расскажите про москвич с правым рулем.

[Мишаня]

конечно, решить то можно, я про то, что в исходном варианте очевидно - вал прямой.

[V@NO]

Мишаня

руль стоит правее к двери на толщину лонжерона, но не думаю что все так просто, думаю там кардан стоит

[kirik]

по фото не похоже, что руль смещен вправо, вероятно вал там всетаки с карданчиком... а ещё будут проблемы со средней тягой трапеции т.к. варить в этом месте как то совсем не гуд, а она явно должна быть длиннее, и, вероятно, маятник тоже стоит в арке для симетриии с редуктором, т.е. средняя тяга удлинена с двух концов...

[V@NO]

kirik

ну на край изготовить можно заново, благо контрукция то не хитрая

[Timon073]

А правый руль оформлять же надо?? или как?....

[V@NO]

TimoN073

у меня ИЖ412ИЭ - Исполнение Экспортное, а с каким рулем это исполнение ненаписано и никто даже искать небудет

 

ну шлепну я пробойничком гденить буковку П накрайняк.

Edited August 29, 2010 by V@NO

[dimedrol]

Британские ГТЦ и ВУ или ГВУ в зависимости от года выпуска. ВУ появились чуть раньше, чем отечественного производства - их застали еще 408/412

[ELITE1500]

V@NO

Ну раз у вас там все праворульное, может тогда обычный левый - как раз интереснее?)))

А вот как раз Ижей то праворульных не было...как бы гайцы к этому не дернули....

dimedrol

Дима, а на обычные 408 и 412 (не праворульные) гидровакуумники в какой год ставились?

[dimedrol]

года с 72 наверное

[ELITE1500]

dimedrol

Тогда еще один вопрос по оффтопу))

Читал про сцепление "Борг и Бек" - оно куда нибудь ставилось, кроме раллийных 70г.? "Сцепление не требующее регулировок и ухода"....

[V@NO]

ELITE1500

я думаю они небудут поднимать заводские архивы)

[ELITE1500]

V@NO

Они могут просто отправить в НАМИ на экспертизу))))))

[V@NO]

ELITE1500

в таком случае думаю бабки решают...хотя это все второстепенное...

пошел спать я) подумаю чекаво по этой темке.

[412-ый]

Британские ГТЦ и ВУ или ГВУ в зависимости от года выпуска. ВУ появились чуть раньше, чем отечественного производства - их застали еще 408/412

'dimedrol'

Расскажи пожалуйста!

Действительно очень интересно узнать историю Москвичей.

У меня на Машине стоит справа некий родной усилитель тормозов,Работает вроде как хорошо,чего с ним делать?

[ELITE1500]

И про сцепление, если можно!)

 

"На часть автомобилей устанавливаются сцепления размерностью 8 дюймов с центральной диафрагменной пружиной типа "Борг и Бек". Механизм диафрагменного сцепления неразборный и не требует регулировки при сборке и эксплуатации"

По сему мне особо интересно - что за "часть автомобилей", что за сцепление, кто его видел, и осталось ли такое на данный момент на планете?

Edited August 29, 2010 by ELITE1500

[412-ый]

V@NO

Ну раз у вас там все праворульное, может тогда обычный левый - как раз интереснее?)))

А вот как раз Ижей то праворульных не было...как бы гайцы к этому не дернули....

dimedrol

Дима, а на обычные 408 и 412 (не праворульные) гидровакуумники в какой год ставились?

???

[ELITE1500]

Я что то не так написал?

[dimedrol]

У меня на Машине стоит справа некий родной усилитель тормозов,Работает вроде как хорошо,чего с ним делать?

 

Ну ГВУ обычный. Если работает - отлично! Чего еще желать?

[412-ый]

Я что то не так написал?

Да нет. Я сам чего то там запутался...

Очень интересная тема:

 

Так когда же начли на Москвичи ставить усилители тормозов и какие системы?

[dimedrol]

Года с 71-72 гидровакуумники. Вроде на 412 они появились раньше, чем на 408.

 

С переходом на дисковые тормоза стали ставить ГТЦ с вакуумником - то есть в 76 году на 2140.

[ELITE1500]

Попробую проявить инициативу...

 

ГВУ завод "разработал" в 68, о чем было написано в н-ной литературе. на 408 ставилась тормозная система без усилителя тормозов (ни ВУ, ни ГВУ). 412, поскольку развивал более высокую скорость потребовал наличие не только высокоскоростных шин, но и усилитель. Однако первые 412 (еще в раннем кузове) шли без него. Затем, в 69 начали ставить ВУ (и как сказал Дима) - с 72 по 75 на 412ИЭ ставили ГВУ. (ну а в 75г - Гирлинг)!

 

Однако, я постоянно слышал что все обычные усилители - просто вакуумные, а гидровакуумные ставились только на ранние 412

 

 

dimedrol

Дим, а на 408ИЭ разве усилители ставили?

[kirik]

Однако, я постоянно слышал что все обычные усилители - просто вакуумные, а гидровакуумные ставились только на ранние 412

гидровакуумный - тот который стоит справа, т.е. увеличивает давление жидкости, вакуумный - это усилитель который не связан с гидравликой и стоит между педалью и ГТЦ...

Edited August 29, 2010 by kirik

[412-ый]

Ну ГВУ обычный. Если работает - отлично! Чего еще желать?

 

dimedrol спасибо!

Но что это? Разработка наших инженеров или все таки лицензия?

[ELITE1500]

kirik

Из чего можно очередной раз сделать вывод что не следует слушать гаражных творожных дедов с их рассказами....

 

412-ый

Наверное все таки наше. Гирлинг ведь отдельно ставили. Да и качество не сравнимое)

[412-ый]

Попробую проявить инициативу.

dimedrol

Дим, а на 408ИЭ разве усилители ставили?

???

Знаю что точно ставили на 2138.