Модельный ряд "Москвичей" и "Ижей"

[AndreyIg]

Раньше были!

Жаль что были.

[Borodeus]

В общем занялся я сам иллюстрацией :-) Начал с классики: тынц

[Beavis]

Borodeus

Молодец.

Кстати там фотка 407-го... Спорная ж :D/> 403-и тоже ж такие были, надо наверно с "самолётной" решёткой фоту? И с молдингами по бокам, были такие? Или если с "самолётом" были - то тоже без молдингов, как 402?

[Damon777]

Borodeus, зелёный 401-й на фоте сверху раньше жил в моём ГСК, я эту машину хорошо знаю :D/> Был продан то ли весной, то ли прошлой осенью за, по слухам, какие-то боьшие деньги, не соответствующие его реальной стоимости :D/>

[Node_13]

В общем занялся я сам иллюстрацией :-) Начал с классики: тынц

 

А почему список обрезан? Автор разрешил? :evil:

[Borodeus]

Damon777

 

401-й из мезея АвтоРевю, как и Буратино.

 

 

Node_13

Это только классика + опытные и гоночные :-)

 

Передний привод и ИЖи позже :-) Не все сразу...

 

Beavis

 

Предложи фото лучше :-) Я не против.. а вообще было бы олбалденно все проилюстрировать рисунками Захарова и Шугурова.

[Damon777]

Borodeus, значит машина эта (401-й с фотки твоей), если только её не фоткали 9 мая сего года (она в музей просто приезжала, насколько я помню), живёт теперь в музее :oops:/> А стояла она у нас в гаражах, я её владельца знаю. Узнал я эту машину ещё по одной детали - у неё уплотнитель лобового не родной, с алюминиевой полосой, а от ЗАЗа, что ли? Владелец, во всяком случае, говорил, что от Запорожца.

[Beavis]

Предложи фото лучше

Да я сам просто насчёт 407-х не уверен - как они там были :oops:/> См. выше :D/>

 

а вообще было бы олбалденно все проилюстрировать рисунками Захарова и Шугурова.

Или Damon'a777 :oops:/> :)/> :)/>

[Borodeus]

а вообще было бы олбалденно все проилюстрировать рисунками Захарова и Шугурова.

Или Damon'a777 :)/> :)/> :D/>

 

Тогда это можно уже в издательство :-))

[td-one]

Не подскажите ,до какого года выпускался 2140СЛ ?

[Beliewer]

В 1975 году на АЗЛК была изготовлена партия Москвичей с передней частью от 412, а задней от 2140. По ним очень мало информации. Если кто что-то знает - поделитесь. В особенности интересует количество выпущенных авто.

[AndreyIg]

Вот с rc foruma.ru новые фотки с музея Ижа

http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...d&id=110548

http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...d&id=110547

[MachineHead]

Кстати там фотка 407-го... Спорная ж :D/> 403-и тоже ж такие были, надо наверно с "самолётной" решёткой фоту? И с молдингами по бокам, были такие? Или если с "самолётом" были - то тоже без молдингов, как 402?

 

Нет, все верно, на фото 407 :D/> В 1963 году на 407х Москвичах исчезли клыки на бамперах спереди, и после этого внешне они стали точно как и 403-и Москвичи (за исключением надписи в треугольничке на переднем крыле).

ЗЫ Кстати спрашивали тут, сколько было 407-403 выпущено. У меня только приблизительные данные. Номер шасси Москвича 407 выпуска января 63 года(выпускались до февраля 63го): 354603

403 выпуска 65 года, по памяти, номер шасси в районе 41000

Если кто-то владеет точной информацией, с удовольствием ознакомлюсь.

[Васильев]

Про ижевский завод:

1. Выпускался в 1967 году Москвич-408ИЭ (с него ,собственно, и начинали)

2. Заводом выпускалась не только полнолапая "Ода" (не "Орбита") 2126-060

3. Иж-21261 называлась не "Орбита", а "Фабула".

4. Забыли про семейство полноприводных "Од" и "Фабул", разработанных и выпускавшихся мелкосерийно ЗАО "Норма-Авто"

5. Забыли про "Охотник", выпускавшийся заводом мелкосерийно.

 

Попробую попозже сделать точное описание всех вышекуазанных моделей.

[Денисюк Василий]

История производства автомобиля Москвич 2140.

 

 

Декабрь 1975 года – начало производства автомобиля Москвич 2140.

 

 

1976 год – начало производства автомобилей Москвич 2137 (с кузовом универсал) и Москвич 2734 (с кузовом фургон).

 

 

Во 2 и 3 квартале 1977 года модернизировано следующее:

 

1. Устанавливается новый термостат и радиатор без жалюзи.

2. Замена заднего и переднего подшипника ведущей шестерни заднего моста более надежным.

3. Замена внутреннего подшипника в ступице переднего колеса.

4. Изменена конструкция шаровых опор.

5. Увеличен с 18 до 22 мм диаметр штанги стабилизатора в передней подвеске.

6. Изменен радиатор отопления.

7. Устанавливается цельнометаллический шкив коленвала двигателя вместо сварного.

8. Устанавливаются новые амортизаторы с новыми деталями крепления.

9. Унифицирован блок плавких предохранителей для всех моделей АЗЛК.

10. С июня маркировка двигателей делается на приливе блока слева под стартером.

 

В 1977 году модернизировано следующее:

 

С ноября устанавливаются более широкие колеса, с обозначением 5 J, вместо 4 Ѕ J.

 

В 1978 году модернизировано следующее:

 

1. В Москвиче 2137 изменен на телескопический упор двери задка.

2. В марте введен гибкий шланг в привод выключения сцепления, вместо трубки.

3. В апреле модернизирован задний мост, стали применяться фосфатированные шестерни.

4. В мае устанавливается внутреннее зеркало с большей степенью отражения.

 

1979 год – начало производства автомобиля Москвич 21406 (сельский вариант).

 

 

Москвич 21406 отличается от базового следующим:

1. Дефорсированный двигатель.

2. Имеется защита картера в виде штампованного поддона.

3. Увеличен дорожный просвет за счет пружин с увеличенным диаметром витков (риски, обозначающие пружину Москвича 21406 наносятся поперек прутка, а не вдоль, как на пружине Москвича 2140), рессор с увеличенным количеством листов с 6 до 9.

4. Покрышки с развитым рисунком протектора.

5. Передние барабанные тормоза.

6. Сзади имеется буксирная проушина.

7. На колесах отсутствуют декоративные тарельчатые колпаки, вместо них применены чашечные колпачки, применены глухие гайки.

 

В 1979 году модернизировано следующее:

 

1. С февраля применяется сальник коленчатого вала двигателя (передний и задний) с улучшенной геометрией рабочей кромки и гидродинамической насечкой.

 

С 4 квартала 1979 года – начало производства автомобиля Москвич 21403 (Модификация с ручным управлением) .

 

С 1981 года – начало производства автомобиля Москвич 2140-117 (Модификация люкс) .

 

 

Москвич 2140-117 унифицирован с базовой моделью 2140 на 94 %, и отличается от нее следующим:

 

1. Применяется карбюратор «Озон», производства ДААЗ.

2. В двигателе применяется прерыватель- распределитель Р 147, выпускающийся по лицензии компании «Бош».

3. Применяются радиальные покрышки МИ 166.

4. Применяется модернизированный задний мост с передаточным отношением главной передачи 3,89, вместо 4, 22.

5. Применяется модернизированная коробка передач, в которой повышена эффективность и срок службы синхронизаторов и шестерен, применены сальники новой конструкции.

6. Изменен внешний вид автомобиля, интерьер, система вентиляции и отопления, применяются инерционные ремни безопасности.

 

В 1981 году модернизировано следующее:

 

1. В марте устанавливается система выпуска с двухступенчатым глушителем, вместо трехступенчатого.

2. В мае устанавливается новый бензонасос Б7А.

 

 

В 1982 году модернизировано следующее:

 

1. С апреля устанавливается новый задний мост с передаточным отношением главной передачи 3,89, вместо 4, 22.

2. Устанавливается новая решетка радиатора, сделанная из более качественной пластмассы.

3. Применяются передние двери без форточек.

4. Упразднены тарельчатые колпаки на колесах и с апреля аннулированы посадочные выступы для колпаков, на дисках колес.

5. С июня применяются передние крылья иной конструкции, не требующие применения грязезащитных фартуков.

6. С ноября усилены замки дверей, капота, багажника.

7. Изменено рулевое управление.

8. Упразднены декоративные надписи на передних крыльях и панели задка.

9. Упразднена покраска панели задка в черный цвет.

10. Применяются новые передние сиденья с плавной бесступенчатой регулировкой спинки, производимые по лицензии компании «Кайпер».

11. Применяются новые подголовники передних сидений.

12. Применяется рулевое колесо с мягкой обивкой.

13. Устанавливается модернизированный радиоприемник, имеющий УКВ-диапазон.

14. Применяется новый механизм переключения передач в коробке передач.

15. Модернизируется система отопления.

16. Уменьшена глубина резьбовых отверстий в блоке цилиндров двигателя для шпилек, на которых крепится головка блока. Шпильки укорочены на 9 мм.

17. Модернизированы амортизаторы.

 

 

В 1983 году модернизировано следующее:

 

1. С января в двигателе монтируется успокоитель цепи улучшенной конструкции.

2. С августа применяется новый распределитель зажигания Р147 А.

3. Применяются шаровые опоры новой конструкции.

4. С декабря упразднен металлический декоративный кант в уплотнителе переднего и заднего стекла.

 

В 1984 году модернизировано следующее:

 

1. С февраля применяется новый генератор с улучшенными характеристиками 29.3701-01.

2. С мая применяется удлиненная выпускная труба без декоративного наконечника.

3. С июня применяется новый водяной насос.

4. Модернизируется задний мост.

5. Модернизируются резинометаллические шарниры передней подвески.

 

В 1985 году модернизировано следующее:

 

1. С января применяется модернизированное рулевое управление.

2. С мая устанавливается карбюратор «Озон» с системой «Каскад», имеющий пневмопривод открытия вторичной камеры и ЭПХХ.

3. С мая применяются трехэлементные бамперы с пластиковыми наконечниками.

 

 

В 1987 году модернизировано следующее:

 

1. Применяются покрышки с улучшенными характеристиками МИ 16.

2. Изменена система обдува заднего стекла.

3. Упразднены металлические накладки на задней стойки кузова.

 

 

В 1988 году прекратилось производство модели.

Edited September 13, 2010 by Денисюк Василий

[Enkel]

1978 год – начало производства автомобилей Москвич 2137 (с кузовом универсал) и Москвич 2734 (с кузовом фургон)

Бред!

 

В 1987 году модернизировано следующее:

 

1. Применяются покрышки с улучшенными характеристиками МИ 16.

Применялись и раньше!

 

1979 год – начало производства автомобиля Москвич 21406 (сельский вариант)

1978

 

ЗЫ: Есть и еще неточности, просто лень на кнопки давить, на этом форуме такие днтали все равно никому не интересны...

Edited September 13, 2010 by Enkel

[Денисюк Василий]

Бред!

 

 

Применялись и раньше!

 

 

1978

 

ЗЫ: Есть и еще неточности, просто лень на кнопки давить, на этом форуме такие днтали все равно никому не интересны...

 

Я бы тебе сказал спасибо за поправку, но она сделана в грубом тоне. Поэтому не скажу.

[Old_Hard]

21406 сельский вариант

 

6. Сзади имеется буксирная проушина.

 

 

а где конкретно она была?

[Enkel]

Просто не надо говорить о том, в чем не разбираешься

[Денисюк Василий]

21406 сельский вариант

 

6. Сзади имеется буксирная проушина.

 

 

а где конкретно она была?

 

Слева сзади под креплением бампера.

 

Просто не надо говорить о том, в чем не разбираешься

 

Что тебе еще сказать? Жизнь меня связала с Москвичом 2140 с 1979 года. А "окончились взаимоотношения" в 2005 году. Это 26 лет, подозреваю, что это больше, чем ты вообще живешь). Поверь мне, я немножко в 2140 разбираюсь.

 

Переступи свои комплексы - если что есть толкового добавить или поправить, то выкладывай, а хамить не следует, а то я подумаю, что ты дурно воспитан...

[adell]

О чем вообще спор???Человек все красиво написал.В картинках сделал.И сразу надо писать так резко.Ты Енкель поправь человека.Зачем сразу так прям на прямую "БРЕД".Обидно ведь ему.

[Мишаня]

Денисюк Василий, спасибо!

 

Enkel, если

просто лень на кнопки давить

 

там может не будешь нормальным пользователям мозг выносить

на этом форуме

?

 

Сделай одолжение.

[Enkel]

Сделал, молчу. Простите, дяденьки, я правда дурно воспитан. Не буду лезть в ваши обсуждения

[Денисюк Василий]

Цвета, в которые красили Москвичи 2140 и названия этих цветов.

 

 

 

1. Аллигатор (1977-1978)

 

 

2. Вишня (1987-1988)

 

3. Золотое руно (1976-1978)

 

4. Камыш (1985)

 

5. Кентавр (1981-1985)

 

6. Кипарис (1976-1983)

 

7. Крон (1978)

 

8. Лиана (1985-1987)

 

9. Лотос (1981-1986)

 

10. Магма (1978-1981)

 

11. Матадор (1977-1979)

 

12. Мимоза (1981-1984)

 

13. Онега (1976-1984)

 

 

14. Пихта (1987-1988)

 

15. Пицунда (1976-1981)

 

16. Рубин (1976-1981)

 

17. Страдивари (1979-1985)

 

 

18. Таврия (1985-1987)

 

19. Цитрон (1979-1981)

 

20. Ладога (1976-1979)

Edited December 7, 2010 by Денисюк Василий

[Petrovich]

21. Офелия 1988

Edited December 6, 2010 by Petrovich