Датчик температуры ТМ-101

[-=Val=-]

В верхний патрубок врезать!!

С таким же успехом можно положить в бардачок. Точность показаний не изменится.

[Мишаня]

Во вторник буду разбираться о рез-ах отпишу.

 

В общем датчик глючит.

 

Моя СО: 412 радиатор (новый в смысле не забитый)

нижний термостат,

косозубая помпа,

уменьшенный шкив,

стандартная крыльчатка.

навый трехрядный радиатор печки,

электропомпа по его выходу

электровент-р перед основным радиатором с датчиком в нижнем патрубке.

забор жидкости на печку от 4-го цилиндра.

 

ездил весной, - периодически включался электровент-р, датчик при этом показывал ок. 100 град.

тут накануне ДМ стал обращать внимание, что карлсон не включается.

при этом показометр давал 105-110 - правда устойчиво (выше не росло), возможно потому, что после 100 включал карлсон принудительно а также электропомпу, и периодически грел себя салонной печкой.

 

При анализе, оказалось, что нижний бачок радиатора едва теплый. Так как датчик открутить сходу не смог, измерил температуру в верхнем бачке радиатора. Она оказалась 84+-3. Но все-таки это далеко от точки контроля датчика.

Ни ранним зажиганием, ни изменением об. двигателя перегреть не сумел. Поузнавал про термостаты подобные тому, что стоит, оказалось, действительно характерные признаки зависания наблюдаются на них через неск. месяцев. хотя на удары по корпусу мой и не реагировал. Короче много брака. При этом четко помнил, что зимой и весной, а также прямо после установки термоса он открывался (грелся нижний бачок). Вчера купил термостат MS, гарантийный на два года, прокипятил - начало открытия по термопаре - 76 град. Сегодня установил. история повторилась. Ед., что он оказался очень герметичным и пробки удалось удалить не сразу. Но с уловками, я убедился, что и карлсон по датчику срабатывает.

 

Суть при описанной конфигурации

при выкл, печке, электропомпе при темп. 28 градусов (рез-ты с выходных) - перегрева нет, более того, - нижний бачок терпимо теплый, доп. карлсон не включается.

 

А изменение, что произошло с весны - я установил Солекс, хоть и нескладно, но факт.

Завтра заменю датчик, ибо положение стрелки показометра на правом краю шкалы - напрягает.

[KMS101]

я незнаю можно ли верит родному датчику ОЖ,и поэтому сталю себе датчик температуры ОЖ Auto gauge?и проверю показание родных датчиков(кстати оба новых)

[GreenMile]

Вчера купил термостат MS

Поподробнее можно? Полное название, как выглядит? А то я сам 4 штуки перебрал и все нерабочие, то не открываются вообще, то слишком поздно открываются.

[Мишаня]

коробка в машине осталась, термостат в силуминовом корпусе, Мастер-спорт, на нем написано MS, 80 еще что-то. Коробка с окошком, на коробке гологрф. наклейка, слова про гарантию два года, применяемость М412, 2140, 2141.

Завтра подробнее опишу.

 

По поводу выносных датчиков, пока не хочу, Не вижу место куда их нормально пристроить, не на стойку же вешать.

Edited July 15, 2008 by Мишаня

[Мишаня]

GreenMile,

коробку оказывается выкинул в гараже, а бачок уже увезли.

но раз обещал, вот:

коробка:

1,

2,

3;

 

надпись на корпусе:

тут.

 

Сегодня поменял датчик на "старый" из запасов, теперь температура по индикатору ещё выше. Придется покупать теперь и датчики...

[Мишаня]

вот наткнулся:

http://www.avtolt-plus.ru/_master-sport_price/435/

[GreenMile]

Мишаня

Благодарю, будем искать (с)

[Neo2140]

Прошу совета.собственно произошло следующее.выехал я и примерно минут через 7 заметил,что стрелка температуры уже на 100 градусах.так вот.у меня стоит электровентилятор,он не включался,хотя порог включения у него 97 градусов.температура в мороз.градусов 80 примерно,а стрелка на 110 уже.вообщем остановился.посмотрел что да как.все вроде нормально.провод на датчике сидит.на показометре провода тоже в норме.но стрелка упорно стоит на 110 при включенном заживом.Что делать?на датчик подходит 12 болят со знаком плюс.если кинуть провод с датчика на массу то при включении зажигания стелла довольно весело идет на 40 градусов.

[Joyraid]

Проверить работу датчика. Проверить работу реле.

[Neo2140]

Проверить работу реле.

какого?в схеме не нашел

[gobit]

Проверь не коротит ли на массу провод, ибо внешние признаки именно таковы. Если скинуть клему с датчика и притулить её на масу то стрелка уходит в 110.

датчик можеш проверить обычным мультиметром померяв сопротивление сначала на холодную а потом как прогреецца, если оно не изменится то датчик под замену.

[Neo2140]

Если скинуть клему с датчика и притулить её на масу то стрелка уходит в 110.

секунду,а это как?

датчик ведь в зависимости от температуры дает разное сопротивление между массой(кузовом) и плюсом(проводом) и от этого меняются показания стреллки.

смотри,если я провод кидаю на массу то стрелка на 40 идет.

так если бы где-то провод на массу коротил то стрелка бы на 40 все время сидела и не отклонялась бы при прогреве,верно?а у меня она не идет в исходное положение.

 

написал коряво,но думаю мысль ясна

[=LD=]

Neo2140 почти похожая ситуация была у бати на рабочем УАЗике. Копали долго, пока не нашли причину - сдохший провод "+" на приборе. Заменили провод и все заработало. Попробуй, может, такое же и у тебя?

[Neo2140]

спасибо,но не в этом дело явно

[AKNOTik]

Прошу совета.собственно произошло следующее.выехал я и примерно минут через 7 заметил,что стрелка температуры уже на 100 градусах.так вот.у меня стоит электровентилятор,он не включался,хотя порог включения у него 97 градусов.температура в мороз.градусов 80 примерно,а стрелка на 110 уже.вообщем остановился.посмотрел что да как.все вроде нормально.провод на датчике сидит.на показометре провода тоже в норме.но стрелка упорно стоит на 110 при включенном заживом.Что делать?на датчик подходит 12 болят со знаком плюс.если кинуть провод с датчика на массу то при включении зажигания стелла довольно весело идет на 40 градусов.

Как-то много не ясно. Стрелка на показометре температуры постоянно на 110? Или когда нагретый? Если напостой 110 значит копай показометр, датчик может разрыв в ел. цепи.

Если после прогрева 110, а електрокарлсон не врубается то хотелось бы спросить где врезан датчик на електрокарлсон? 100% ли он рабочий? Если рабочий то возможно термос. Радиатор нагревается? Хотя еще уйма вариков. Просто подробнее опиши...

Edited August 15, 2008 by AKNOTik

[Sully]

у меня тоже беда с датчиком: при включении зажигания стрелка идет на 40... ну и собственно там и остается... датчик менять? или может ещё чтото быть?

[Neo2140]

Стрелка на показометре температуры постоянно на 110?

да,при холодном не работающем двигателе тоже)

Если напостой 110 значит копай показометр

ну так если я кинул провод датчика на массу(замкнул провод + блок) и стрелка со 110 стала ползти на 40(вернее даже 30) то не значит ли это что показометр(стрелка) в норме и проблема в чем-то другом.

схема(по книжке) такая : аккум минус на кузов.аккум плюс на замок зажигания,далее на стрелку.от стрелки провод на датчик.

Если после прогрева 110, а електрокарлсон не врубается

температура РЕАЛЬНАЯ была не более 80.карлсон включается с 97.родная крыльчатка пока на месте.датчик включения вентилятора работает.

хотелось бы спросить где врезан датчик на електрокарлсон?

верхний патрубок который идет в радиатор из головки.(термостат у меня нижний)

Если рабочий то возможно термос. Радиатор нагревается? Хотя еще уйма вариков. Просто подробнее опиши...

давление в шинах проверил.бензин тоже в баке есть.

AKNOTik

тема в электрике,значит вопрос про электрику.

 

 

Sally

думается мне что у тебя обратная ситуевина))

типа датчик замкнулсо и сопротивления не дает ааще

[AKNOTik]

у меня тоже беда с датчиком: при включении зажигания стрелка идет на 40... ну и собственно там и остается... датчик менять? или может ещё чтото быть?

Сразу на 40 и без движений. Коротит просто да и все. Пересмотреть внимательно проводку. Возможно выеживается сам показометр (маловероятно).

 

давление в шинах проверил.бензин тоже в баке есть.

AKNOTik

тема в электрике,значит вопрос про электрику.

конечно я не электрик. Но не стоит ерничать.... Хотел как лучше....

Edited August 15, 2008 by AKNOTik

[Neo2140]

AKNOTik

без обид,но просто я знал что будут такого рода вопросы.

тут проблема не в термосе или еще чем-то а именно данной цепи,которую я в посте немного выше описал

[Sully]

Sally

думается мне что у тебя обратная ситуевина))

типа датчик замкнулсо и сопротивления не дает ааще

 

Сразу на 40 и без движений. Коротит просто да и все. Пересмотреть внимательно проводку. Возможно выеживается сам показометр (маловероятно).

спасибо. заменю сначала провод если ничего не даст то проверю датчик (запасной показометр тоже есть)

[Joyraid]

Neo2140 так ты что карлсон без реле подключал?

[Neo2140]

так.

цепь электропропеллера тут вообще не в теме.

вопрос в том почему стрелка на 110.

электрокулер исправен

[Joyraid]

заведомо рабочий ПОКАЗОМЕТР на прямую к датчику подключал? Я думаю у тебя наверняка есть.

[Neo2140]

заведомо рабочий ПОКАЗОМЕТР на прямую к датчику подключал? Я думаю у тебя наверняка есть.

я провод с датчика на массу кидал.градусов 30 показал)

вот заведомо рабочих нет.есть только в приборках хз какие.