Удаление сигнального устройства тормозов (=Нарком=)

[=Нарком=]

Процесс деинсталляции сигнального устройства тормозов (Москвич 2140 77г.)

 

Вид до начала процесса:

 

 

Необходима всего лишь одна новая деталь - тройник. Я взял тройник заднего моста от Волги (потому что медь). Но в принципе, подойдет любой. (на фото - тройник от волги и силуминовый от Ваз. Его ставить не захотелось):

 

 

Для начала, откручиваем магистраль, которая напрямую проходит через сигнальное устройство, и присоединяем ее к главному тормозному цилиндру. Трубку аккуратно подогнуть по месту:

 

 

Далее, отсоединяем оставшиеся три трубки от сигнального устройства и снимаем его:

 

 

Снимаем крепеж сигнального устройства. Соединяем трубки тройником:

 

 

Отгибаем трубки так, чтобы они не касались друг друга. Все, процесс завершен:

 

 

Естественно, прокачиваем тормоза.

 

полноразмерные фото тут http://www.my-photo.ru/?g=34101

Edited September 5, 2014 by Мишаня
правка ссылок на фото

[Мишаня]

тройник нужно закрепить;

 

можно было сразу использовать тот, что с ухом: идёт на чулок заднего моста и на 2140 на левом пер. лонжероне, или посовременнее - "газелькин" тройник:

 

По сути тоже самое (для удаления СУ, но под ГТЦ с двумя выходами):

 

То как есть сейчас, можно закрепить с помощью сантехнического хомута для труб.

Edited February 21, 2019 by Мишаня
правка фотоссылок

[tarass]

Мишаня, душевно.....

[Володя]

Я когда у себя на 2140 сигнальное удалял три силуминовых тройника сломал, пока медный не купил. Пришлось еще трубки заменить, на 2140 они из металла, а это не айс.

[GreenMile]

Володя

+1 Ни в коем случае не брать силумин, он ломается!

[Neo2140]

Ни в коем случае не брать силумин, он ломается!

готов кстати поспорить.када лукас монтировали,то столкнулся с проблемой.сначала купил медный в автомагазине.ну вообщем выяснилось что он течет.потом второй в ЮП купил...тоже.причем он потек там где все 3 трубки сходятся.как так получилось я хз

а потом купил силуминовый...нормально стоит себе и все

[=Нарком=]

Отделил про фум ленту. https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=18116

[SashaWhite]

Силуминовый у меня тож лопнул сразу.... Но патом купил алюминевый от ТАЗа - кросота!!! Отличаются токо качеством обработки конуса - в нормальном оно отфрезерованно как зеркало, если видно след от сверла - будет течь... И по резьбе уплотнить не реально - уплотнишб там, полезет черех гайку-трубка... Алюминевый аброботан со всех сторон.

[romaann]

А на ИЖе кто-нибудь выкидывал СУ? Обнаружил, что у тройника шаг резьбы в 2-х направлениях один, а в третьем (который изначально под шланг) - другой шаг... От чего-нибудь другого подходит?

[Мишаня]

АЗЛКшные тройники все одинаковые (три одинаковых резьбы), если трубка ижевсая то выручит переходник.

[kirik]

Обнаружил, что у тройника шаг резьбы в 2-х направлениях один, а в третьем (который изначально под шланг) - другой шаг... От чего-нибудь другого подходит?

надо брать тройник не такой, как на мосту, а такой, как стоит на лонжероне переднем левом, от него трубка назад идёт, там 3 резьбы под трубку...

[=Нарком=]

Тот тройник, что я поставил (задний мост, Волга) тоже под три одинаковые резьбы. На фото видно, везде трубки ввернуты.

[romaann]

надо брать тройник не такой, как на мосту, а такой, как стоит на лонжероне переднем левом, от него трубка назад идёт, там 3 резьбы под трубку...

А можешь ткнуть в ссылку в каталоге на этот тройник? Насколько я помню, кроме заднего тройников больше не нашел.

Тот тройник, что я поставил (задний мост, Волга) тоже под три одинаковые резьбы. На фото видно, везде трубки ввернуты.

Тооже вариант, если пользовать еще переходники.

Edited May 11, 2009 by romaann

[kirik]

Тот тройник, что я поставил (задний мост, Волга) тоже под три одинаковые резьбы. На фото видно, везде трубки ввернуты.

у тебя трубки 2140, стальные 5мм, как на тазе, там вообще везде резьба одинаковая, а на иже трубки медные 6мм, и резьба на штуцерах М12х1, а на шлангах М12х1,25...

А можешь ткнуть в ссылку в каталоге на этот тройник? Насколько я помню, кроме заднего тройников больше не нашел.

на самых поздних ижах этого тройника нет, трубка назад идет от сигнального устройства, как на 2141, но раньше он был

http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=76&group=120 тут не очень понятно, но это тройник номер 10, на него идёт трубка от гтц, а от него идут трубки на зад и на малые цилиндры правого суппорта, надо искать именно такой тройник...

[romaann]

у тебя трубки 2140, стальные 5мм, как на тазе, там вообще везде резьба одинаковая, а на иже трубки медные 6мм, и резьба на штуцерах М12х1, а на шлангах М12х1,25...

 

на самых поздних ижах этого тройника нет, трубка назад идет от сигнального устройства, как на 2141, но раньше он был

http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=76&group=120 тут не очень понятно, но это тройник номер 10, на него идёт трубка от гтц, а от него идут трубки на зад и на малые цилиндры правого суппорта, надо искать именно такой тройник...

Спасибо, буду искать!

[Boogy men]

а ГТЦ с 4-мя выходами?

а то у меня с 3-мя и я ни че не пойму

[PUNKER]

на фото обычный гтц с 3-мя выходами

[alecs412]

а вчем прикол его убирать

[PUNKER]

alecs412 это обсуждается в отдельной теме

 

[Satt]

после удаления у нас остается одна "лишняя" короткая трубка

а два тройника у мишани для того чтобы подружиться с лукасом но без сигнального устройства

я правильно понял?

[олег412]

после удаления у нас остается одна "лишняя" короткая трубка

а два тройника у мишани для того чтобы подружиться с лукасом но без сигнального устройства

я правильно понял?

Ничего там "лишнего" не должно остаться,если правильно подключено(с дисковыми передними).Просто на место паука сигнального 2 тройника, или сигнальное на 2 половины распиливаешь где поршенёк,резьбу режешь и болтами глушишь-я так делал-тройников с тремя резьбами 12*1 оказалось найти нереально.

[=Нарком=]

Зависит от того, сколько выходов на ГТЦ. Если три - тройник нуден один. Если два, то два тройника.

 

после удаления у нас остается одна "лишняя" короткая трубка

Да, вот эта:

 

[олег412]

Значит, есть изначально разные схемы подключения сигнального,вспомнил-видел рисунок. У меня цилиндр с тремя выходами и 2 тройника: 1 вых на тройник лев малый передний и задницу,2 вых напрямую с цилиндра на правый малый цилиндр,3 вых на тройник больших цилиндров.Вроде так-давно делал, но 2 тройника по-любому нужны. У Вас просто еще 1 тройник уже стоит где-то,на щите передка,наверное.

[=Нарком=]

[олег412]

Ну,да- тройника №24 у меня изначально нет. В сообщении 14 у Кирика уже написано

Edited January 28, 2010 by олег412