию и установке сигнализаций "Инспектор" и некоторых других фирм, есть на ame-trade.ru

[SHARk]

Обычная сигналка... никаких принципиальных отличий не вижу.

Если что-то не подключить, то этот узел просто не будет работать, остальные узлы будут.

 

Автозапуск придётся дорабатывать - либо ставить инжектор, либо предложенные САВУЗ или СдакоЪ(=САКИД).

И если ставить СадкоЪ, то автозапуск в сигнализации нафиг не нужен, т.к. там уже всё есть, от сигналки нужно лишь управление доп.каналом (есть в любой сигналке).

[Satt]

У сигнализации "ИНСПЕКТОР 2007" +12 вольт берется в нескольких местах - так мне показалось после чтения инструкции. Там написано, что надо подключаться к нескольким местам, в т.ч. и на замке зажигания - т.е. к проводу где ток появдяется после включения зажигания, к проводу где ток есть всегда, к цепи стартера, к какому то проводу где ток есть только на стоянке и т.д. и т.п. Короче без поллитры не разобраться.

Если кому интересно, инструкции по использованию и установке сигнализаций "Инспектор" и некоторых других фирм, есть на ame-trade.ru

 

 

с замка зажигания нужно для того чтоб сигналка чуяла что включилосб зажигание

остальные тоже самое

[Zak]

Обычная сигналка... никаких принципиальных отличий не вижу.

Если что-то не подключить, то этот узел просто не будет работать, остальные узлы будут.

 

Автозапуск придётся дорабатывать - либо ставить инжектор, либо предложенные САВУЗ или СдакоЪ(=САКИД).

И если ставить СадкоЪ, то автозапуск в сигнализации нафиг не нужен, т.к. там уже всё есть, от сигналки нужно лишь управление доп.каналом (есть в любой сигналке).

 

Уважаемый SHARk!

Небольшой вопрос по инжектору - много ли удачных установок инжекторов на двигатель УЗАМ? Сам я слышал об этом много, но живьем не видел ни разу. Если это возможно дайте координаты надежных сведений по инжекторам установленным с применением более менее доступных комплектующих.

 

PS. если надо сварить какие либо трубы типа коллектора - меня это пугает не сильно, т.к. у меня имеется небольшой автоген, а в перспективе помышляю купить аргоновую электросварку (сварка неплавящимся электродом). Газом варить я умею, а электросварку думаю можно освоить за пару часов (я бывший инженер-технолог по всяким железкам и поэтому больших сложностей не вижу).

[PUNKER]

Уважаемый SHARk!

Небольшой вопрос по инжектору - много ли удачных установок инжекторов на двигатель УЗАМ? Сам я слышал об этом много, но живьем не видел ни разу. Если это возможно дайте координаты надежных сведений по инжекторам установленным с применением более менее доступных комплектующих.

на нашем форуме:

dron316 атмосферник

lion с турбиной и дросселями

dars с компрессором

мало? это кого с ходу вспомнил

[Satt]

хелшторм, правдо невоплощенный - интересный проэкт был

[SHARk]

много ли удачных установок инжекторов на двигатель УЗАМ?

Не много но есть. Лично я этим вопросом не занимался. А наработки можно увидеть в соотв. темах на форуме