Усиление родных рессор: доп. листы и прочее

[Autodok]

подкинь по паре листов в рессоры и всё, новые то зачем, тока деньги тратить

[Sinitsyn]

Не, пружины не хочу.

[Анд]

Sinitsyn

Autodok правильно сказал, добавь листы.

Можно из коренного листа сделать подкоренной по типу каблуковского и положить под родной коренной

Еще вариант - отрихтовать рессорки. Можно совместить оба варианта.

А новые сейчас не те что раньше.

[Анд]

Можно еще вот так

[Sheriff666]

надо в первую очередь ещё посмотреть в каком состоянии твои рессоры!!!

если в нормальном то добавляеш в рессору ещё листов так чтобы было 9шт. и не забудь удленнить аммортизатор!!!

(аммортизатор удлинняется очень просто берёшь старый убитый амм. отрезаеш от него нижнее кольцо и привариваешь его к новому амм.-у)

не стесняйся задавать вопросы!!!

[Rem]

Вот у меня обратиная проблема, не знаю как его опустить. Как похолодало, вообще капец стало. Уже месяц вожу 150 кг в багажнике -- корма в приподнятом состоянии и проседать не думает, до того полгода с плитой 50 кг ездил ...и всегото шесть отбухтованых листов...

[Димас]

Чё Вы мутите? Я открою Вам секрет, как я это делал...

снимаем ресоры, разбираем одну из них, и по каждой плостине долбим кувалдой! эфект поразил все мои ожидания... только сильно не стучите, а то я походу перестучал немного, багажник стал на уровне груди! пришлось загружать багажник мрамором и ездить неделю пока не осела хоть немного!

[Valera333]

Sinitsyn Отбить чуть, поставить два листа доп и можно серьги сделать подлиннее и поставить.

[Вовчик 412]

ладно

объясните как надо чтоб эфект был

просто на новые денег нет ,а листов кучка есть

[vershila]

Пружины не предлагать.

Пирожковые, как я понимаю, по длине не подходят.

 

Подкидывать лист под старые или брать новые(стоимость примерно 1800р - 66 зелёных)?

 

Нашел подработку. Там требуется перевозить полиграфическую продуцию. От 200 кил и выше.

 

На моем старом 2140 за 15 лет перевозки дачных грузов родные рессоры просели ( когда бревна и цемент с кирпичами чуть не под тонну грузили и так многократно в подвеске ничего усилено не было и казалось не надо ) я заменил родные рессоры на новые да еще подрессорники добавил. Машина поднялась сзади чуть не на 10 см и в поворотах стала задом вилять так, что просто страх! А еще при подъеме зада надо помнить про регулятор тормозных сил, чем зад выше, тем зад тормозит хуже. При радикально задранном заде может вааще не тормозить! Поэтому этот регулятор надо обязательно поновой настроить. В теперешнем 412 от старых хозяев зад с подрессорниками , довольно высокий несмотря на возраст и очень жесткий. Когда лежачего полицая проезжаеш задницу аж подкидывает , притом едеш медленно. Подрессорники я снял ради плавности хода, пока возился обнаружил что в одном лонжероне втулку под серьгу оторвало, пришлось варить. А что касается 200 кг-это для москвича не груз, вот 500-600 кг помимо экипажа другое дело!

[Мишаня]

я думаю лучше доп лист проложить.

[Докторр]

помнится давным давно, когда мы все жили в другой стране, у нашего мося от насильной эксплуатации просели рессоры, отец обратился за помощью к бывалому камазисту, и они снимали рессоры и отбивали их кувалдой, придавая им большую кривизну. вродь до сих пор норм держат. правда был подложен еще коренной лист от уазика

[bonecracker]

Докторр

Я тоже рессоры кувалдой отбивал. Это работает.+амортизаторы от газели. Доводилось несколько раз возить ок 600кг груза. Ничего после этого не просело.. Рессоры 7 листов

[RMaks]

Вариант усиления рессор - вот так еще можно извратиться.

Цель - высоту оставить ту же, а жесткость при нагрузке увеличить.

 

 

Ссылка - http://autoclub34.ru/forum/index.php?showt...=453&st=140 пост № 155

 

Ключевое слово - при нагрузке. При пустом багажнике - примерно то же, а три - четыре мешка цемента не видно по посадке.

[=Нарком=]

Неплохой вариант.

[Shel]

Хм... интересно, но как я понимаю увеличится нагрузка вить на звенья и ланжероны да?Я просто к чему не полезнено ли эт будет усталому кузову?, вить езли так делать предпологается что машинка рабочая лошадка!?

[RMaks]

интересно, но как я понимаю увеличится нагрузка вить на звенья и ланжероны да

нагрузка на лонжероны определяется тем, что лежит у тебя в багажнике

предпологается что машинка рабочая лошадка!?

Ну да. Там по сцылке весь гараж - машина именно рабочая

Если бы она делалась как рабочая, то рессора бы просто увличивалась. Загруженность нижнего листа регулируется высотой подушки. Чем выше подушка, тем раньше он начинает работать. Если их совсем убрать - нижний лист из работы выключается.

Вообще-то замышлялось как бюджетная "быстро" регулируемая задняя подвеска. Потом была найдена оптимальная высота подушек и вот так оно уже лет 8

[Shel]

А а а, вот оно как=)

А мне вот интересно чисто теоритически занижение можно на ресорах замудрить?

[RMaks]

А мне вот интересно чисто теоритически занижение можно на ресорах замудрить?

поменяться с кемньть на просевшие

[=Нарком=]

А мне вот интересно чисто теоритически занижение можно на ресорах замудрить?

А можно с этим в другую тему?

[Тэм]

Я себе делал примерно тоже самое,только подушки не такие огромные,а поставил буфер с нижнего рычага передней подвески.Делал не для того чтоб большие грузы возить,а чтоб жопа поднялась.Она и поднялась,но не на столько сколько мне нужно.

[eegor]

Это описывалось еще в 80-х в ЗР в Советах бывалых. На моем дед делал так же. Не знаю, сколько эта конструкция отработала (по времени и пробегу), но закончилось тем, что один конец дополнительного листа отломился возле моста. При таком исполнении лист нагружается в основном возле площадки стремянок, причем работает не на изгиб, а на излом. Чтобы лист нагружался равномерно, надо ставить 2-3 листа разной длины, как это сделано на тех же ГАЗ-53

[RMaks]

Чтобы лист нагружался равномерно, надо ставить 2-3 листа разной длины

мысль здравая. Надо будет ее подумать. Но тогда подушки почти убирать надо. И жесткость будет - мама не горюй, даже на сток-мотре будет на месте разворачиваться

[eegor]

На грузовиках между основной рессорой и дополнительной есть зазор. Нижняя рессора начинает работать тогда, когда машина нагружена. Или на больших колдоебинах. Получается так называемая прогрессивная характеристика. Но тут тогда придется или выпрямлять листы, или делать проставку между рессорами. Стремянки в любом случае придется делать длинные.

[pro100Spider]

как эти дополнительные листы любят поворачиватся ... а к тому же на таких подушках сам бог велел "съехать" впринцыпе тхнология стара как мир