Передняя подвеска МакФерсон на Москвич

[DL24]

Кстати чисто по приколу - на прототипах Оды-Орбиты последней серии

 

http://www.hobbyport.ru/venicle/ij_2126_orbita.htm

 

стояла как раз подвеска - заваленные назад трегуольные рычаги и стойка )))

 

 

в серию пошло сами знаете че

 

и ещё - вопрос знатокам макферсона !

 

как можно (можно ли) занизить стойку ? в смысле: чтобы при (желательно) сохранении ходов и жёсткости её верхнее крепление опустилось относительно кузова ?..

Edited March 16, 2010 by DL24

[Lion]

глянь на radikallowcars.ru

резали и переваривали

[Dron316]

3. не пробовал, не знаю, а подвеска вот понравилась - вся смонтирована на посрамнике вместе со срулевым, удобно монтировать; может импортный аналог есть - например мне известно что в проектировании Оды в своё время был задействован Форд Сиерра... может чего и того - перетекло ?

4. нииииизнаю, я один раз в жизни видел, и ведро было исчё то

3. Фордом там и не пахнет, на Форде стабилизатор сзади, а рейка Одовская кстати почти копия Е21, даже шлицы одинаковые и тяги взаимозаменяемые, но одовская в длину урезана и ход у нее на ту же величину короче.

4. Да ну брось один раз,еслиб ты сказал, что Изетту один раз видел, я б еще поверил, а эту ни за что. У меня два кореша на таких ездят и мне одну без доков на разбор отдавали.

[DL24]

3. Фордом там и не пахнет, на Форде стабилизатор сзади, а рейка Одовская кстати почти копия Е21, даже шлицы одинаковые и тяги взаимозаменяемые, но одовская в длину урезана и ход у нее на ту же величину короче.

4. Да ну брось один раз,еслиб ты сказал, что Изетту один раз видел, я б еще поверил, а эту ни за что. У меня два кореша на таких ездят и мне одну без доков на разбор отдавали.

 

3. Да - посмотрел, связи никакой.

4. Имел в виду - одну машину, видел конечно несколько раз ))) но машина была одна. Изетта это ваще чё-то нереальное, только в музее ))) (хотя впрочем у нас в городе Опель Рекорд есть 62 года, примерно тех же лет)

[Инженер Гарин]

оч много рассуждений) вставлю свою 5 копеек... ну не на примере москвича. Довелось мне общаться с Абрамовым Ю.А. конструктором Лада ЛСГА где подвески что передняя что задняя были независимые. Долго думалось... На нашу раллийную 2101( специально указываю на раллийную с ее нагрузками и прочим) поставили спереди макферсон но оригинально. Нижние рычаги оставили стандартными кулаки поворотные стандарт, рулевое стандарт, через переходник вместо верхней шаровой ставится разборный патрон 2108... стойка калина, пружина 2101, опорник приора... стаканы с 2108. Проверено в бою.... рулится легче, ходы подвески просто огромные...

себе буду делать но чуть погода и несколько иначе)

[мозг]

как у нее там все жестко разварено...

[D.Vader]

У жигулятора арки колес несущие, штатные выкорчевывались или сверху них наваривались короба + резались дырки? Какой металл, толщина?

 

Имхо, для гражданской машины переделка нафиг не нужна - больше гемора. Для раллийной - может быть, но увеличить хода подвески и на двухрычажке не так сложно. Каков ход на сжатие стоковой подвески, никто не знает?

[Инженер Гарин]

стаканы целиком от 2108, выпиливался стадартный стоб вваривался стакан.Нет ничего проще....на каждый день есть метро

[D.Kot]

стаканы целиком от 2108, выпиливался стадартный стоб вваривался стакан.Нет ничего проще....на каждый день есть метро

 

Тоесть, ресурса ноль, да?

 

PS: в Луганске метро нет!!!!!!!!!

[IOpuK]

Эх, что то скучно на форуме. Двигатели не меняют,кпп не меняют,независимые подвески не ставят. Даже инжекторы не ставят

Есть ещё такие ленивые люди, которым лень гуглить, а инфа нужна...)))

Есть ли ссылка или же гараж, где можно почитать про впиливание подвески. Интересно как и передняя так и задняя, а то мне кажется, что я сглупил и срезав передок полностью на своем москвиче зря.

Нет переда по моторный щит, спилил лонжероны полность и поспешил спилив часть пола в ногах (т.к. сгнил). А хочу я приладить переднюю подвеску от тойоты кресты 81 кузова. Я отсверлил лонжероны и срезал лишнее от стаканов.

Как все это приладить грамотно к кузову, чтоб было ровно? Хочу продолжить работы, не знаю с чего начать и как не пролететь.

Edited February 7, 2016 by IOpuK

[Невский]

@IOpuK,

Есть раздел "Тюнинг" и подраздел "Передняя подвеска".

[серж1990]

 

Есть ещё такие ленивые люди, которым лень гуглить, а инфа нужна...)))

Есть ли ссылка или же гараж, где можно почитать про впиливание подвески. Интересно как и передняя так и задняя, а то мне кажется, что я сглупил и срезав передок полностью на своем москвиче зря.

Нет переда по моторный щит, спилил лонжероны полность и поспешил спилив часть пола в ногах (т.к. сгнил). А хочу я приладить переднюю подвеску от тойоты кресты 81 кузова. Я отсверлил лонжероны и срезал лишнее от стаканов.

Как все это приладить грамотно к кузову, чтоб было ровно? Хочу продолжить работы, не знаю с чего начать и как не пролететь.

 

Я бы прихватил сваркой передние крылья,чтобы позиционировать подвеску. Подкатил бы подвеску, выставил её. А дальше уже ваять крепления.

[D.Vader]

Вообще для этого есть стапель

[Chapa]

Вообще для этого есть стапель

Зачём разглашаешь секретнейшие сведения. Это секреты мастеров, потерянные в веках. Edited February 7, 2016 by Chapa

[Alien_Rus]

Есть ли ссылка или же гараж, где можно почитать про впиливание подвески. Интересно как и передняя так и задняя, а то мне кажется, что я сглупил и срезав передок полностью на своем москвиче зря.

А хочу я приладить переднюю подвеску от тойоты кресты 81 кузова. Я отсверлил лонжероны и срезал лишнее от стаканов.

Как все это приладить грамотно к кузову, чтоб было ровно? Хочу продолжить работы, не знаю с чего начать и как не пролететь.

Извиняюсь, а на кой овощ впиливать от Кресты??? Я бы еще понял заднюю на подрамнике от нее вставить, но передняя наша комфортнее

[-=Val=-]

передняя наша комфортнее

Чем двухрычажка комфортнее чем другая двухрычажка?

[Alex_UssR]

Чем двухрычажка комфортнее чем другая двухрычажка?

А я всегда думал, что комфорт зависит от жесткости... А тут оказывается от кол-ва рычагов...

[-=Val=-]

Допустим, среднестатистическая двухрычажка комфортнее такого же Макферсона, не?

[Alien_Rus]

Чем двухрычажка комфортнее чем другая двухрычажка?

У Кресты обычный МакФерсон - эконом подвеска для удешевления производства машины

 

Для сравнения (даже если не брать во внимание более мягкие машины типа Кроуна, где такая-же двухрычажка))) ) беременную жену возил на трех машинах по моей просёлочной дороге. Verossa, Grand Cherokee 2003 г. и Москвич 412 1972 г., накануне купленный. Москвич был признан самым комфортным по плавности движения )))

[-=Val=-]

Да, в этом кузове, оказ-ся Макферсон. В следующем уже двухрычажка.

[Alien_Rus]

Следующий - это какой?

Последнее, что рассматривал, если не ошибаюсь, был сотый кузов

[-=Val=-]

90-ый и далее, все семейство Маркообразных - двухрычажная ПП

[IOpuK]

Я бы прихватил сваркой передние крылья,чтобы позиционировать подвеску. Подкатил бы подвеску, выставил её. А дальше уже ваять крепления.

Подвеска ровно встает по арке колеса, просто я выпилил моторный щин в ногах не подумав. теперь боюсь привариться криво, чтоб не получилось при движении как будто машина боком едет. опыта в этом вопросе вообще нет.

Вообще для этого есть стапель

Таким чудным девайсом не обладаю, надо будет поискать ссылки по его изготовлению.

Извиняюсь, а на кой овощ впиливать от Кресты??? Я бы еще понял заднюю на подрамнике от нее вставить, но передняя наша комфортнее

За комфорт речи не идет, хочется гонку))) Макферсон дает простоту и дешевизну изготовления выворота. В плане колеи, подвеска будет торчать ровно из кузова по 10см на каждую сторону( это если впиливать только подрамник назад, то на перед проставки и нагрузка на подшипник, а запчасти качеством не радуют на москвич), так же уберется трапеция и будет рейка, на балку от кресты встанет крестовский мотор в 150 сил для начала.

[Alien_Rus]

За комфорт речи не идет, хочется гонку))) Макферсон дает простоту и дешевизну изготовления выворота. В плане колеи, подвеска будет торчать ровно из кузова по 10см на каждую сторону( это если впиливать только подрамник назад, то на перед проставки и нагрузка на подшипник, а запчасти качеством не радуют на москвич), так же уберется трапеция и будет рейка, на балку от кресты встанет крестовский мотор в 150 сил для начала.

 

Тогда глубоко извиняюсь ) Но всё-таки бы отказался от крестовской подвески по причине праворукости ))) И насчет двигателя советую посмотреть на 3S-GE(GTE) - проще будет вставлять. Пишу не из желания похохмить, а как человек, так же хотящий необычного )