Установка задних амортизаторов от Шеви Нивы

[Metallica fan]

Или можно принибречь и опставить как есть, стучать не будет?

затяшень будет все норм

 

ps мож у разных производителей там что то отличается у меня стоят Шниво аммы и спереди и сзади СААЗ масло, сзади тока нижний сайлент удалял и резинки вазовские ставил (не знаю чем они от наших отличаются помоему одинаковые, но не суть)

Edited October 1, 2014 by Metallica fan

[Smollwille]

затяшень будет все норм

 

ps мож у разных производителей там что то отличается у меня стоят Шниво аммы и спереди и сзади СААЗ масло, сзади тока нижний сайлент удалял и резинки вазовские ставил (не знаю чем они от наших отличаются помоему одинаковые, но не суть)

я снизу обтачивал под нивовский сайлент

Для фэншуйноси сверху болт на 12 поставлю всетаки

[crot]

Проблем никаких не должно быть рассверлить с 10 до 12 мм верхнюю скобу. Себе 2 недели назад поставил шнивокаябу масло именно так на 2715. На пустом авто шток вытянут до предела, еле натянул.

[Smollwille]

Проблем никаких не должно быть рассверлить с 10 до 12 мм верхнюю скобу. Себе 2 недели назад поставил шнивокаябу масло именно так на 2715. На пустом авто шток вытянут до предела, еле натянул.

Расверлить не проблема)

Но не кто не писал про это, написано что только нижнее крепления нужно дорабатывать, или сайлент блок менять на родной.

Сегодня сравнил амартизаторы в вытянутом состоянии, шнивовский чуть чуть короче 5-10 мм по глазомеру

[crot]

шнивовский чуть чуть короче 5-10 мм

Вот их то как раз и не хватает видимо, плюс рессоры новые грузовые.

[самалёт]

у меня правое верхнее крепление постоянно разбалтывалось, подтягивал, подтягивал, надоело и вбил во втулку аморта еще втулку медную из бу втулки шатуна, лето отъездило все норм. справа почему-то не разбылтывается никогда

Edited October 7, 2014 by самалёт

[segalobok]

Расверлить не проблема)

Но не кто не писал про это, написано что только нижнее крепления нужно дорабатывать, или сайлент блок менять на родной.

Сегодня сравнил амартизаторы в вытянутом состоянии, шнивовский чуть чуть короче 5-10 мм по глазомеру

Четвертый год езжу на каябе шеви нива (перед, зад) масленые. Сзади верхнее крепления открутил от кузова рассверлил отверстия поставил болты на 12, нижнее снимал площадку срезали старый крепеж, купил 2 болта от ваз токарь проточил чтоб вставлялись в образовавшееся отверстие в площадке, затем обварили аргоном, сколько езжу ничего не стучит. Спереди пришлось немного увеличить отверстие в нижнем рычаге (1-1.5 мм с двух сторон) т.к. диаметр каябы немного больше стока. Масляные ставил т.к. колеса на 17 и так жестко.

[Smollwille]

Четвертый год езжу на каябе шеви нива (перед, зад) масленые. Сзади верхнее крепления открутил от кузова рассверлил отверстия поставил болты на 12, нижнее снимал площадку срезали старый крепеж, купил 2 болта от ваз токарь проточил чтоб вставлялись в образовавшееся отверстие в площадке, затем обварили аргоном, сколько езжу ничего не стучит. Спереди пришлось немного увеличить отверстие в нижнем рычаге (1-1.5 мм с двух сторон) т.к. диаметр каябы немного больше стока. Масляные ставил т.к. колеса на 17 и так жестко.

Отрезать и приварить очень хорошая идея. Я тоже об этом подумал, но только когда обточил уже практически полностью)

[segalobok]

Отрезать и приварить очень хорошая идея. Я тоже об этом подумал, но только когда обточил уже практически полностью)

Можно и проточить было, но в станок ставить геморно было, да и с течением времени резьба на старых креплениях подустала поэтому решили заменить на новые. За все время резинки каяба не деформировались, не треснули, а втулки на старых аммо менял каждые пол года.

[Dienut]

Народ, а можно вопросик о жесткости аммов?

Я конкретно про каябу сейчас говорю.

Как любитель комфорта, а не жесткости (на москвиче езжу с огромным удовольствием в этом плане, после балочной приоры), мне надо ставить каябу премиум (масляные), вместо каябы ексель джи (газо-масляные)?

[Smollwille]

каяба газомасло по жесткости устраивает?

[Dienut]

каяба газомасло по жесткости устраивает?

Так это я наоборот спрашиваю))

У меня пока родные 75го года стоят)))

Просто пишут, что газо-масло жесткое, как будто спорт подвеска, типа не для тех, кому нужен комфорт. А про масло я вообще не слышал отзывов.

Вот и мучаюсь-что брать?

[Smollwille]

В 27.02.2015 в 13:03, Dienut сказал:

Так это я наоборот спрашиваю))

У меня пока родные 75го года стоят)))

Просто пишут, что газо-масло жесткое, как будто спорт подвеска, типа не для тех, кому нужен комфорт. А про масло я вообще не слышал отзывов.

Вот и мучаюсь-что брать?

Масляные шнивовские жестче родных, газомасло будет еще жестче масляных. П отзывам стыки на асфальте и ямки будут чувствоваться сильнее

Я заменил родные амортизаторы неизвестно каких годов, стало заметно жестче.

Газомасло однозначно не для любителей комфорта.

 

Про подвеску пожестче и ощущения я писал тут

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/31566-moskvich-412-musckle-car-smollwille/&do=findComment&comment=726416

 

[crot]

мне надо ставить каябу премиум (масляные), вместо каябы ексель джи (газо-масляные)?

я на 2715 поставил каябу премиум масляную именно по причине её меньшей жёсткости.

как представляется это компромисс между мягкими родными и жёсткими газомасляными.

однако заметил у каябы трудно визуально определить где подделка а где оригинал.

кот в мешке.

[573385]

Задние амортизаторы:KYB343435 ;330x535 мм;Suzuki Grand Vitara II 2,0 4wd.Размеры-ход на 5 мм больше,чем у наших.

[Metallica fan]

@573385, а по цене от ваз отличие есть?