Установка задних амортизаторов от Шеви Нивы

[RMaks]

Перед тем как поставить прокачивали амортизаторы?

Каябовские? )))))

Конечно прокачивали.

Агиделью. Шланг сверху на шток одеваешь и он менее 1,6 кг на сантиметр

На каждый

[Voran84]

Каябовские? )))))

Конечно прокачивали.

Агиделью. Шланг сверху на шток одеваешь и он менее 1,6 кг на сантиметр

На каждый

 

А что собственно смешного, один из поводов лишить гарантии. http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036

Edited July 1, 2010 by Voran84

[Voran84]

Вопрос к людям кто уже нормально на них покатался (вроде уже около года должно быть) - если бы опять стоял выбор между маслом и газомаслом Excel, взяли бы Excel или поставили масло?

Edited July 1, 2010 by Voran84

[Scales]

Вопрос к людям кто уже нормально на них покатался (вроде уже около года должно быть) - если бы опять стоял выбор между маслом и газомаслом Excel, взяли бы Excel или поставили масло?

 

скажу немного от себя...сейчас стоят сзади каяба газ и спереди мастер спорт газ масло....считаю что лучшим вариантом наверное было поставить масло сзади(вкрай газ масло) и газ спереди

[-=Val=-]

считаю что лучшим вариантом наверное было поставить масло сзади(вкрай газ масло) и газ спереди

Т.е. с твоей точки зрения существуют маслянные, газо-маслянные и газовые амортизаторы?

[Voran84]

Т.е. с твоей точки зрения существуют маслянные, газо-маслянные и газовые амортизаторы?

 

Это точка зрения производителя Premium - масло, Excel-G газо-маслянные и Gas-A-Just - имеют характерное название гаовые полностью (таких для Шеви Нивы нет, только два первых). Все это относится к Каябе. Excel-G - это Газо-маслянные. Могу скинуть каталог Каябы на 2010 год.

Edited July 1, 2010 by Voran84

[Zavr]

Типы существующих амортизаторов

Слева - Масляный

Центр - Масляный с газовым подпором

Справа - Газомасляный

 

гаовые полностью

Не бывает в принципе!

 

Gas-A-Just - имеют характерное название гаовые полностью

Хоть бы в интернете поискал для начала

Kayaba GAS-A-JUST – это саморегулируемый газовый амортизатор, сделанный по последнему слову техники. Такой тип амортизаторов был внедрен относительно недавно, но уже успел зарекомендовать себя как качественное и надежное устройство. Суть Kayaba GAS-A-JUST в нагнетании азотного газа вместе с использованием атмосферостойкой гидравлической жидкости.

От сюда

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

[Voran84]

Типы существующих амортизаторов

Слева - Масляный

Центр - Масляный с газовым подпором

Справа - Газомасляный

 

 

Не бывает в принципе!

 

 

Хоть бы в интернете поискал для начала

 

От сюда

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

 

Да, согласен, все верно, ошибочка вышла, Excel-G - двутрубные газогидравлические с газом низкого давления, а Gas-A-Just это однотрубные газогидравлические с газом высокого давления.

Edited July 1, 2010 by Voran84

[Zavr]

Voran84

Убери из цитаты картинку, а то модераторы накажут.

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

Поправочка - Это второй тип, т.е. с газовым подпором.

[Voran84]

Вообщем, не в этом суть и много лишнего написали, хотя многие как раз и путаются. Если вернуться к данной теме у Каябы для Шеви Нивы есть только два типа Premium и Excel-G, который установил автор данной темы. Если немного собрать в кучу все отзывы о них, то все склоняются к мысли, что они все-таки слишком для москвича. Или есть другие мнения?!

 

Получается, хоть Premium и немного дешевле и по-идее мягче, но никто так и не поставил.

Edited July 1, 2010 by Voran84

[-=Val=-]

Вообщем, не в этом суть и много лишнего написали, хотя многие как раз и путаются.

Вот поэтому и написали, что некоторые "многие" свято верят в несуществующие амортизаторы.

[RMaks]

то все склоняются к мысли, что они все-таки слишком для москвича. Или есть другие мнения?!

Конечно есть.

Самое то.

Стоят уже года два.

Нравицо.

[Qbert]

Проточил палец как наиболее приемлемый вариант для установки Шнивских амортизаторов, ктомуже думаю японцы втулочки делают по добротнее чем наши.

 

 

Грубая обработка болгаркой тонкая (доведение до размера) напильником. Со стороны площадки оставленка небольшая клиновидность на 3-4мм для того что бы гайкой уже поджать по месту.

 

...

Получается, хоть Premium и немного дешевле и по-идее мягче, но никто так и не поставил.

Я взял именно Premium, как двиг до собираю проедусь опишу ощущения.

[DimaK91]

Что там насчет отчета о "новой" задней подвеске?

Как получилось выдержать идеальный круг в сечении пальца?

Вплотную задумываюсь о полной переборке задней подвески в связи с обстоятельствами...

[raven1981]

Конечно есть.

Самое то.

Стоят уже года два.

Нравицо.

А сколько листов у тебя в рессоре?

[RMaks]

А хтоб их считал?

Стандартный 412-028 + доп коренной лист снизу

[koss]

Так какие всётаки ставить я так и не понял..

 

На заднюю ось полюбому поставлю от Шнивы только вот какие.. (рессоры стандарт+Нива стаб)

 

На перёд я так понял тоже можно и от Шнива и от Классики только вот опять же какие (двойной стаб, пружины не резаные)

 

Посоветуйте какие аммы выбрать.

[Satt]

если не резаные то от шнивы , класические короче

[RMaks]

Стоит у меня впереди классика.

С родными не резанными пружинами.

Года три уже точно.

Нет ни каких замечаний.

Правда пружины порядком просаженные - они еще заводские, а это под 300 тык уже отбегали

[Satt]

Правда пружины порядком просаженные - они еще заводские, а это под 300 тык уже отбегали

 

вот и весь секрет , у меня перед тоже просажен, если сбоку смотреть то верх колеса в аккурат с краем арки, а у некоторых посмотришь - еще сантиметров 10-15

[intrepid]

спасибо, помогла статья- поставил себе назад газмасло

а различия между шнивовскими передними и классикой только в длине?

[Satt]

длинна, ходы, усилия

[Parazite]

Опять же...

 

 

газ-масло. масло-газ....

 

 

Если лепить гоночный болид для города-газ.

 

 

Чуток загород-таже кайяба масло.

 

Кажется мягкой но увы мне понравилось.

 

 

Опять же проверял это все на критических скоростях на разныхз дорогах.

 

Так же подборка манее-больее жестких пружин, высолких рессор, полиуретана и пр. Меняеет поведение масялных амортов настолько сильно.... что вы удивитесь.

 

Это целая наука.Которую еще нужно постичь=))

[Smollwille]

Про верхнее крепление ни кто не написал.

А суть такова, внутрений диаметр втулки шнивовского амортизатора 12.

У родного амортизатора втулка на 10. Болт тоже на 10, грубо говоря без зазора все собирается.

При установки нивоского получает зазор 2мм

Сверлить крепеж и ставить болт на 12?

Или можно принибречь и опставить как есть, стучать не будет?

[victorp]

Расверлить отверстие или сделать переходную втулку.