Вот, Купил... ( Limousine )

[limousine]

Привет коллеги! Несмотря намногочисленные отговорки многих людей всё-таки махнул рукой и

купил этого москвича. Давно хотел что-то подобное приобрести, но то денег небыло,

то времени, а хуже-гаража. Лет 7 назад была волга, на ходу, с документами и 6 ящиками

запчастей и всё за 120 долл., но отговорили (сейчас посыпаю голову пеплом ).Жалею...

Вообщем, по поводу москвича я больше не сомневался и никого не слушал - так в гараже

появилась эта машина. После тщательного "разбора полётов" повились вопросы и я буду

очень признателен если кто-гибудь сможет ответить.

1. По паспорту это Москвич 407 1957г.в., белый. Здесь появились сомнения: если 407 начали

выпускаться с мая 1958,то как такое может быть?Может это какие ранние 407-ые?

2. Если это всё же 407, то почему нет боковых хромированых молдингов вдоль кузова?

3. Мотор, если не ошибаюсь, стоит от 408?

4. Коробка передач, наверное, от 412, т.к. переключение на полу?

5. Панель приборов соответствует 407 или 402?

6. Где выбит номер кузова?

 

Вопросы есть ещё, но пока надо определиться хоть с моделью

[Andreas_408]

Может быть это 402, а не 407? Хотелось бы побольше фоток.

[GreenMile]

Я думаю, что у машины история не простая Потому и молдингов и нет и кулиа в полу. Движок похож на 408, кпп наверное тоже 408.

[Belovkcc]

Главное чтобы не гнилая была,остальное приложится

[limousine]

А фотографии именно каких частей выложить?

 

 

 

 

Фонарь заднего хода видно самодельный?

Edited July 5, 2008 by limousine

[Мишаня]

ИМХО, это исходно был М402, переставлен мотор на М408, КПП, скорее всего М408, решетка радиатора от поздних М407 ,М403. Для уточнения можно сфотографировать перегородку салона и крепление переднего сидения.

[limousine]

Перегородка салона - это та, которая на полу перед передним сидением?

[Мишаня]

та что в багажнике за задним сиденьем.

[limousine]

Вот пока одно фото перегородки нашёл, но если плохо бдет видно то схожу пересниму

[Paul_412]

Кайфовая модель,береги и восстанавливай её,желаю успехов!

[Мишаня]

Беру свои слова по поводу М402 назад, 407 кузов. Дырки в дверях под молдинги видать зашпатлеваны или менялись.

Да, комбиначия приборов одинаковая, что на М407, что на М402-403

 

 

P.S. на удивление хорошее состояние крышки бардачка.

[limousine]

Беру свои слова по поводу М402 назад, 407 кузов. Дырки в дверях под молдинги видать зашпатлеваны или менялись.

Да, комбиначия приборов одинаковая, что на М407, что на М402-403

 

 

P.S. на удивление хорошее состояние крышки бардачка.

А по каким признакам отличается перегородка салона 402 от 407?

И всё-таки ещё раз спрошу: точно в 1957 уже появились 407?

[Мишаня]

И всё-таки ещё раз спрошу: точно в 1957 уже появились 407?

Пусть спецы скажут..., подождем.

Я считал что 407 с мая 58 г. пошли

 

На 402 кузове перегородка сплошная.

[ДрыхДрыхычЪ]

Судя по бамперам, решетке и переднему дивану у тебя М-407, что до года выпуска, то в Союзе еще не такое встречалось. Я видел М-401 по документам 1938 года.

 

А до внешнего вида... Мой 403-й был без молдингов, но по низу дверей были молдинги ГАЗ-21 "третьего" выпуска, сзади стояла "21-ая" птица и решетка была а-ля ГАЗ-21, такой вот тюнинг.

 

Не переживай.

Edited July 5, 2008 by ДрыхДрыхычЪ

[ROMAN423]

Педаль газа подвесная или в полу? Посмотри на полу нет ли заваренного отверстия? если есть или педаль газа на полу то это 402 !!! Судя по педалям сцепления и тормоза у тебя М407 позже 58 года. Молдингов на 402 -407 не было на дверцах , только вдоль окон и сферху на крыльях. На капоте гребешок ранний, как у 402. Задние фары с 407-403. Бампера поздние(407-403).

ЗЫ В общем педаль газа и крепление переднего сидения( если на салазках то 407) все решит!!!

Edited July 5, 2008 by ROMAN423

[Мишаня]

Молдингов на 402 -407 не было на дверцах , только вдоль окон и сферху на крыльях

неверно.

 

На капоте гребешок ранний, как у 402

на коком фото разглядел? (фото с гребнем пока нет)

 

Бампера поздние(407-403).

с клыками? Неверно.

[ДрыхДрыхычЪ]

У тебя переключатель поворотов почему переделан?

[Мишаня]

кстати у уплотнитель двери - ранний, не резина.

[Саша_423]

Такой уплотнитель стоял у меня на машине 61г. , хотя его вроде как не должно было там быть

 

По идентификации: дырка в полу под рычаг ножного включения стартера 100% скажет о том, что это 402. Отсуттсвие этой дырки ничего не скажет - как на 407 ее не было, так и на самых поздних 402.

Кстати, еще форма переднего бампера может говорить о том, что 402.

На 402 на торпедо была надпись "Москвич", но возможно только на ранних, не уверен.

Если двери задние не менялись (это можно понять по ограничителю - если на заклепке 90%, что не менялись) дырки (ранее бывшие) под крепление высокой накладки на низ двери может говорить о том, что 402.

Педаль газа может быть напольная и на М407 58г., это особо ничего не решает

 

А шильда не осталась? Какой там номер двигателя, на шильде.

Edited July 5, 2008 by Саша_423

[ROMAN423]

0. Начало выпуска 402 - апрель 1956

0. С февраля 1957-го Москвич-410

1. Молдинги на крыльях появились в мае 1958.

2.Тогда же и буквы на капоте.

0. С мая 1958 пошел верхнеклапанный мотор и модель 407 и 423Н.

3. Длинный молдинг на задней двери сменился на короткий в июне 1958

0. В августе 1958-го - Москвич-411

0. С сентября 1958-го модель 430.

4. С сентября 1959-го поменялись спинки сидений

5. С апреля 1960-го появились часы

6. В сентябре 1960-го сменилась решетка

7. В декабре 1960-го появилось зеркало на универсале и фургоне

0. В конце 1960-го прекращен выпуск 410 и 411.

8. В январе 1961-го сменилась капля

9. В октябре 1961-го появилась перегородка за передними сидениями фургона и исчезло стекло в двери задка

10. В декабре 1961-го исчезли клыки с заднего бампера

11. В феврале 1962-го исчезли с переднего

12. В декабре 1962-го начат выпуск модели 403

13. В декабре 1963-го появился экспортный вариант 403Э ( так и написано - год издания книги 1965 ) также выпускались 403СЭ и 423СЭ - экспортное исполнение с улучшенной отделкой

У 403-го мосвича иная передняя подвеска, подмоторная рама, и щитки брызговика.

14. В августе 1963-го омыватель с ножным приводом.

15. В декабре 1963-го появились ремни безопасности

 

Взято где-то в просторах Рунета.

[limousine]

Вот ещё пару фоток, могу глянуть завтра ещё раз в гараже-скажите только что именно.

Что касается шильды-номера на ней и в техпаспорте совпадают, за исключением только номера кузова,т..к. в техпаспорте на его месте стоит прочерк. Во-вторых, в техпаспорте указан белый цвет, а тщательный осмотр машмны показал, что изначальный был светло-зелёный. Кстати, дата получения техпаспорта стоит за 1977г.

Номер двигателя 67123.

 

 

[ROMAN423]

limousineНомер кузова (см. 5 фоту сверху) выбит на переднем щите( т.н. "телевизор" ) к которому на двух пластинах крепиться радиатор. Если открыть капот и посмотреть на щит то увидишь крепление пластин на 2 болтах (каждая) тебе нужна правая! Левее болтов на 3-5 см будет выбит номер. Номер шасси выбивался на поперечине под передним сиденьем пассажира. Но не у всех он есть .

 

PS. Да флажок на капоте 407, только вроде обломан. На задней дверце молдинг короткий. Вероятно точно 407-ой.

Edited July 5, 2008 by ROMAN423

[Саша_423]

Да что мы спорим! на шильде написано - мощность двигателя 45 лс. - значит точно М407, а насчет года это уже надо смотреть, но что 407 это точно.

 

ЗЫ: Если шильда соответствует корпусу

Edited July 5, 2008 by Саша_423

[Мишаня]

я ошибаюсь, или на шильде выбито 1961 г?

[Wolver]

Вот здесь номер кузова обычно:

 

Удачи с ним!

Edited July 6, 2008 by Wolver