Выбор ГП для форсированного мотора с ВАЗ-21074 КПП

[Mustang_1987]

Вот я поражаюсь. Как построить 150 сильный дрыгатель так ум есть. Все расчеты как понимаю. А вот как выбрать ГП так сразу надо спрашивать всякую ерезь

[AVTOEXPORT]

Вот я поражаюсь. Как построить 150 сильный дрыгатель так ум есть. Все расчеты как понимаю. А вот как выбрать ГП так сразу надо спрашивать всякую ерезь

видно , что для тебя это ересь. Но пока еще никто не дал достойного ответа на то какая гп лучше сочетается с кпп 2106 стандарт или какие ряды под какую коробку и для каких целей. Все пока что в общих чертах 3.9 - скорость 4.22 - рвать . А хочется услышать мнения практиков.

У которых мотор слегка форсирован и опыт в коробках есть.

Любви мира и счастья тебе Мучтанг

[Mustang_1987]

видно , что для тебя это ересь. Но пока еще никто не дал достойного ответа на то какая гп лучше сочетается с кпп 2106 стандарт или какие ряды под какую коробку и для каких целей. Все пока что в общих чертах 3.9 - скорость 4.22 - рвать . А хочется услышать мнения практиков.

У которых мотор слегка форсирован и опыт в коробках есть.

Любви мира и счастья тебе Мучтанг

А вот про ряды это другая вещь. И Хочешь услышить достойный ответ. Опеределись че от тачки нужн. Вот тебе сссылка на расчет кпп и гп + колес. За нас уже все придумано. И нечего колесо изобретать. Вот тебе калькулятор.

http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

[Den1.8]

видно , что для тебя это ересь. Но пока еще никто не дал достойного ответа на то какая гп лучше сочетается с кпп 2106 стандарт или какие ряды под какую коробку и для каких целей. Все пока что в общих чертах 3.9 - скорость 4.22 - рвать . А хочется услышать мнения практиков.

У которых мотор слегка форсирован и опыт в коробках есть.

Любви мира и счастья тебе Мучтанг

Если 150кобыл будет то я бы тебе посоветовал волго КПП ставить а не 2106 и г п ставь ту какую найдеш прокатишся посмотриш,не понравится поменяеш,выбор( покрайней мере у нас)вроде есть

[RMaks]

ИМХО конечно, но 06 кпп к 150 силам - ни о чем. Тебе первые две передачи просто не нужны будут.

На 2R надо будет менять коробку как минимум.

[tarass]

Если 150кобыл будет то я бы тебе посоветовал волго КПП ставить а не 2106 и г п ставь ту какую найдеш прокатишся посмотриш,не понравится поменяеш,выбор( покрайней мере у нас)вроде есть

на ударных нагрузках Волго кпп выживет месяц...ф топку

[AVTOEXPORT]

оптимистично.

Ты пойми прально, тут люди были которые и до турбины дошли, а потом пропадали, не говоря о тысячах мечтателей грозивших построить "самолёт" или "мускулкар"...так что с пионЭрским максимализмом мы знакомы не по наслышке.

на ударных нагрузках Волго кпп выживет месяц...ф топку

Парни я не собираюсь выжимать все соки, мне нужен надежный автомобиль с запасом мощности -в экстремальных ситуациях очень помогает. Просто пришла пора покупать машину - никак уже без тачки. А в гараже как раз стоит москвич почти новый. А доработка - тюнинг - это как сопутствующие работы подготовки тачки перед эксплуотацией. Поэтому все, что я сдесь говорю ничего общего с максимализмом не имеет. Все делается просто и гениально для большей надежности. Мощность двигателя была заявлена мастером готовящим гбц. Но под нее нужен паук и настроенный впуск( горизонтальные или многодроссельный впрыск).

Edited April 2, 2009 by AVTOEXPORT

[RMaks]

Если не на дрэг и рвать мосты не будешь, то 2R c 3,9

Правда тогда и смысла собирать на 150 сил нет. Даже с такой трансмиссией ты их не реализуешь. Максималка получится такая, что на дороге машину не удержишь

Опять же это личное мнение.

Кста - хотя бы прикидочные максимальные обороты есть?

[RMaks]

Почему-то слова 150сил и надежность в моей голове как-то вместе не складываются

[Mustang_1987]

Парни я не собираюсь выжимать все соки, мне нужен надежный автомобиль с запасом мощности -в экстремальных ситуациях очень помогает. Просто пришла пора покупать машину - никак уже без тачки. А в гараже как раз стоит москвич почти новый. А доработка - тюнинг - это как сопутствующие работы подготовки тачки перед эксплуотацией. Поэтому все, что я сдесь говорю ничего общего с максимализмом не имеет. Все делается просто и гениально для большей надежности. Мощность двигателя была заявлена мастером готовящим гбц. Но под нее нужен паук и настроенный впуск( горизонтальные или многодроссельный впрыск).

Слушай ты случайно не про Flam говоришь? Если бошку готовит флам то тогда будет у тебя 150 лысых. И у тя друг не Bracing))?

Edited April 2, 2009 by Mustang_1987

[shigorin]

мне нужен надежный автомобиль с запасом мощности

 

купи фокус или мазду - их сейчас на вторичке толпы, кризис.

[Guest ~St@lin_UssR~]

И у тя друг не ...

Serg Martin?

[AVTOEXPORT]

Если не на дрэг и рвать мосты не будешь, то 2R c 3,9

Правда тогда и смысла собирать на 150 сил нет. Даже с такой трансмиссией ты их не реализуешь. Максималка получится такая, что на дороге машину не удержишь

Опять же это личное мнение.

Кста - хотя бы прикидочные максимальные обороты есть?

Предется скомпоновывать коробку или 5 ступеней с 5й 0.7 или 5 ступеней с 5ой 1. 7200

 

 

Слушай ты случайно не про Flam говоришь? Если бошку готовит флам то тогда будет у тебя 150 лысых. И у тя друг не Bracing))?

Флам он самый. )) А кто такой Bracing?

 

купи фокус или мазду - их сейчас на вторичке толпы, кризис.

Был фокус 2. Поднял навык водительского мастерства на высокий уровень, ушатал фокус конкретно, у него так же все ломается как на москвиче, только детали дорогие. Резюме:лучше мерседеса и москвича нифига нет.

 

 

Serg Martin?

Не не знаю такого.

Edited April 3, 2009 by AVTOEXPORT

[RMaks]

7200

3,9 с самоблоком

[AVTOEXPORT]

3,9 с самоблоком

почему 3.9 ?

Edited April 3, 2009 by AVTOEXPORT

[RMaks]

Гудеть меньше будет и резина при стартах целее останется.

ЗЫ И КПП 06 - совсем не айс. Надо пятую передачу

[AVTOEXPORT]

Гудеть меньше будет и резина при стартах целее останется.

ЗЫ И КПП 06 - совсем не айс. Надо пятую передачу

кпп 06 разве 4ех ступка? этож стандартная кпп жигулевская

[GreenMile]

кпп 06 разве 4ех ступка? этож стандартная кпп жигулевская

Угу, стандартная жиговская 4-хступка.

Пятиступка только одна - 21074.

Edited April 3, 2009 by GreenMile

[AVTOEXPORT]

Угу, стандартная жиговская 4-хступка.

Пятиступка только одна - 21074.

Ой ошибся Значит 21074! Так как 5 ступка у меня

[tarass]

Парни я не собираюсь выжимать все соки, мне нужен надежный

не вяжется со 150 л.с. Ты вообще представляешь что такое 150 сил на узаме? Сразу тебе говорю, что сцепление в топку. О какой надёжности говорим? На каких оборотах планируешь достичь этой мощности? Чем кормить?

Мне твоя задача кажется неадекватной.

[Mustang_1987]

не вяжется со 150 л.с. Ты вообще представляешь что такое 150 сил на узаме? Сразу тебе говорю, что сцепление в топку. О какой надёжности говорим? На каких оборотах планируешь достичь этой мощности? Чем кормить?

Мне твоя задача кажется неадекватной.

Flaming ему все собирет не переживай

[RMaks]

КПП - в топку. У нее вторая - короткая. Очень не удобно на моторах даже чуть больше стоковых. А при 150 лысы первая, в возможно и вторая тебе будут просто не нужны

[tarass]

как не нужны? что момент в 200 Нм уже с холостых что ле будет? ерунда.

[RMaks]

как не нужны? что момент в 200 Нм уже с холостых что ле будет? ерунда.

Сказал же человек - он машину делает для комфорта.

Моя сейчас при 1400-1500 с третьей легко трогается. Но там до 150 лошадей очень далеко

[AVTOEXPORT]

Сказал же человек - он машину делает для комфорта.

Для безотказной езды в смешанном режиме делаю я авто. Комфорта тут нет и подавно. одни только подрессоривающие элементы жесткие .Пружины фобос на 10 процентов жестче трех рисок и ресоры 27970 Н\м вместо стандартных 17600. Необходимо домтич передвижения комфорта в пробках.

Кстаи ктонить в курсе в чем отличие кевлорового сцепления и унлеродного?