Помогите Настроить Карбюратор 126

[Zigo]

Он скорее всё-таки шипит тоненько...

[GreenMile]

А что ему еще остается делать? Он какбэ воздух засасывает

[Zigo]

На горячую заслонка подсоса должна быть полностью открыта

 

Открыта - это значит шток в салоне полностью закрыт, утоплен?

[GreenMile]

Открыта - это значит шток в салоне полностью закрыт, утоплен?

Угу, прогретый до рабочей температуры (80-85°С) двигатель должен работать с полнстью утопленой ручкой подсоса

[Zigo]

Спасибо

сколько езжу на москвиче он у меня всегда работал только с приоткрытым подсосом, на треть, а иногда (при разгоне) и наполовину...

Только сегодня, после установки перебраного и почищеного карба стал легко тарахтеть при почти утопленном штоке воздушной заслонки. До конца утапливать и подрегулировать я не стал - побоялся, что так не должно быть. Завтра доделаю.

[Zigo]

Короче уже неделю (ввиду большой занятости) не могу реанимировать свой москвич. Ситуация складывается следующая. Объективно - топливо не поступает в карбюратор при работающем двигателе. То есть вручную работаю насосом - поплавковая камера медленно, но заполняется. Включаю двигатель - топливо довольно быстро вырабатывается и ВСЁ, мосич естессно глохнет. При этом топливный насос работает - между насосом и карбом стоит топливный фильтр, струйка топлива туда при работающем движке стабильно льется. Возникает резонный вопрос - насос топливо качает, в камеру топливо не попадает, подтеков нет (да и при ручной подкачке камера заполняется) - куда же тогда девается топливо? Или насос его качает в недостаточном количестве и темпе (в чем я сомневаюсь)? Куда посоветуете копать?

[Zigo]

господа москвичеводы, неужели никаких вариантов?

[skriptkeeper]

'Zigo' после того как глохнет сразу, не пытаясь его завести, попробуй открутить верхнюю крышку с карбюратора и посмотри есть ли там бенз. если нет, то это либо поплавок не отрегулирован, или бензонасос не успевает качать

[Zigo]

бензин есть, болтается на уровне жиклеров, ну чуть ниже. Соответственно, поэтому и глохнет

[skriptkeeper]

значит либо регулировка поплавка, либо замена прокладки под бензонасосом на более тонкую, либо замена самого бензонасоса

[Shaman2140]

Смотри запорную иглу, ход поплавка и вылет толкателя бензонасоса. Для чистоты эксперимента фильт тонкой очистки убери

[Zigo]

Вылет толкателя бензонасоса смотрел, для "чистоты эксперимента" даже заменил их (и толкатель и бензонасос), привел в соответствие с требованиями. Фильтр еще не убирал, ход полавка регулировал во всех направлениях. А вот что с иглой делать? Что понимать под словом "смотри"? Игла тоже подверглась замене....

[Shaman2140]

А фильтр в карбе не закакан?

[Zigo]

всё заменено из ремкомплекта - игла, все винты, жиклеры, прокладки, фильтр.... грешу всё-таки на иглу, но не знаю, что с ней может быть не так. Слыхал о термине "залипание" иглы, как с этим бороться?

[Shaman2140]

с к-126 дел не имел, но на "озонах" и "веберах" на игле поясок износа должен быть не более 1мм, также должен быть не искривлён её конус и не деформировано седло. Работу иглы может нарушить даже тонкий волосок.

А бенз из насоса нормально качается? Струя должна быть мощная

[Zigo]

вручну - оч. сильно брызжет, а при включенном двигле... как проверить?

[Shaman2140]

Снять шланг, поместить над ванночкой и включить стартёр

[Zigo]

ок. Спасибки, завтра попробую