Инородные направляющие клапанов

[Невский]

На ывхлопе в чугуняках на 20 ткм появился зазор.

Явно больше,чем при сборке.

Варианта два. покрытие тела ножки клапана, либо сам материал не соответсвует режиму нашему режиму.

С бронзой на впуске проблем нет.

 

Имхо. Буду пробовать брозру на выпуске с зазором 0.05-.0.07.

Давайте немного подытожем. Из какой бронзы точить направляющие.

Упоминалось неоднократно. Факт в применяемом материале( а не со слов токаря)

[Garri-g]

На ывхлопе в чугуняках на 20 ткм появился зазор.

Явно больше,чем при сборке.

Варианта два. покрытие тела ножки клапана, либо сам материал не соответсвует режиму нашему режиму.

С бронзой на впуске проблем нет.

 

Имхо. Буду пробовать брозру на выпуске с зазором 0.05-.0.07.

 

Упоминалось неоднократно. Факт в применяемом материале( а не со слов токаря)

Отлично спасибо за реальный отзыв. По отзыву тоже еще одного клиента который покупал у нас Фреццию чугун на выхлоп, у него они тоже прошли 20 тыщ перед этим. Но фирму он не помнит то ли АЕ то ли Фреция. А Косс сильно подпортил тут репутацию альфам. Мне кажется был косяк какой то там.

НАсчет бронзы на вылоп. А ты не думал что при зазоре 0,05 и больше втулку будет разбивать от динамической составляющей боковой силы коромысла а не от трения. Или клапана так бстро нагреются что не успеют в таком режиме поработать??

 

Себе на полисферу я оставил на выхлоп родную металлокерамику, но проточил на ней кольцо под нормлаьный МСК.

[Невский]

@Garri-g,

посмотрев несколько голов (направляшек) основной овальный износ идёт от верхней части к низу.

Действие от перемещения коромысла по дуге.

Высокое трение в паре таблетка-клапан.

А уже потом всё остальное.

Про ударную нагрузку, да как то не думал.

Я не против бронзы по кругу, но хотелось бы иметь нормальную пару для сухого (практически) скольжения.

О чём наши клапана,я незнаю.

Брал вроде фрецию. Коробочка давно не попадалась на глаза. Какая то жёлтополосатая.

Edited December 25, 2014 by Невский

[Garri-g]

Ну поставишь бронзу на выпуск расскажеш!

[Drunk goat]

С бронзой на впуске проблем нет.

какой зазор был при сборке?

[koss]

koss сказал:

 

их быстренько сожрало особенно выпуск чугунные

 

пробег?

ПРОБЕГ был ОКОЛО 2500-3000КМ. ЗАЗОРЫ ДЕЛАЛ 0.03 ВЫПУСК И ВЫПУСК 0.04 Проверено нутромерами и микрометрами...

Напомню, это на 78м валу, тоесть боковые нагрузки на ножку клапана больше чем на СТОК валу. сейчас БрОЦС 5-5-5 за 6000км ниодной капли масла не ушло. Сам в Шоке))) ТОЛЬКО ПОМЕНЯЛ НАПРАВЛЯШКИ (БЫЛ ПОГНУТ КЛАПАН ОТ ЛОПНУВШЕЙ ПРУЖИНЫ, ОБНАРУЖИЛ ИЗНОС НАПРАВЛЯШЕК И ЗАМЕНИЛ ИХ)

[Невский]

какой зазор был при сборке?

0.03-0.05

Да. и финишную развёрку производить со стороны КС.

Из тех райберов, которые у меня есть в доступе, они слегка конусные.

На длинну направляющей примерно 1-1.5 сотки.

Из этого, зазор в зоне большего нагрева больше, под сальником меньше.

[sensor]

Так все таки впуск-выпуск бронза с альфы как себя чувствует? И сколько делать установочные зазоры?

[Metallica fan]

@sensor, бронза только на впуске

[Невский]

Чугуний альфовский на выпуске себя чувствует очень плохо. Бронза на впуске всё ОК.

 

ИМХО. Бронзу ставить по кругу.

Блин. И ценнег стал кусаться, по 250 за штуку...

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=4FA0656B&sr=-4

Edited June 14, 2015 by Невский

[Невский]

Выпрессовка чугуняки, не поддалась. Пришлось высверливать.

Так как ГБЦ имеет дефекты в виде раковин, в неё ставиться больше ничего не будет.

Не, ну родную направляйку сейчас забью, если она не провалится.

 

Итог монтаж/демонтаж.

Посадочное райбером проходить надо. Думаю, 15.02-15.03 мм.

1) зачастую родные направляющие выпрессовываются оставляя после себя задиры. Их надо убирать.

2) точный размер способствует более технологичным монтажу и демонтажу.

[Smollwille]

Чугуний альфовский на выпуске себя чувствует очень плохо. Бронза на впуске всё ОК.

 

ИМХО. Бронзу ставить по кругу.

Блин. И ценнег стал кусаться, по 250 за штуку...

https://www.exist.ru...=4FA0656B&sr=-4

Что с чугуном произошло?

Сколько прошли?

[Невский]

Что с чугуном произошло? Сколько прошли?

Он кончился.

Пробег 32 ткм.

[D.Vader]

Стоп, а как альфа ездит с такими железками? Или там смазка по-другому сделана?

[LLlMEJlb]

Стоп, а как альфа ездит с такими железками? Или там смазка по-другому сделана?

 

да нет,.просто имхо Фрейша,.как фирма Гумно,..и чугун там врятли чугун..родные то вообще на ура ходят.

[Невский]

При этом на стержнях клапанов износа практически нет.

[LLlMEJlb]

При этом на стержнях клапанов износа практически нет.

 

..хм, чугун направляйки быстрее клапанов насилуются,..точно не чугуний..или такой чугуний Г.

Edited June 14, 2015 by LLlMEJlb

[Garri-g]

да нет,.просто имхо Фрейша,.как фирма Гумно,..и чугун там врятли чугун..родные то вообще на ура ходят.

 

Сфигали Фреция гавно. Ты извини, но фирма отличная!!! Клапана ходят. Направляйки ходят.

 

Конктретно тут с чугуном видимо вышла бяка. Но можно попробоват еще АЕ. Они раза в 3 дороже Фреции.

[Lion]

Не в курсе предыстории башки... может косяк с соосностью направляйка-седло вышел?

А вал какой?

[Невский]

Вал сток, с соосностью самих посадочных проблемы были.

После развёртки и правки сёдел притирка была чисто символической.

 

Голова донорская, пережила три низа. Фрезерованая изначально на 0.5, может по перегреву, может по раковинам.

[LLlMEJlb]

Сфигали Фреция гавно. Ты извини, но фирма отличная!!! Клапана ходят. Направляйки ходят.

 

Конктретно тут с чугуном видимо вышла бяка. Но можно попробоват еще АЕ. Они раза в 3 дороже Фреции.

 

возможно я ошибаюсь, мнения - отзывы встречаются разные,.

.

Вот с соосностью и символической притиркой скорее на правду похоже.

[Невский]

Вот с соосностью и символической притиркой скорее на правду похоже.

Лет несколько назад камрад Шигорин упорно советовал шлифовать даже новые клапана на станке.

 

Зачастую помогает, хотя бы в плане контроля.

 

Правка сёдел, вручную, шарошками.

Сначала под палец в размер 7.92. Потом, после того как сёдла станут ровными и с фасками, уже райбером 8.0 доводятся до нормы.

[Garri-g]

Лет несколько назад камрад Шигорин упорно советовал шлифовать даже новые клапана на станке.

 

Новые я не проверяю. А вот уж любой б\у клапан в обязательном порядке.

[D.Vader]

Голова донорская, пережила три низа

Это сколько пробега выходит?

[Невский]

Последнее донорство не более 100 км, мегаклин.

До этого вылетевший шатун, а сколько и как до этого ездили, короче по износу.