Вопрос По Поднятию Мощности Двигателя И Небольшой Доработке.

[Falcon689]

К стати по поводу охлаждения...

Двиг 2.0, сильно не гонялся пока что. Стоял в пробках, включение салонной печки спасало от перегрева, температура до 90 недоползала.

Что сделано для лучшего охлаждения? Да немного - расширен проставкой канал ОЖ на передней крышке двигателя, да поставлен уменьшенный шкив помпы. Внедрение электровентилятора на радиатор избавит от включения печки в жару.

нормальный ответ от человека который юзал. Кроме того в пробках греется сильнее из-за отсутствия встречного потока. И недоход до 90 ваще зашибись. Для уфы допустима 95. И все норм работает. Так что перегрев - это не страшно. Еще способы улучшения системы охлаждения: как писал SHARk увеличить обороты помпы за счет передаточных чисел шкивов да и саму помпу поменять на косозубую. Электровентилятор (у мя радиатор уже с креплениями под 2106 вентилятор) холодный термостат или его полное удаление. Увеличение радиатора и для самых маньяков установка маслянного радиатора. Осталось тока придумать куда его присобачить Но я думаю до этого не дойдет при любом раскладе.

[kirik]

331х - переходной новой модификации от 1.7. Она имеет увеличенные каналы и клапана (впуск 40 выпуск 36)

небыло такой головы, точнее была, но клапана там обычные 412 т.е. впуск 38, выпуск 34, ещё есть 248 и переходные 412 головы, там клапана впуск 39,5 и выпуск также 34...

[SHARk]

Еще способы улучшения системы охлаждения: как писал SHARk увеличить обороты помпы за счет передаточных чисел шкивов да и саму помпу поменять на косозубую

Ну, так собственно у меня и есть уменьшенный шкив помпы (о чём писал), да и помпа естественно косозубая.

 

И недоход до 90 ваще зашибись. Для уфы допустима 95.

Ну, опять же, до 90 недоползает, это когда вентилятор печки на полную молотит, да и температура за бортом ещё не очень жаркая +15..+17. Если печку не врубать, то показометр уверенно приближается к отметке 100.

[Falcon689]

небыло такой головы, точнее была, но клапана там обычные 412 т.е. впуск 38, выпуск 34, ещё есть 248 и переходные 412 головы, там клапана впуск 39,5 и выпуск также 34...

Блин в гараже лежит 331 голова.Замеры клапанов Впуск 40 выпуск 36. Каналы впуск 37.5 выпуск 32.ь Одна проблема - реанимировать ее практически невозможно. Какойто дятел ездил на воде и привалочная поверхность вся прогнила. Чтобы устранить все раковины потребуется фрезировка 3мм. потом ее ставить на ошшень толстый бутерброд. Но башка ацццкая. чутка пильнуть каналы и рвать тазы на британский флаг. Кароч мутится бошка более живая. Переделывать 412 чета лень када есть заводские тюнинги.

[Joyraid]

Распредвал ОКБ двигатель 78 - по твоему этого не существует???

Существует. У меня такой. Но ты сначало написал:

(лучший вариант 78 динамика)

 

А что может помешать??? Это москвич а не классика. Места просто уставиться можно. Перечитай подготовку двигателей еще раз (Сингуринди) и может найдеш че интересное про 2 карба.

Я уже читал. Больше того примерял ДКОЕ... с вакумником нужно мучаться сильно.

 

Раздел для флуда также в другом месте!!!

Ты товарищь либо пиши что ТОЧНО знаешь либо пиши ссылку на источник.

Не хочу тебя обидеть - но твои посты в основном - это каша, которую ты нахватал обрывками из инета. Выглядит именно так.

Вот и про охлаждение ничего не сказал, а отписал так - словно это РАЗ ДВА и ТРИ... а теперь оказывается и косую помпу и шкив поменьше...

[Scales]

чего не понятно идем и точим у токаря юбку гильзы под посадочное 92

Гы гы.... Убил... 92 точить под 92-а))))))))))))))))))

 

просто в предыдущем сообщении "1.7 -2.0" я понял как несколько поршневых......естественно никто 2 литра гильзу точить не будет....... а вот 1.7, 1.8 гильзы проточить можно

[Guest ~St@lin_UssR~]

Ну так надо писать, что 1.7 и 1.8 гильзы протачиваются до 89-и полтарашки. Тогда я бы ничего не говорил. А сказать идти точить посадку под 92))))) Ну ты понял.

[Scales]

Ну так надо писать, что 1.7 и 1.8 гильзы протачиваются до 89-и полтарашки. Тогда я бы ничего не говорил. А сказать идти точить посадку под 92))))) Ну ты понял.

 

 

естественно я понял.....недавно сам точил......