Выбор ГП для форсированного мотора с ВАЗ-21074 КПП

[AVTOEXPORT]

Уважаемые Москвичеводы 412 -2140. Какая ГП 4.22 или 3.9? лучше при форсированном двигателе и 074 КПП и почему?

Спасибо

Edited April 3, 2009 by AVTOEXPORT

[RMaks]

Сначала вопросы:

На сколько форсирован двигатель и что ты хочешь от машины?

[GreenMile]

4,22 даст более шустрый разгон, но меньшую максималку. Ну и меньшие предельные скорости на передачах.

[AVTOEXPORT]

двигатель 150 лс

но больше 150кмч есть ли смысл ехать на 412м?

[-=Val=-]

двигатель 150 лс

Чу! Повеяло чем-то знакомым!

[M Power]

Чу! Повеяло чем-то знакомым!

 

Одессой

[Neo2140]

Ффффууууу

и правда пахнет

[Guest ~St@lin_UssR~]

Нет, это не Одесса

[AVTOEXPORT]

Нет, это не Одесса

Это урал

Был вопрос вот ответ. Какую гп ставить?

[Timon073]

ТАк тебе что нужно?? быстрый разгон и более длинные передачи или разгон послабее, а максималка более 160??? ну или сколько будет... А можно фото или видио матерьялы о Моське с табуном в 150 голов под капотом??

 

А ГП 4.22 - для разгона, динамики. 3.9 - для скорости и длинны передач.

Edited March 31, 2009 by TimoN073

[-=Val=-]

TimoN073

Преклоняюсь. Ты гений. БП.

[RMaks]

двигатель 150 лс

но больше 150кмч есть ли смысл ехать на 412м?

150 сил - ни о чем не говорит. Конфа диаметр х ход и РВ.

Много зависит от того в каком месте эти "150" вверху или в середине.

150 с 4х ст коробкой ты может и поедешь, но очень не долго

Себе под 82х80 с 58м РВ и КПП 1R недавно поставил 4,55 - до 100 км/ч - звер. С третьей в легкую трогается, но после 120 - нет машины. Буду на место ставить старую 3,88

ЗЫ силы мерял где?

[tarass]

Гы....при моторе 150 коней, мягко говоря, пофиг будет, главное колёса удерживать от букса постоянно.

При паре 4.22 меньше нагрузки на трансмиссию.

 

150 сил - ни о чем не говорит. Конфа диаметр х ход и РВ.

Много зависит от того в каком месте эти "150" вверху или в середине.

150 с 4х ст коробкой ты может и поедешь, но очень не долго

Себе под 82х80 с 58м РВ и КПП 1R недавно поставил 4,55 - до 100 км/ч - звер. С третьей в легкую трогается, но после 120 - нет машины. Буду на место ставить старую 3,88

ЗЫ силы мерял где?

поясни отношение геометрии мотора к мощности?

И расскажи своё виденье можности на 58 валу в твоём случае, или есть график ВСХ?

Edited March 31, 2009 by tarass

[AVTOEXPORT]

фоток пока не будет, тачка в процессе глбокого тюнинха.

всем сасибо

Edited March 31, 2009 by AVTOEXPORT

[RMaks]

поясни отношение геометрии мотора к мощности?

И расскажи своё виденье можности на 58 валу в твоём случае, или есть график ВСХ?

У короткоходовых и длинноходовых макс. мощность на одних и тех же оборотах? Не знал.

И макс. обороты мотора тоже одинаковые? Тоже не знал. Звиняюсь.

Графика нет. Пока нет. Но знаю где взять и обязательно будет

[tarass]

ну напрасно не знал. И если короткоходные моторы и лучше для высоких оборотов, но основой графика всх есть гб, и в первую очередь распредвал.

[RMaks]

tarass А я именно про это и спрашивал

В заявленные "150" с трудом конечно верится. Поэтому и было интересно что собрали.

Ну а раз афтар уже пошел, то видимо как всегда собрали "ничего"

[AVTOEXPORT]

tarass А я именно про это и спрашивал

В заявленные "150" с трудом конечно верится. Поэтому и было интересно что собрали.

Ну а раз афтар уже пошел, то видимо как всегда собрали "ничего"

Конечно собрали ничего.

Мне нужнаг п для мотора 150 лс. Я говорил что собрали мотор?

[Mustang_1987]

Себе под 82х80 с 58м РВ и КПП 1R недавно поставил 4,55 - до 100 км/ч - звер. С третьей в легкую трогается, но после 120 - нет машины. Буду на место ставить старую 3,88

 

Можно вопрос? А что за поршни? такие я знаю есть 82 мм поршня под 75 коленвал, но под 80 не видал. Иномарка? Или у тебя обычные 3313 или 3318 поршня диаметром 85мм? Или шатуны инородные. Или все же проставка между блоком и гбц?

Edited March 31, 2009 by =Нарком=

[Guest ~St@lin_UssR~]

3.9 - для скорости и длинны передач.

 

Преклоняюсь. Ты гений. БП.

[RMaks]

Mustang_1987 85 конечно. Ачепятка. Стандартный 1,8 под 92 бенз.

 

AVTOEXPORT ставь 3,9 (если уже есть) или ищи 3,88 - будет на два грамма лучше.

tarass прав - при таком табуне - все равно какая ГП

ЗЫ так что собирать-то собрались?

[AVTOEXPORT]

Mustang_1987 85 конечно. Ачепятка. Стандартный 1,8 под 92 бенз.

 

AVTOEXPORT ставь 3,9 (если уже есть) или ищи 3,88 - будет на два грамма лучше.

tarass прав - при таком табуне - все равно какая ГП

ЗЫ так что собирать-то собрались?

Парни не торопите, скоро сами вме увидите. Могу сказать только одно - это флэшбэк семилетней давности , привет из моего юношеского прошлого. Идея вынашивалась 4 года, потом я вообще забыл о каких то автомобилях на три года, пока все прочие факторы не стали таким образом что идею стало возможным воплотить в жизнь. Деда попросил сделать машину

 

Как думаете каркас безопасности стоит ставить? Может у кого то уже есть какиенибудь наработки?

[tarass]

Как думаете каркас безопасности стоит ставить? Может у кого то уже есть какиенибудь наработки?

ты начни сначала.... А то спрашиваешь про всё и с наполеоновскими планами...Как бы не обломался.

[AVTOEXPORT]

ты начни сначала.... А то спрашиваешь про всё и с наполеоновскими планами...Как бы не обломался.

Процесс уже запущен и поэтому советуюсь с вами, чтобы уже кое какая картина в голове по этим вопросам присутствовала, а подсознание все додумает.

Как бы уже не обламаюсь, а если обламаюсь - Се ляви.

Голова делается, скоро тебе зашлю на самоблок.

Первого июня планирую выезжать на обкатку.

Edited April 1, 2009 by AVTOEXPORT

[tarass]

Первого июня планирую выезжать на обкатку.

оптимистично.

Ты пойми прально, тут люди были которые и до турбины дошли, а потом пропадали, не говоря о тысячах мечтателей грозивших построить "самолёт" или "мускулкар"...так что с пионЭрским максимализмом мы знакомы не по наслышке.