Ксенон. Тема или отстой?

[Недиков Андрей]

5-й год в машине стоят галогенки 90/100 ват с синими стеклами, по началу цоколь не подходил в фару, но потом меня это достало(сползание лампочек) и я на 3 усика припоял проволочки тем самым отцентрировав лампочки, ближний свет имеет четкую границу, по моему ксенон это дорогое удовольствие, и к тому же не под наши фары.

Edited August 28, 2008 by Недиков Андрей

[Zipper]

Недиков Андрей Тут тема про ксенон, а не про то, кто, кого и чем слепит.

[V@NO]

Ну да, нормально так... Светят на встречку да ещё и ксеноном...

 

 

Я живу там где 80 процентов авто это авто из японии...у нас все слепят друг друга и не обращают внимание на это...принято так...ессно у вас в спб праворукая машина чо негр в сибири...поэтому и дико это для вас, что слепит она...

 

А если говорить про ксенон на москвич то тут нада иходить из того что от него нужно, просто понт или свет, все зависить от цели эксплуатации москвича мне на нем не ездить куда либо, для этого есть нормальная машина, поэтому я выбираю понт))

[SHARk]

V@NO

В общем, к вопросу безопасности движения у вас подходят... никак...

[V@NO]

SHARk

у нас чтоб не слишком слепило лобовуху тонируют к чему эти разговоры про безопасность...если человеку судьбой предначертано утонуть в ванной значит в автокатасрофе он не погибнет или на самолете не разобьется...

Да имхо если в тему про безопасность то москвич к этому не относится...

[Арсений]

SHARk

у нас чтоб не слишком слепило лобовуху тонируют к чему эти разговоры про безопасность...если человеку судьбой предначертано утонуть в ванной значит в автокатасрофе он не погибнет или на самолете не разобьется...

Да имхо если в тему про безопасность то москвич к этому не относится...

 

 

Думаю, при лобовом 100+100 (ну даже 60+60) к Калдине это слово абсолютно также неприменимо

[X street]

Я живу там где 80 процентов авто это авто из японии...у нас все слепят друг друга и не обращают внимание на это...принято так...ессно у вас в спб праворукая машина чо негр в сибири...поэтому и дико это для вас, что слепит она...

Я с такими только с дальним разьезжаюсь, кого достанет - пусть фары меняет, европейские есть почти на все, кому на это мозгов не хватит - пусть терпят

 

Есть информация про хенон БОШ? Цена, качество и пр

[Metallica fan]

я так понимаю что с 412...все понятно про ксенон а на 2140 фары как быть???

[psi-hoz]

Есть информация про хенон БОШ? Цена, качество и пр

 

Bosch делает только блоки розжига

ИМХО ставить бош смысла нет

Лампы лучше Филипс, а блок любой

[-=Val=-]

Арсений

Большой и даже, местами огромный проЗьба! Хотелось бы внести ясность в вопросе "ксенон + рифленое стекло".

 

Если есть такая возможность, сделай фото "галки" на стене с фарами 412 и/или 2140. Очень желательно в одну фару галоген (по возможности, без переходников), в другую ксенон.

[vershila]

Далее лампа шо-ми. Без светофильтра и со светофильтром. Тоже есть экран, но закрывает гораздо меньше и блестящий внутри. Сбоку торчит галогенка.

 

 

 

 

Продолжение следует.

 

 

Ну вообче-то это не светофильтр, а упаковка-этот стаканчик просто защищает лампу чтоб не разбилась до установки. А во вторых расположение нитей ближнего и дальнего света в этой лампе явно не соответствует расположению нитей в стандартных лампах следовательно либо дальний либо ближний будут не в фокусе фары (а скорее оба) и правильного светораспределения не получится.

[Metallica fan]

-=Val=-

+1!

[Недиков Андрей]

Bosch делает только блоки розжига

ИМХО ставить бош смысла нет

Лампы лучше Филипс, а блок любой

кстати что б ты знал, компания Филипс некогда не выпускала, и не будет выпускать лампы головного света для автомобиля, фирма занимаеться бытовой техникой, и еще чем то....

[-=Val=-]

кстати что б ты знал, компания Филипс некогда не выпускала, и не будет выпускать лампы головного света для автомобиля, фирма занимаеться бытовой техникой, и еще чем то....

"Иногда лучше жевать, чем говорить" (с) реклама.

 

http://www.lighting.philips.com/ru_ru/cons...ing〈=ru

 

PS Zipper, спс.

Edited September 6, 2008 by -=Val=-

[Zipper]

А во вторых расположение нитей ближнего и дальнего света в этой лампе явно не соответствует расположению нитей в стандартных лампах

 

 

Уважаемый, Вы когда-нибудь ксеноновую лампу в руках держали???

 

кстати что б ты знал, компания Филипс некогда не выпускала, и не будет выпускать лампы головного света для автомобиля, фирма занимаеться бытовой техникой, и еще чем то....

 

 

Откуда инфа? Желательно официальные источники.

 

-=Val=-, поправил.

[Арсений]

Ну вообче-то это не светофильтр, а упаковка-этот стаканчик просто защищает лампу чтоб не разбилась до установки. А во вторых расположение нитей ближнего и дальнего света в этой лампе явно не соответствует расположению нитей в стандартных лампах следовательно либо дальний либо ближний будут не в фокусе фары (а скорее оба) и правильного светораспределения не получится.

 

 

Ксеноновые фары - это не накаливания, а газоразрядные. Лампочка сбоку - типа дальний галоген. Думаю, в его колбе лучи основной лампы неслабо преломляются.

 

А насчёт "упаковки" - тогда почему лампы 4300 и 5000 имеют разный цвет "упаковки", а у лампы 6000 её нет?

Edited September 7, 2008 by Арсений

[Арсений]

Арсений

Большой и даже, местами огромный проЗьба! Хотелось бы внести ясность в вопросе "ксенон + рифленое стекло".

 

Если есть такая возможность, сделай фото "галки" на стене с фарами 412 и/или 2140. Очень желательно в одну фару галоген (по возможности, без переходников), в другую ксенон.

 

 

Попробую, как погода исправится. Сейчас дождь каждые 5 минут идёт, а в сороковой лампы запихать не двухминутное дело. У Галанта в фарах сбоку есть три-четыре рифлёных вертикальных перехода. На дороге заметны вертикальные полоски света от них, но падают они на обочину под углом 70-80 градусов к обочине.

 

Насчёт Галанта, "родные китайские фары под ксенон" оказались полной вафлёй и были сданы обратно в магаз с пожеланием никогда не встретить такие фары на встречке - назло телефон подсел и не удалось сфотать ровные круглые пятна света на стене. Почти как фонарик ручной

 

Отдал комплект шо-ми обратно, установил хеллу в фары Галанта. Походил вокруг, оценил. Оставил на неделю. Светит, конечно, прекрасно... Посмотрю на грязные фары.

 

 

Фотка света на гараж с растояния 2 метра:

 

 

 

 

Так светит галоген:

 

 

 

 

 

Так светит ксенон хелла:

 

 

 

 

Так светит шо-ми - единственная фотка, которую успел сделать:

 

 

 

 

Светлая стена мне примерно по грудь, расстояние до фар метра полтора.

 

 

 

 

 

 

 

Больше фоток с шо-ми, как и фоток с "родными китайскими фарами" нет.

Edited September 7, 2008 by Арсений

[Beavis]

http://www.masterlamp.ru/

Кстати не нашёл автомобильных.

[DRUMMER]

думаю необходимо подкопить лавэ на зачетного мастера с качественными лампами и чтоб руки из плечей у него были)

Edited September 7, 2008 by DRUMMER

[Арсений]

Вот, выгнал сегодня колхозника из гаража на прогулку по городу и заодно устроил фотосессию.

 

Цель фотосессии не что-либо доказать, а обратить внимание на очевидный факт: если фары светят плохо, то их нужно отрегулировать или заменить. И сделать это нужно прежде, чем пихать туда ксенон.

 

Кролик №1: АЗЛК-21406 с "квадратными" фарами ОСВАР-Н4 (под галогенки), лампы Narva 55/60. Фары отрегулированы по нарисованной на стенке таблице.

 

Кролик №2: Mitsubishi Galant USA, с родными "американскими" фарами под ксенон.

 

Для начала - вид на автомобили спереди. "Американское" светораспределение не даёт "галку" на обочину. Поэтому видно, что для встречной машины оба типа фар одинаковы по ослеплению. Фотографией это не передать, но обоим машинам можно свободно смотреть на фары - не щурясь.

 

 

 

 

 

Далее вид на дорогу, оба кролика рядом, ближний свет.

 

Выдержка 1/8, диафрагма F/2.8 и чувствительность ISO-250 у фотика зафиксированы для всех трёх снимков.

 

 

 

 

 

 

Результат говорит о том, что родная оптика АЗЛК-2140, будучи в нормальном рабочем состоянии, вполне достаточна для езды с любой скоростью. Единственная разница в дальнем свете - у Галанта ярко освещённый туннель метров на 100, у Москвича попроще.

[avtoden]

мицубиси американец

[Мишаня]

лампы Narva 55/60 ты не ошибся?

напряжения на лампах?

[SHARk]

"Галка", как мне кажется, зависит от ламп (ксеноновых в частности). У меня на Москвиче "галка" пропала, просто ровная полоса, а на Гольфе осталась слабовыраженная "галка", почти незаметная. А ведь галогенки давали вполне приличную "галку".

[Арсений]

лампы Narva 55/60 ты не ошибся?

напряжения на лампах?

 

Понимаю твою мысль. В прошлую зиму было 14.3 при заряженном аккуме. Следующий раз померяю, если тестер от холода в гараже не сдох

 

Не стоит удивляться, новые ОСВАР-Н4 на сарае точно также светят.

 

ЗЫ. Лампы точно Нарва. Проверял на правильность размещения спирали в корбе при покупке.

 

ЗЗЫ. Ощущение, что Москвич дальше светит - ложное, на пути Мицубиси сугробики есть, они вдали тень пускают.

 

 

 

 

Совсем забыл - проводка до фар переложена. На родной падало почти полтора вольта. Она же на 21 ватт рассчитана была, а не на 55.

 

Ксенон эту проблему снимает меньшей мощностью и диапазоном входного напряжения 7..18 вольт.

[GreenMile]

Она же на 21 ватт рассчитана была

Это почему на 21? Стоковые лампочки 40/45 Вт