Коробка 407-го: течет по первичному валу

[Konstantin]

Поставил коробку и наблюдается течь по первичному валу,т.е. не там где она соприкасается с кожухом сцепления(прокладку на герметике поставил), а вытекает из кожуха и смачивает графит .В коробку залил ТАД17 с добавлением нигрола по нижнему уровню щупа.Что не так?

[TheChief]

Поставил коробку и наблюдается течь по первичному валу,т.е. не там где она соприкасается с кожухом сцепления(прокладку на герметике поставил), а вытекает из кожуха и смачивает графит .В коробку залил ТАД17 с добавлением нигрола по нижнему уровню щупа.Что не так?

 

У меня тоже самое..... просто доливаю масло в коробку.... не знаю как с этим бороться.

[Мишаня]

Не переливать масло выше уровня и прочистить сапун - он в ПВ КПП (чистят при снятой коробке)

[Konstantin]

Сапун перед установкой коробки чистил, я вот думаю, может с герметиком переборщил и он перекрыл отверстие для слива, такое на 8мм под него еще в прокладке вырез.Или на оборот через это отверстие смазывается, как правильно?

[Мишаня]

правильно, кстати, проверить что подшипник ПВ в коробке с маслоотражательной шайбой, а не открытый.

 

Это так?

 

Открытые шли на 12 КПП т.к. там стоял сальник, а 402 это закрытый с одной стороны (стороны двигателя) подшипник и маслосгонная канавка на ПВ.

 

Общее для двух КПП: д.б. нормальный уровень масла и чистый сапун. Кроме герметика его можно было забить при сборке КПП - смотря чем крепили ролики - передний подшипник ВВ в первичном.

 

отверстие для слива

то, что технологическое с резьбой? В 402 КПП скорее это слив.

[Konstantin]

правильно, кстати, проверить что подшипник ПВ в коробке с маслоотражательной шайбой, а не открытый.

Это так?

Подшипник открытый, отвертие кстати да с резьбой.Придется снимать коробку и проверить отверстие...И еще насколько сложно поменять прокладку между хвостовиком коробки и картером? Не хочется пока вникать в тонкости собирания иголок, валов и т.д.Пока туда не лазил, а по проклаке тоже сопливит.

Edited June 25, 2009 by Konstantin

[Саша_423]

Подшипник то должен быть закрытый со стороны КПП. Со стороны двигателя открытый. А данное отверстие ИМХО и служит для смазки упомянутого подшипника.

[Мишаня]

да точно, шайбой внутрь коробки по книге.

Попутал, извините.

[Konstantin]

Так отверстие все таки дли слива или для поступления смазки?

[Мишаня]

Суть: оно не должно быть закрыто.

 

Вероятнее всего для поступления, оно ведь не может литься сверху вниз...

[Konstantin]

Суть: оно не должно быть закрыто.

 

Вероятнее всего для поступления, оно ведь не может литься сверху вниз...

Ясно, спасибо.

[gapon]

у меня на 2140 коробка тоже ссыт. причём активно так. сегодня поехал на яму..засунул палец и офигел-не могу масло нащупать. согнул проволоку-засунул в заливное отверстие-баааа...масло ниже уровня на 5 см...мужики чё делать то? ссыт как выше упоминалось-межу корзиной и коробкой-видать с первичного вала...

[Belovkcc]

Меняешь сральник,только новый поставь правильно,и посмотри не забито ли отверстие в торце КПП,по которому масло стекает

[gapon]

короче надо коробку снимать....

[Belovkcc]

АТО...можешь Коперфильда позвать

[PUNKER]

gapon

название темы посмотри

 

это злостный офф в 407 маслогонная резьба а в 412 сальник

[gapon]

а под каким номером сальник? 4?

[mkF]

Сальник стоит в колоколе сцепления.

[Belovkcc]

тут нету сральника,2,3-стопора, 4-подшипник п.вала КПП

[Djun]

gapon

407 маслогонная резьба а в 412 сальник

 

Спс, а то купил сальник ПВ и думаю куда его втулить, а то масло ручьем ....

[TheChief]

Похоже, я понял в чем дело у меня.

При установке коробки, по-видимому, перекрылось отверстие, по которому масло с вала обратно стекает в коробку (чуть ниже первичного вала).

Поставили коробку на герметик, причем очень аккуратно проследили, чтобы указанное отверстие не перекрыть - течи нет.

 

Это коробка 407-408

[Konstantin]

Похоже, я понял в чем дело у меня.

При установке коробки, по-видимому, перекрылось отверстие, по которому масло с вала обратно стекает в коробку (чуть ниже первичного вала).

Поставили коробку на герметик, причем очень аккуратно проследили, чтобы указанное отверстие не перекрыть - течи нет.

 

Это коробка 407-408

Да наверное и меня в этом дело, просто еще не было времени снять коробку, спасибо сообщение.Кстати что лучше лить в коробку кроме нигрола, намечается вроде достать новую 407 коробку.Как насчет 80W90?

[TheChief]

Да наверное и меня в этом дело, просто еще не было времени снять коробку, спасибо сообщение.Кстати что лучше лить в коробку кроме нигрола, намечается вроде достать новую 407 коробку.Как насчет 80W90?

Я Лукойловское лью (трансмиссионное), покупаю на их же заправках - мне Игорн посоветовал.

[Konstantin]

Я Лукойловское лью (трансмиссионное), покупаю на их же заправках - мне Игорн посоветовал.

Так оно 80W90 или так и называется - трансмиссионное? Через задний сальник не течет?

З.ы. коробку купил, как думаете нужно сальники менять? С виду они целые не дубовые.

[TheChief]

Так оно 80W90 или так и называется - трансмиссионное? Через задний сальник не течет?

З.ы. коробку купил, как думаете нужно сальники менять? С виду они целые не дубовые.

Я сейчас точную маркировку по SAE не помню, поэтому и написал "трансмиссионное".

Его же и в редуктор лью.

Насчет сальников - их ведь можно поменять и не снимая КПП..... т.е. можно оставить старые.

С другой стороны - при замене масло вытечет....

Сальники-то копейки стоят, поменяйте.