Три поршневых кольца на родной мотор

[Fregatte]

Друзья подскажите может кто-нибудь ставил 3-е кольцо на поршень есть в этом толк или нет, просто мне тут один товарищ зачесал что чуть ли не лошадей 90 стаёт и прёт как самолёт ))) но мне что-то не верится в это.

[Дорина]

Э... ммм... товарищи, я дико извиняюсь, но опыт общения с 412-м двигателем у меня крайне мал... А колец в стоке разве не три?

[Fregatte]

я как бы тоже не автослесарь но попытаюсь объяснить между верхним кольцом и верхней плоскостью поршня есть место вот в это растояние ровно посередине вытачивают конавку и надевают кольцо вроде так

 

ну что разве ни кто не слышал может если была такая темя дайте ссылку а то я не нашел

[SHARk]

Не, это что-то новое. Имеет ли оно смысл тока...

А колец в стоке разве не три?

всего 3, компрессионных 2шт и маслосъёмное. В даном случае, так понимать, говорится про 3-е компрессионное.

[Fregatte]

да 3-е компресионное, ты как думаешь лучше будет нет?

[SERG MARTIN]

да 3-е компресионное, ты как думаешь лучше будет нет?

 

На Вазовских спортивных двигателях наоборот используют двухколечные поршня (одно компресионное и одно маслосемное) для ного чтоб уменьшить трение.

Так что я даю 100 процентов что лишнее кольцо ничего не даст, просто поставь хорошие кольца и незаморачивайся.

[s1k]

инженеры не глупей нас

[Herr]

Не знаю, не знаю! Скорее всего может что если и будет, то мало ощутимо - раз! Два - слишком много работы надо будет проделать - оно того небудет стоить!

Когда то был Восход у меня там стояло 3 кольца вместо 2-х, чуток чувствовалось, но не очень!

Еще если взять мотоцикл Jawa, у него по 3 кольца на каждом поршне, против 2-х на каждом у ИЖ-юпитера, хотя объем и класс у энтих мотов одинаковы! Это так на засыпку!

 

Да, а еще у мотоциклистов бытовало мнение, что 3-е компресионное кольцо придаёт ТОЛЬКО ТЯГУ, а скорость и т.д. не придаёт!

[V@R@N]

да 3-е компресионное, ты как думаешь лучше будет нет?

 

Ну на Запорожцы с 40 сильными МеМЗами ставили по еще одному компрессионному кольцу и вроде это давало прирост в 5 сил.

Даже статейка в инете про это есть с подробным описанием процесса и расчетами полученной мощности по формулам.

[Joyraid]

против 2-х на каждом у ИЖ-юпитера, хотя объем и класс у энтих мотов одинаковы! Это так на засыпку!

На этих мотоциклах 2х-тактный мотор... это так на заметку тебе...

 

 

Если и стоит заморачиваться то делать лучше L-образное компрессионное...

[Fregatte]

но всё таки теоретически хоть какой-то прирост мощности должен быть если на запорах 40+5 то это уже неплохо

[Joyraid]

собери мотор нормально стоковый, уже хорошо будет. Мозг не разрушай.

[V@R@N]

но всё таки теоретически хоть какой-то прирост мощности должен быть если на запорах 40+5 то это уже неплохо

 

Да,действительно!

Только стоит ли оно того!

Получив +10 лс ты получишь побочных эффектов:

1) повышенный износ всей ЦПГ

2)повышенный уровень нагрева с вытекающей нагрузкой на систему охлаждения

3) ИМХО замедленную раскрутку двигателя

4) повышенную СЖ

 

Оно того стоит?

Не легче до 1.7 перебарать?

Или ты 2.2 Turbo дорабатывать собрался?

[Beavis]

Да лан? Думаю не всё так плохо, в худшем случае просто труды насмарку, отдачи ноль - вот и всё

[Guest ~St@lin_UssR~]

И сломаную перемычку в поршне.

[tarass]

установка 3х компрессионых колец имеет смысл при расчёте рабочего диапазона двигателя до 3000 оборотов.

Далее улучшение компресии теряется за счёт увеличения трения.

Это теория.

Приактика: смотрим в окно!Там, по ходу, 21 век. Ставим нормальные кольца, и помним, что такие вещи как 3 компрессионных кольца делали в прошллом веке

 

касательно прибавки мощности с дополнительных кольцом-не верю (с)

Допускаю увеличение крутящего момента в районе низких оборотов, не более.

[Herr]

tarass

+1!

[shigorin]

На Вазовских

А на Феррари - 5 колец поди ставят!! Опять ВАЗ впереди планеты всей!!!!

 

инженеры не глупей нас

 

Давайте Чака Норриса еще вспомним и Онатолия Вассермана.

Это к вопросу - кто кого умнее.

 

Инженеры могут преследовать совершенно другие цели - это тебе в голову не приходило?

 

2)повышенный уровень нагрева с вытекающей нагрузкой на систему охлаждения

 

Нагрева чего, если не секрет?!

 

Функции колец представляем отдаленно хоть?

 

4) повышенную СЖ

 

Надо только ей сказать - что ты еще одно кольцо прикрутил. А то она не зная - может не подняться!

 

И сломаную перемычку в поршне.

 

Йес!!

 

Приактика: смотрим в окно!Там, по ходу, 21 век. Ставим нормальные кольца, и помним, что такие вещи как 3 компрессионных кольца делали в прошллом веке

 

Йес агейн!!!

[kirik]

мне тут недавно рассказывал сосед в гаражах, что вроди как можно ставить наборные компресионные кольца от газ52, тоесть компрессионное кольцо состоит из нескольких тонких которые устанавливаются в одной проточке замками в разные стороны и в результате получается, что нет разрыва кольца, если всё так замечательно как он говорит, то имхо это и то лучше, чем точить поршень и ставить какитето доп кольца...

[SHARk]

может надо просто по размеру кольца ставить, современные, нормальные, с установкой разрывов по 120градусов? И не забивать голову ерундой...

[X street]

kirik

я поставил наборные кольца. как запущу поделюсь ощущениями, эффект должен быть как при дополнительном кольце, но я скептически настроен, вряд ли это даст прибавки

[bonecracker]

kirik

На газ52 только маслосъемные наборные... Вроде.

[X street]

bonecracker

там маслосьемное со стальным сепаратором(вроде так это называется) из 4х частей,

а второе компрессионное из трех колец скрученных, два в одну сторону повернуты синеватеньких, одно коричневатое в другую

в общем смотрите Сингуринди в его книге такие нарисованы

[Fregatte]

трудновато наверно буден на газон 52 норм поршни найти или от современных подходят?

[V@R@N]

Цитата

2)повышенный уровень нагрева с вытекающей нагрузкой на систему охлаждения

 

 

Нагрева чего, если не секрет?!

 

Функции колец представляем отдаленно хоть?

 

 

Цитата

4) повышенную СЖ

 

 

Надо только ей сказать - что ты еще одно кольцо прикрутил. А то она не зная - может не подняться!

 

Повышенный нагрев из-за повышенного трения.

 

Повышенная СЖ из-за уменьшения количества ухода газов из камеры сгорания в картер.

Хотя этим повышением можно принебречь...