Карбюратор Ваз-21053 Солекс на УЗАМ

[GreenMile]

SerjioMSK

Какой карб, зажигание?

 

Дима 24

Заводится и работать машина на холостых будет даже если если бензина 1/3 от нормы в камере. У теюя в другом траблы искать надо. Шланг ВУ одет на коллектор?

[Дима 24]

Дима 24

Заводится и работать машина на холостых будет даже если если бензина 1/3 от нормы в камере. У теюя в другом траблы искать надо. Шланг ВУ одет на коллектор?

дык део то вот в чем бенз не обогощается на подсосе! надо либо педалью качать оч. много чтоб в коллектор налилось, либо искать в чем дело !

я так пологаю виноват уровень и то что когда подсос открываеш сразу же открывается дросельная заслонка

я болтик закрутил (который положение дросельной заслонки регулирует относительно воздушной)и теперь 1\3посос вытягиваем закрывается воздушная заслонка,дальше тянем открывается дросельная

шланг надет конечно, а тот маленький который на озоне идет на ЭПХХ я заглушил

Edited January 7, 2009 by Дима 24

[SerjioMSK]

карб 83, зажигание БСЗ...

[SerjioMSK]

а подскажите плиз, что мне сделать: на горячую заводится с пол-оборота, не провалов, хх стабильный. а вот с холодным проблемка: заводится только при полностью закрытой ВЗ и 3 качков газа (не держать, а понажимать). Крутить при этом надо секунд 5 (стартер тотти). Как только завелся - дикая вонь бензином и белый дым. Что курить?

[GreenMile]

SerjioMSK

Дык, я там уже выше писал, попробуй подсос на максимум не вытягивать. Короче пробуй варианты, то что воняет бензином - значит много сильно даешь, вытяни подсос на половину, качни педалью несколько раз и пробуй так напрмер. Илди без качков пробуй, короче ищи оптимальный вариант.

[SerjioMSK]

Если подсос не вытягивать полностью - вообще не заведется. Так же, как если не качать газ. (но например 2109 брата тоже без качания газа не завести)... А ещё иногда, когда начинает схватывать, на холодную (-15) может плюнуть бензином из карба...

[pozitiv4ig]

У меня щас стоит солекс 053,расход стал дикий,14 л по городу и 15 по трассе=((Буду щас пытаться ставить разные жиклеры,думаю уменьшу расход=)

[Shaman2140]

расход стал дикий

Был какой с этим карбюратором?

Edited October 29, 2009 by Shaman2140

[Serpantin]

Двигатель 1,5л

Солекс 21053

1 камера: ТЖ 107,5, ВЖ140ZD

2 камера: ТЖ 110, ВЖ165ZC

Жиклер ХХ 40

Носик УН 40х40 в разные камеры

Кулачек №4

 

Расход:

Трасса ~10л

Смешанный цикл ~13

Бензин А80

 

p.s Установлен прямоток и фильтр нулевого сопротивления,мощности выше крыши,буду уменьшать расход...

 

а почему тут расход не такой?

[Shaman2140]

У меня ГДС сток + кулачёк УН№4 + ЭМР60.

10л смешаный цикл. Считаю, что нормально

[Serpantin]

где найти ЭМР 60? нигде нет

[Shaman2140]

где найти ЭМР 60? нигде нет

Я тоже не нашёл. Привезли 40, я его рассверлил сверлом на 0.6. По таблице тарировок Солексов где-то 60 и получится

[Oliver]

Незнаю насколько вовремя...

Карб 21053 Двиг 1.5

 

1 ТЖ/ВЖ - 102.5/140 ZD

 

Все остальное заводское.

Зажигание "Импульс-710" зазор в свечах 0.9

Рсход ~9.7 л/100км трасса(70%)-город(30%)

[s-de-feat]

если надо уменьшить расход ,то надо смеси меньше,а воздуха больше.Тоесть на воздух надо ставить жиклёр побольше чем топливные.А на счёт плохо заводиться может не открывается вторая камера в карбюраторе такое было один раз от старого хозяина такая лобуда оставалась.А вообще у меня стоит ДААЗ 2105 расход по городу 9 литров

[Shaman2140]

А вообще у меня стоит ДААЗ 2105 расход по городу 9 литров

Это ОЗОН

[Oliver]

А почему вы забываете про 21041-1107010 (без "-10"), который был разработан под УЗАМ 331.10 1.5л? Ведь первые камеры в нем и 53 одинаковые.

 

Исходя из тарировок 21041-1107010 поставил

1 камера: 95/150ZD (160 не нашел)

2 камера: пока не трогал

Раслитель УН 35х40

Кулачек №4

 

Едет вполне нормально, расход пока не мерил (не выкатал бензин), позже отпишусь.

Edited July 15, 2010 by Oliver

[net_kot]

На 21041-1107010 методом проб поставил

1 камера: 102,5/140ZD

2 камера: 117,5/155

Распылитель УН 45

Кулачек №4

 

Едет нормально резво на первой, и просто улетает на второй. расход тоже пока не мерил

[Smollwille]

Приобрел солекс 21053.

Возникло несколько вопросов.

Не налазит на шпильки они не совпадают с отверстиями. Что делать растачивать отверстия в карбе?

Трос купил от восьмерки, не могу понять как его к карбу прицепить?

Edited August 11, 2014 by Smollwille

[Ромак]

Поискать лень? Ессно карб пилить, а трос колхозить как фантазии хватит.

[Smollwille]

Электро магнитный клапан должен быть куда то подключен?

А то мне сказали что если его не подключить к + то не будет ХХ.

У меня не куда не подключен холостой есть

Насколько я знаю он нужен для системы ЭПХХ от которой можно и отказаться

[D.Vader]

@Smollwille, подключай туда, где есть постоянный "+" при включенном зажигании. Можно к катушке, можно к блоку предохранителей

[Chubaka]

@Smollwille, Если ХХ есть, значит либо отсутствует (не перекрывает жиклер ХХ) игла в клапане, либо топливо идет мимо жиклера (в этом случае обычно ХХ нестабильный)

[Shaman2140]

Электро магнитный клапан должен быть куда то подключен?

К системе ЭПХХ, которая через блок управляет подачей на него +12. Как уже сказали, можно кинуть от катушки постоянный плюс.

[Camaro]

Господа, а кто-нибудь подключал 21053 карб с помощью жигулевских тяг? Секторов в продаже не могу найти (чтоб под тросик сделать)

[myxa_]

я такого не встречал, но почему бы и нет? Всё тоже самое.

Нужны будут тяги и поворотный рычаг и планка самодельная, на которой тот рычаг будет поворачиваться. А к рычагу уже можно будет трос приделать.

вот тема про тросовый привод там на 7 и 8 странице много фоток, погляди на них и решение само придёт.

https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=1633

Можно взять трос от 41 москвича, у него как раз такой конец, который на жигулёвский "шар" одевается.

Фотографии 41 троса есть в той же теме.