Очень Сильно Греются Тормоза

[Михаил42]

кстати,да--чёт я это во внимание не принимал как-то...надо проверить.

а как бороться с этим? сильно трос ведь тоже не отпустишь,ручника вообще не будет тогда..

[kirik]

Михаил42

отпустишь немного трос у ручки, у нас макс ход ручки большой, ручник будет работать, но просто до торможения будет побольше щёлчков, важнее не ход ручки, а отрегулированность положения эксцентрика которым крепится трос к колодке, если под нагрузкой тормоза греются, значит скорее всего там всё норм отрегулировано...

[Михаил42]

понял.спсибо за совет. на днях(как карб соберу)проверю ещё раз.

[Mr.L.]

Передаю с чужих слов, сказали, что есть фенок украинский и российский, в последнем как раз такие поршеньки, которые не выкручиваются и сменить в нем сальник - это просто жопа, проще купить новый, в первых вроде как выкручиваются. Это я на базаре спрашивал.

Всё так. =) Поршеньки у старых цилиндров выкручиваются и закручиваются обратно, т.е. манжету поменять можно. Про обязательные 180 точно неправда, т.к. у меня 2 цилиндра из 4х на передних (барабанные) можно открутить до состояния, чтоб влезла колодка, на 30-40 град. Если отвернуть ещё на 180, то эти колодки будут тереть барабан. Колодки при этом отверткой и добрым словом больше не сводятся. Пооверено! А новые (новые российские? Fenox?), снятые с одного донора никуда не выкручиваются, чем меня немало удивили.. Засим были заменены в сборе.

[Мишаня]

Про обязательные 180 точно неправда, т.к. у меня 2 цилиндра из 4х на передних (барабанные) можно открутить до состояния, чтоб влезла колодка, на 30-40 град.

 

если тот, кто прессовал кольца в цилиндр имел кривые руки это ещё не значит, что "обязательные 180 точно неправда"

 

А новые (новые российские? Fenox?), снятые с одного донора никуда не выкручиваются, чем меня немало удивили

у них не резьба, а стопорная пластина; их вынимают потянув из цилиндра, предварительно повернув на угол около 90 град.

[Mr.L.]

Собственно, всё написанное проистекает из житейского опыта, о чём было сказано.

если тот, кто прессовал кольца в цилиндр имел кривые руки это ещё не значит, что "обязательные 180 точно неправда"

ну, в моём случае неправда. может ещё в чьём-то тож. А что делать, если на 180 не открутишь, т.к. не будет ехать? Правильно: заменить цилиндр, что я и сделал , ну а до тех пор, полагаю, можно открутить поменьше..

у них не резьба, а стопорная пластина; их вынимают потянув из цилиндра, предварительно повернув на угол около 90 град.

Здорово; век живи - век учись!

[Мишаня]

ну, в моём случае неправда. может ещё в чьём-то тож. А что делать, если на 180 не открутишь, т.к. не будет ехать? Правильно: заменить цилиндр, что я и сделал , ну а до тех пор, полагаю, можно открутить поменьше..

я выворачивал на угол больше чем 180 когда было подобное на М412 (барабаны по кругу) вроде не терло, хотя согласен, в каждом конкретном случае надо смотреть.

[J-Pro]

Здравствуйте. У меня такая проблема. Машинка Иж412 82 года, когда едешь, особенно в теплую погоду, постоянно греются передние тормоза. Барабанные. А потом запираются и тормозят машину. Иногда задние так же. Приходится открывать штуцер. В чем проблема, не пойму. поставил новые цилиндры, колодки, всё-равно, эффекта нет. Может вакумник? подскажите, что делать..... ПасиБа

Была такая же проблема. Перебирали ГТЦ, все рабочие цилиндры, заменили все манжеты - та же фигня. Стоило только сменить задний тормозной шланг - всё встало на свои места. Вывод: от времени расслоился шланг и работал, как клапан или нипель. Попробуй тоже шланг смени, может помочь.

[Zakker]

Была такая же проблема. Перебирали ГТЦ, все рабочие цилиндры, заменили все манжеты - та же фигня. Стоило только сменить задний тормозной шланг - всё встало на свои места. Вывод: от времени расслоился шланг и работал, как клапан или нипель. Попробуй тоже шланг смени, может помочь.

именно!Он разбух от времени и очень медленно перепускал тормозную жидкость.Сталкивались с таким уже.Причем на передних колесах также бывает порой.