Ремонт задних тормозных цилиндров

[myxa_]

В том то и дело pandex.

цилиндры с авторегулировкой, пробовал на 180, пробовал выкручивать, при этом естественно вытягивал. Ну никак не идёт! фантастика какая-то. Крутится легко, значит манжета не разбухла.

А педалью выдавливать... не буду пока, не текут- значит поработают. Ладно.

* для выдавливания снятых есть отдельный закреплённый гтц412 наполненный водой, выдавливает на ура. Хороший способ, согласен.

[pandex]

В том то и дело pandex.

цилиндры с авторегулировкой, пробовал на 180, пробовал выкручивать, при этом естественно вытягивал. Ну никак не идёт! фантастика какая-то. Крутится легко, значит манжета не разбухла.

А педалью выдавливать... не буду пока, не текут- значит поработают. Ладно.

* для выдавливания снятых есть отдельный закреплённый гтц412 наполненный водой, выдавливает на ура. Хороший способ, согласен.

то что крутится легко это ещё не факт что манжета не разбухла, разбухает в основном юбка и тогда будет крутится а вылизить не всегда хочет у меня так было 2 раза.

попробуй закручивать до упора а потом делат 5-7 оборотов и тянуть должно выйти.

 

Обрати внимание на внутреннию поверхность она должна быть гладкой скорей всего у тебя там внутри коррозия которая не даёт тебе вытащить цилиндр!!! Очень распостранёное явление.

[Невский]

@myxa_,

Продавливал оба поршня наружу вместе со стопорными кольцами, Если грязи нет, то стопорные кольца ( имеющие бубликообразную форму) зеркало не задирают,

Мне манжеты все равно надо было менять, залил цилиндр нигролом, и не спеша струбциной выдавил .

Ну никак не идёт! фантастика какая-то. Крутится легко, значит манжета не разбухла.

Там один лепесток на поршне длиннее, и ещё точно в прорези попасть.

[Павель]

Тварь

 

Я конечно наслышан про новодельные запчасти.

Но чтоб в РТЦ криво крепежные дырки проверлить....... Так что он не встает в посадочное. (некие Челябинские с ЮП)

 

А во втором дырки норм- но вать машу из под родного прокачного штуцера течет тормозуха рекой.

Вкрутил старый штуцер от фенокса- вроже норм.

[prizrak2140]

Я лет 5 уже беру Китай,

не русско-украинский кривой подвал замаскированный под Китай, а настоящий. Проблем пока не было, он же; "фенокс","дк"...

Я не говорю что мега качество, но все стало на свои места и пока работает.

 

Не в тему но скажу, подшипники китайские покупать не стоит, здесь лидеры Япония и Германия.

Edited May 24, 2015 by prizrak2140

[myxa_]

Я конечно наслышан про новодельные запчасти.

Но чтоб в РТЦ криво крепежные дырки проверлить

Доработай сверлом тормозной щит. Будет жаль выкидывать овый цилиндр если обломаешь ему "ухо"

[prizrak2140]

@myxa_,

После доработки будет весело если он и внутри гавно)

[Павель]

внутри они нормальные... Я открывал и прокачивал.

1 встал нормально- но я переживаю за прокачной штуцер- от Фенокса старого встал нормально. не травит... Но а вдруг затравит?

 

В старом гараже нашел пару СССР - посмотрим что внутри.

Еще вопрос- никакой системы самоподвода на цилиндрах не нашел- как отрегулировать? А то сейчас задние хватает на половине хода педали примерно...

[Дэн]

кстати в пользу фенокса. я брал на южном порту в официальном магазине за рынком. шланги и рабочие цилиндры к качеству претензий нет работают больше года

[Павель]

так что по регулировке?

 

Про магазин фенокса не знал- спасибо.

[myxa_]

Павель, а что с регулировкой? Всё как обычно. Давишь на педаль и давишь сильно.

Если ты их разобрал, значит видел поршни. Если поршень просто кусок металла и резинка, значит простой.

Если сзади поршня есть колечко(новодел), которое является второй деталью, то значит самоподвод есть.

Поршень задней частью вставляется в колечко. Давишь педаль сильно поршень выдвигается и утягивает за собой колечко. Отпускаешь педаль, но усилия пружин которые стягивают колодки хватает только чтоб сдвинуть поршень. Поршень упёрся в то самое колечко и таким образом обеспечивается самоподвод.

 

Система проста, описана в каждой книге, так что мне не понятно что за вопрос по регулировке у тебя возникает?

 

Если педалью выдавить не можешь, то сделай не стандартно.

Поставь поршни в цилиндры так чтоб манжета углубилась и поставь колодки и пружины.. далее легкими ударами молотка равномерно чуть сдвигай поршни, как только сможешь надеть барабан и он не будет тереть, значит останавливайся.

[Павель]

ааа. понял. Колечко есть, в него поршень и вкручивается.

Я вкрутил максимально и поставил на место.

 

Значит в процессе разойдутся, спасибо)

 

Кстати- вчера специально попробовал- из старого фенокса вынуть цилиндры не могу... крутятся и всё. не цепляются внизу за кольцо и не вынимаются наружу.

Edited May 25, 2015 by Павель

[myxa_]

феноксы разобрать не просто. Но и они поддаются ремонту, поршни можно выдавить наружу используя б\ушный ГЦС наполненный маслом.

 

ПАВЕЛЬ!!!!! я понимаю что сейчас уже поздно посылать тебя читать книгу, но если внутри у тебя резьбовые кольца и на поршне тоже резьба, то тебе просто необходимо взять книгу.

Настройка таких цилиндров проста, но есть нюансы.

Я вкрутил максимально и поставил на место.

Это в корне не верно!!! Открой книгу, там 2 абзаца всего.

А то потом опять переделывать будешь.

[KPbIC]

Я разбирал как то феноксы, долго не мог понять почему поршень не выкручивается, пришлось сделать приспособу в виде цангового зажима затягиваемого снаружи гайкой, а он сам.одевался на «шпынек» поршня, а дальше обратным молотком выбивается

[Павель]

феноксы разобрать не просто. Но и они поддаются ремонту, поршни можно выдавить наружу используя б\ушный ГЦС наполненный маслом.

 

ПАВЕЛЬ!!!!! я понимаю что сейчас уже поздно посылать тебя читать книгу, но если внутри у тебя резьбовые кольца и на поршне тоже резьба, то тебе просто необходимо взять книгу.

Настройка таких цилиндров проста, но есть нюансы.

Это в корне не верно!!! Открой книгу, там 2 абзаца всего.

А то потом опять переделывать будешь.

Хм... полезу почитаю... у меня только про 408 книга (70 чтоли года)- там будет?

[prizrak2140]

@Павель,

Должно быть.

[BOBeR]

Уже два фенокса нормально работают после разборки молотком: промываешь что б небыло грязи и просто молотком через пруток выколачиваешь оба поршня в одну сторону, всё нормально выходит.

 

@Павель, тебе дело говорят, если втулка резьбовая надо завернуть, а потом отвернуть толи на четверть, то ли на пол оборота

[Павель]

хорошо, почитаю.

[Мишаня]

ааа. понял. Колечко есть, в него поршень и вкручивается. Я вкрутил максимально и поставил на место.

с резьбой это были первые, настоящие, стоковые РТЦ. В них что бы система работала после закручивания до конца требовалось открутить поршень на 0,5-1,0 оборота обратно (до совпадения паза в поршне с пяткой торм. колодки). смысл - в соединении должен быть зазор.

[KPbIC]

Уже два фенокса нормально работают после разборки молотком: промываешь что б небыло грязи и просто молотком через пруток выколачиваешь оба поршня в одну сторону, всё нормально выходит.

 

ага это с задними все так просто, с передними такой фокус не проходит...

[grosster]

Манжеты на ЗТЦ кто-нибудь менял? Как я понял новые цилиндры найти проблематично. Пока не пойму как он разбирается и разбирается ли вообще..

[furai]

Снимаешь защитные резинки с цилиндра. Поршень поворачиваешь на 90 градусов примерно ( паз внутри чуть косо к горизонтали) и вытаскиваешь плоскогубцами. Собирать в обратной последовательности.

[grosster]

Снимаешь защитные резинки с цилиндра. Поршень поворачиваешь на 90 градусов примерно ( паз внутри чуть косо к горизонтали) и вытаскиваешь плоскогубцами. Собирать в обратной последовательности.

Пробовал-нифига. Как я понял, он должен там из какого-то зацепления без усилия выйти. Утоплен внутрь где-то на 10 мм с люфтом 1 мм, с другой стороны-по кромке с цилиндром, пока никак. 8 лет на улице, закисли может конкретно.Большого усилия не прикладываю. На другом колесе с одной стороны цилиндра поршень не прокручивается совсем, вд не рулит пока..

[furai]

Пробуй. Прорезь под колодку ставишь горизонтально и покачивая слегка относительно горизонта тянешь, поршень выходит из паза. Начни с того, в котором поршень вращается. Должно получиться.

[grosster]

Добро, попробую-отпишу.