Сборка правильного форсированного двигателя узам с его укреплением.

[eegor]

WhiteWolf

Что-то мне вдруг показалось, что это для поддона, а не для головы

[WhiteWolf]

Да для поддона,не спорю!

[NEON]

WhiteWolf

расскажи сначала как она у тебя крепиться к бугелям будет

[WhiteWolf]

WhiteWolf

расскажи сначала как она у тебя крепиться к бугелям будет

Как и все плиты,а именно сверляться в плите дырки под шпильки коренных крышек,шлифуеться блок к коренными крышками,ставиться плита и затягиваеться,вот и всё

[NEON]

WhiteWolf

а сколько резьбы остается на затяжку плиты? блок на сколько фрезится?

[WhiteWolf]

Резьбы-резьбы,если что меняем шпильки и всё,фрезеровать просто до ровной поверхности(как на гбц)-суть в том что плитой ты притягиваешь коренные крышки,объяснил криво но думаю очень подробно

[NEON]

если что меняем шпильки и всё

да если б это было так просто как ты говоришь!!!

где шпильки взять, от чего конкретно подойдут? резьба накатана на них, а не резана, если новые делать как ты её накатаешь? выточить и резьбу нарезать любой дурак сможет, а так чтоб потом колено в поддон не отпало так это еще подумать надо

[WhiteWolf]

Блин не глумись со шпильками,нашел тоже проблему,всё что буду делать опишу

[Deff sx]

WhiteWolf, а как насчёт чертежей? )

[GreenMile]

А у тебя там еще на фотке коромысла нестандартные? Сталь?

[Garri-g]

А у тебя там еще на фотке коромысла нестандартные? Сталь?

Коромысла у него очень сладкие. Я такие вай как хачу!!!

[GIN]

Mustang_1987 какие наф гильзы деформирутся!! там метала фиг протрёш ты хочеш зделать форсаж при этом движка 2.0 с тобою будет наровне при этом там нечего не надо дорабатывать! да я не спорю что детали уфы неочень хороши !! ноя посмотрю как ты тут нахимичеш и чё у тебя выйдет! просто уверен что будеш вёдрами бензин заливать! вот вам пример масика с 500 лошадями слизавайте все с него и будет вам щястье! зато там уж всё продуманно чё да как вот только закись надо вакинуть а то движку перебирать надоест!!!

[kirik]

Mustang_1987 какие наф гильзы деформирутся!! там метала фиг протрёш

никто и не говорит, что они протруться, а вот деформировать ся могут, попробуй покачать гильзу в блоке - она шевелится достаточно легко, верх надо как то фиксировать...

ты хочеш зделать форсаж при этом движка 2.0 с тобою будет наровне при этом там нечего не надо дорабатывать!

вот ненадо бред говорить 2,0 небудет на ровне - это точно, и дорабатывать в уфе 2,0 надо очень многое, от обычного узама узам 2,0 отличается только коленвалом, поршными и гильзами, ну и блок посадочным диаметром отличается...

просто уверен что будеш вёдрами бензин заливать!

в обычном режиме он будет есть не больше обычного двига, а в режиме гонки расход не важен...

вот вам пример масика с 500 лошадями слизавайте все с него и будет вам щястье!

убило. там вообщето 2,5л, стоковой уфы 2,0 там даже близко нет, и ресурс у него 40 заездов по 402м...

[NEON]

Фото для размышлений. Вылет шпилек за плоскость блока где-то 7-8 мм если считать по последнему витку резьбы.

 

 

Фрезить блок для более глубокой посадки плиты - не вариант, самое тонкое место у толстого блока - 5 мм, у тонкого 3 мм. Для сравнения:

 

 

P.S. мож хоть про плиту отделить?)

[shigorin]

Mustang_1987 какие наф гильзы деформирутся!! там метала фиг протрёш ты хочеш зделать форсаж при этом движка 2.0 с тобою будет наровне при этом там нечего не надо дорабатывать! да я не спорю что детали уфы неочень хороши !! ноя посмотрю как ты тут нахимичеш и чё у тебя выйдет! просто уверен что будеш вёдрами бензин заливать! вот вам пример масика с 500 лошадями слизавайте все с него и будет вам щястье! зато там уж всё продуманно чё да как вот только закись надо вакинуть а то движку перебирать надоест!!!

 

Эксперты он-лайн!

[GIN]

kirik я знаю что 1.5 и 2.0 отличаются кален валами и гизьзами блоками но всё равно если путный 2.0 товсё равно он лутше ! я так де говорию про то что неизвесто что получится нефакт что он не будет жрать бензин! вот когда он собирёт его тогда и посмотрим кто был прав! а щяс это просто выводы и догатки! а про 500 лошадок я же написал что закись убрать что бы хватало не на 45 заездов так то этот масик с 500лашадками он же и просто так можжет ехать ! убери от туда турбину и закись оставь 2.5 движок как ты сказал и инжектор который паказан на фотке или моно вптыск как вам удобнее! и он поеедет в 10 раз лутше чем то что шяс тут собирают из 1.5 дижка!

[KMS101]

а про 500 лошадок я же написал что закись убрать что бы хватало не на 45 заездов так то этот масик с 500лашадками он же и просто так можжет ехать ! убери от туда турбину и закись оставь 2.5 движок как ты сказал и инжектор который паказан на фотке или моно вптыск как вам удобнее! и он поеедет в 10 раз лутше чем то что шяс тут собирают из 1.5 дижка!

[eegor]

ОФФ

GIN

А ты в курсе, что кроме восклицательных знаков есть и другие знаки препинания? Блин, ну читать невозможно! Как у Нострадамуса: имеются 20 трактовок, каждая из которых противоречит 19-ти остальным.

[Mustang_1987]

kirik я знаю что 1.5 и 2.0 отличаются кален валами и гизьзами блоками но всё равно если путный 2.0 товсё равно он лутше ! я так де говорию про то что неизвесто что получится нефакт что он не будет жрать бензин! вот когда он собирёт его тогда и посмотрим кто был прав! а щяс это просто выводы и догатки! а про 500 лошадок я же написал что закись убрать что бы хватало не на 45 заездов так то этот масик с 500лашадками он же и просто так можжет ехать ! убери от туда турбину и закись оставь 2.5 движок как ты сказал и инжектор который паказан на фотке или моно вптыск как вам удобнее! и он поеедет в 10 раз лутше чем то что шяс тут собирают из 1.5 дижка!

 

Аха у тараса 92 75 двигатель у тома 92 75 двигатель? ты думаешь просто так делали? Им проще наерное было воткнуть уфимские комплекты и облегчить их! Не знаешь не говори. Ездий на своем стоковом уфимце на дачу4 и не говори если не знаешь!

[Falcon689]

Смысл есть делать 92х75. Волгопоршня легче наших 88. 75 колено более короткоходное т.е раскручиваеться легче. НО из-за того что плечо шатунной шейки меньше, уменьшаеться и крутящий момент. А без момента машина не поедет, момент поважнее мощности будет. Тут тоже надо искать компромиссы. Интересно посмотреть если поставить 88х80 и 92х75 при всех остальных равнх и посмотреть кто кого. По идее первый будет набирать за счет момента и его не надо будет сильно крутить, а второй будет ехать з счет оборотов т.е его выворачивать на изнанку. Одно знаю точно - чем больше момент, т ем сильнее прыжок на старте.

[shigorin]

Блин, ну читать невозможно!

 

да брось, уровень владения русским языком прекрасен - за версту видно интеллектуала.

[Mustang_1987]

Смысл есть делать 92х75. Волгопоршня легче наших 88. 75 колено более короткоходное т.е раскручиваеться легче. НО из-за того что плечо шатунной шейки меньше, уменьшаеться и крутящий момент. А без момента машина не поедет, момент поважнее мощности будет. Тут тоже надо искать компромиссы. Интересно посмотреть если поставить 88х80 и 92х75 при всех остальных равнх и посмотреть кто кого. По идее первый будет набирать за счет момента и его не надо будет сильно крутить, а второй будет ехать з счет оборотов т.е его выворачивать на изнанку. Одно знаю точно - чем больше момент, т ем сильнее прыжок на старте.

 

А что мешает сделать 92 х 80 ?

[Falcon689]

ОФФ

На своем на дачу собираюсь, как на рязанку выйду,Чоткие Московские спортсмены на туненых двенахах офигевают от таких валящих дачнегов ))

 

Речь шла о конкретном моторе конкретного человека. Можно и 92х85 сделать и на 90 - главное шоб денег хватило, щас все что угодно можно слепи ть, былиб деньги.

[Mustang_1987]

ОФФ

На своем на дачу собираюсь, как на рязанку выйду,Чоткие Московские спортсмены на туненых двенахах офигевают от таких валящих дачнегов ))

 

Речь шла о конкретном моторе конкретного человека. Можно и 92х85 сделать и на 90 - главное шоб денег хватило, щас все что угодно можно слепи ть, былиб деньги.

Речь шла о сборке правильного ФОРСИРОВАННОГО УЗАМа а не дачного.

[Guest ~St@lin_UssR~]

попробуй покачать гильзу в блоке - она шевелится достаточно легко, верх надо как то фиксировать...

Конечно, ГБЦ прикрутить. Попробуй после этого "покачать гильзу"