Поездка к М.Ю. Красинцу: Весна в Черноусово

[Golder]

Вот недавно человек ездил...

 

http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=36790

[R18]

Вот недавно человек ездил...

ну у него не такие удручающие фото

Edited November 6, 2010 by R18

[Timon073]

трындец... вот не станет М.Ю. и всё. разворуют, растащат... и.т.д. хотя и так сгнить успеет.. вот как именно ему достался боливар?? и.т.д. у него там такие машины, которых по пальцам можно сосчитать..

[412-ый]

Уважаемые Москвичеводы!...

Это прежде всего ЕГО МАШИНЫ и Его частная СОБСТВЕННОСТЬ.И лично ЕГО проблемы что с ними делать...

Весьма странно когда некая гоп-компания из сопредельного государства на авто с ино-наклейками предлагает следующее:.

- "мот поехать втихаря разукомплектовать пару интересных экземпляров? ))))))"

- "его тока напоить и он сам поможет разукомплектовывать и грузить запччасти"

Представителей из РБ на "гоп-стоп" потянуло???

[Strange]

вот как именно ему достался боливар??.

 

А вот так.

http://remzavod.at.ua/photo/153-0-5530

 

Тут и описание,как его обменяли на движок.

Брр,попутал,на движок поменяли 3-5-5

Вообщем тут подробнее

http://oldstar.forum2x2.ru/forum-f14/tema-t3-15.htm

Edited November 8, 2010 by Strange

[412-ый]

В так называемом "Боливаре" вообще не вижу ничего интересного.Некондиционный кузов переварен под заводскую техничку.Сейчас такое может сотворить любой желающий,кто пилит Москвичи в металлолом.

[second]

412-ый.во-первых насчет высказываний поаккуратнее надо.зто насчет гоп-компании.я кажется сразу написал название автоклуба.позже кинул ссылку на наш сайт,где можно просмотреть всю деятельность клуба.не думаю что какой-то ГОП-КОМПАНИИ ил и гастарбайтерам зто было-бы под силу.

http://forum.avtoamerika.by/index.php?showforum=33

во-вторых насчет разукомплектовать.в твоем возрасте пора научится отличать стеб от серъезных намереваний.наврятли тот кто надумает там что-то разукомплектовать будет тут писать у всех навиду.да и из членов клуба машины Красинца материальную ценность представляют только для меня.

насчет гоп-стоп - свои догадки лучше держать при себе,а не навязывать их всем.

вроде 45 лет,а складывается впечатление,как-будто 15.

[ELITE1500]

412-ый

Извиняюсь, но категорически несогласен! По большому счету там действительно редких машин не так много - 3-5-5, 415, Боливар, праворульные, 2140СЛ "Сатурнус" (теперь части от него). Но не знаю, как можно так отнестись к машине, которая была и выполнена в УКЭР, была в одном (!) экземпляре, имела интересные детали (которые сейчас прос**ны) - "телепередача - в мире прое****х вещей"(с). Я, сам, с удовольствием бы поехал туда хотя бы из за него одного где нибудь так недели на 2 - и постарался бы приблизить к адекватному состоянию. Господа могут сейчас раскричаться что это понты, НО, я могу ответить - и если бы действительно меня бы кто нибудь взял с собой летом туда, я бы с преогромным удовольствием помослал бы там. А то и больше.

 

ЗЫ. И кстати кузов был не "некондиционный" а вполне нормальный.

Edited November 6, 2010 by ELITE1500

[412-ый]

412-ый

Извиняюсь, но категорически несогласен! По большому счету там действительно редких машин не так много - 3-5-5, 415, Боливар, праворульные, 2140СЛ "Сатурнус"Я, сам, с удовольствием бы если бы действительно меня бы кто нибудь взял с собой летом туда, я бы с преогромным удовольствием помослал бы там.

 

Извиняю.

Но я ни где не писал про редкие машины присутствующие там.Я говорил о том что ЭТО его личное дело и Это его личная собственность с которой он в праве поступать как ЕМУ угодно! О состояние ЕГО машин уже давно всем известно,а писать что "Я сам с удовольствием"...и т.д. -не мешки ворочить.Езжайте!Помогайте!...АУ!!! Помошники ! Где вы??? Или вас надо организовать,собрать ,погрузить,отвезти,накормить,напоить и т.д.???

Edited November 6, 2010 by 412-ый

[ELITE1500]

412-ый

я лишь ответил на это -

"В так называемом "Боливаре" вообще не вижу ничего интересного.Некондиционный кузов переварен под заводскую техничку.Сейчас такое может сотворить любой желающий,кто пилит Москвичи в металлолом"

 

А организовывать и кормить я никого не просил, и "помощником" себя еще не выдвигал. К моему сожалению я не имею машины чтобы взять самому, ни от кого не зависяще и поехать туда. Если этим летом некоторые ув. Старшие товарищи и другие знакомые мне люди соберутся и возьмут меня, я с удовольствием поеду.

Ничего конечно не имею против, но говорить так, что типо - "езжайте помогайте" - я понимаю, что и М.Ю. тоже особый человек, по нормальному было бы эти машины, допустим, отвезти в мастерские реставрационные и делать, но если уж сложилось так, то почему бы не просто хотя бы немного продлить их жизнь?

[Enkel]

вот как именно ему достался боливар??

Да никак, валялся разукомплектовнный и никому не нужный у забора на одной из основных территорий тогда уже АО "Москвич". Попилили бы, глазом не моргнув, как со многим и поступили (оба "Туриста" и так далее...)

 

Вот недавно человек ездил...

 

http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=36790

Витя, в данном случае мне нравится ваш (имею в виду сайт "2101") подход! Все написано очень сдержано! Только скажи там - приборка на английском не показатель экспорта, и настоящих спортивных машин всего две... А так - вполне качественный отчет с не самыми плохими фотографиями и комментариями. Если зайдет речь, можешь использовать там в каких-либо обсуждениях на эту тему любые мои фото оттуда

[Golder]

Витя, в данном случае мне нравится ваш (имею в виду сайт "2101") подход! Все написано очень сдержано!

 

А у нас на 01ру давно уже не приветствуется негативное отношение к М.Ю.

Не без моего участия конечно.

 

Разве мало поливали грязью этого человека все кому не лень на всевозможных ресурсах?

И ограбить хотели, и споить , и убить и мозги ему вправить...

 

Спрашивается кто они такие, и в чем перед ними виноват М.Ю.

 

Моё мнение: хочешь помочь человеку,- помоги.

А языком трепать нечего.

[vershila]

Это его личная собственность с которой он в праве поступать как ЕМУ угодно!

С точки зрения закона с этим как я понимаю есть проблемы. Большинство этих авто юридически Красинцу не принадлежат. Часть авто вообще без документов, другая часть оформлена на других людей, часто умерших. В связи с этим желающих купить что-либо у Красинца для реставрации наврядли будет много. Так что особых шансов у этих машин на вторую жизнь нет. Красинец конечно мог бы продать отдельные части с машин типа четырехфарных морд, часть кузовов сдать в чермет и на вырученные деньги хотябы внешне привести в порядок наиболее ценные авто и построить навес над ними, НО это повредит его "туристическому бизнесу". В его глухую деревню люди едут и везут ему денежки на прожитье именно чтобы увидеть несколько сотен старых машин в чистом поле. Ведь зрелище это очень сильное! А если там будет просто 20-30 старых пусть и достаточно редких аккуратно восстановленых машин в ангарах это будут никому особо не интересно. Ради этого можно в музей на Рогожском сходить...

Edited November 8, 2010 by vershila

[ELITE1500]

vershila

Кстати, согласен с Вами! Множество автомобилей никак ему не принадлежит, и впринципе может даже и есть владельцы (что мы кстати и увидели с "Сатурнусом" - СпортБюровским Люксом В.Шипилова и как на это отреагировал М.Ю. - авторитета ему не делает). И те же самые редкие - и 415, и 3-5-5, и Боливар - они, возможно, вообще числятся за заводом, которого с мая этого года вообще больше нет! То есть они в воздухе. Нет АЗЛК, НТЦ, УКЭР - нет имущества. Да и большинство остальных автомобилей не имеют документов, тем более грамотно оформленых. Наверное, зха исключением тех, на которых он ездил по Москве и в Москву

[Beavis]

Когда поедем-то?

Ездить вообще ИМХО только летом целесообразно, осень-весна - грязи говорят непролазные, зимой всё под снегом будет, не увидишь ничего...