Какого Масла Долить?!

[каурый)))]

дело было так...купил я свою вишенку у дедульки одного.....он говорил,что масло у него она никогда не кушала....есть подозрение,что врет безбожно....ну короче езжу уже месяц на ней...примерно раз в два-три дня....

когда брал-масло было читое и в норме/ну то есть на щупе между mах и min)))

сегодня приехал вечером стал проверять жидкостя все.....смотрю...а щуп практически сухой что ли...на нем и так-то капелька всегда мала.../каюсь на таз09 щуп удобнее((

а тут вроде бы вообще масла нету ...ну странно..посмотрел три раза ,точно меньше min....дальше посмотрел на датчик давления масла-на прогретом двигле на ХХ-0((((((ну не знаю-может врет-ни разу не смотрел вроде бы какое там давление....

я наездил километров 300-500....

а ездить надо....ТАК ВОТ ВОПРОС- какое мне масло можно ДОЛИТЬ?????дед говворил,что заливал полусинтетику-но какую точно сказать не может....но никогда не нужно было доливать......

поделитесь кто какое заливает даже с названиями фирм)))и какое можно залить минералку наверное точно нельзя...наверное надо лить тоже полусинтетику??! сливать масло, промывать и лить новое чистое-времени нету надо три дня ездить подряд((( я боюсьь теперь клина словить......да стиль езды-тапку в пол/по городу на масике по-другому-то и не удается...иначе ругаются все и обижают....

но вроде бы щуп после второго и третьего опускания- не совсем сухой был...капли есть какие-то....

отзовитесь пожалуйста скоро...очень вас прошу.....только не нужно писать читай другие тему,потому что утром надо уже за руль.....а найти что либо трудно...я сейчас по лазил по форуму-не нашел...../посоветуйте ,а если флуд-потом модераторы поудаляют.....

спасибо заранее......

P.S.в инфе написано,ну повторюсь-машина М-2140Д,87 года....фулл сток))412Д-ый двиг

Edited March 9, 2008 by каурый)))

[Heavybob]

Можешь рискнуть и долить любой полусинтетики подешевле, шелл например. 10w40. Тут возможно два варианта, вступят ли присадки в старом и в новом масле между собой в противостояние, если вступят - масло взобъется у тебя в хорошую такую пену, а следующий шаг - переборка. Ежели нет - катайся счастливым.

 

Если рисковать не хочешь - сливай масло и заливай другое, отмазы про время не катят никак, комрад - ты владелец автомобиля, это посложнее тамагочи!

[каурый)))]

а почему подешевле???может наоборот подороже7??

а как пену увидеть вовремя?? и избежать переборки?

 

а ты бы сам рискнул???

[Neo2140]

я бы поехал,купил 5.2 л масла(ну точно не дешевле 600р),фильтр и поменял масло целиком.

[AZLK 2140 BEST]

а почему подешевле???может наоборот подороже7??

а как пену увидеть вовремя?? и избежать переборки?

 

а ты бы сам рискнул???

сливай старое залевай новое по дороже например кастрол.

[cikatilo]

Не рескую,просто масло смени и не забудь про промывку!А то дедули такое заливают,я лично залил себе Mobil1 полусинтетику канистра5 литров стоит 800р и не нарадуюсь!

[PUNKER]

что вы человека накручиваете? все современные масла снабжены комплектом противопенных присадок и в принцыпе совместимы, но поскольку масло делают не только официальные производители есть риск залить низкокачественную минералку, что на деле даст пенообразование, но не приведет ни к каким тяжелым последствиям если на нем проехать несколько сотен км. другое дело что при покупке машины меняются все расходники в обязательном порядке т.е. масла(мост кпп двига) тосол(поскольку впереди лето необязательно) ремни (на край можно с собой возить запасной) тормозуха (очень советую хотябы обновить), фильтра(обязательно). Вот и весь болт до копеечки и в чем собственно проблема?

[каурый)))]

спасибо,дорогие форумчане-за быстрый отклик!!!!!!!))))очень благодарен

сильно не бейте,но сейчас сходил померял уровень-выше min,но ниже середины)))))))))видно вчера темно было так.....больше так не буду мерять...а то инфаркт близок(

тепрь вопрос такой-доливать другого масла можно????и настолько оно рискованно??или лучше не надо,потому что себе дороже))

и еще какое должно быть давление масла на каких оборотах и как узнать врет ли прибор родной))

ну и теперь вопросы про смену масла....я конечно не совсем даун и нее раз видел к4ак меняют масло)))когда малой был....самому менять не давали((((алгоритм условно такой- звять тазик,поставитьь под двиг,откуртить пробку,слить масло,залить промывку,дать поработать....потом слить промывку,поменять масл фильтр и залить уже хорошее масло!

спрашиваю- сколько работать двигу с промывкой по времени.....какую промывку заливать/прям напишите кто какую заливает....потом сколько надо в 412-ый двиг заливать в литрах???

сколько промывки и сколько уже рабочего масла?

 

punker!!!спасибо тебе))))масло менять пока не буду,брали-было чистое,дед сказал тысячу назад менять/здесь верю...даж думаю,что прямо перед моим приходом промывал)))

тормозуху долил.....тосол литр наверное долил/он именно тосол заливал........ремень вента сс собой есть..этому дед научил))

ну через тысячу еси,масло в min не уйдет...то поменяю масло)))таки расскажите кто чем пользуется)))

[SHARk]

Масло МЕНЯТЬ!

Весь процесс замены занимает меньше часа, если пробка нормально откручивается и в удобных условиях. В неудобных, не больше 2-х часов. Что, дофига времени чтоль?

 

Сливать масло надо на немного тёплом моторе, если будет горячий - щанс обжечься маслом.

Промывку заливать всю. Собственно на банке с промывкой всё написано, обычно это 4литра масла, перед заливкой поболтать канистру хорошенько и дать поработать мотору минут 15 на ХХ (или чуть-чуть выше ХХ).

Слить промывку, сменить фильтр, незабыть завентить всякие пробочки и залить новое масло 4 литра. Дать поработать немного движку (масло прогнать по жилам), минут 10 дать постоять, чтоб масло слилось в картер, посмотреть что творится на щупе и долить "по вкусу".

[Максимилиан]

тока филтр аккуратно став, у меня братишка поставил ,а в паз не попал, помощник блин, 5 литров мобила как не бывало(

[каурый)))]

спасибо большое всем))очень благодарен)))

сегодня был у нео-2140,он популярно все объяснил,даж показал какой переходник купить для масл.фильтра,

пока менять не буду...через пару неделек......все купил ...масла ,промывку,фильтр......переходник)))

в магазе спецы по маслам сказали,что можно спокойно доливать в полусинтетику любую /не не паленую/ полусинтетику...и все будет чики-чики)

[Zavr]

каурый)))

Один нюанс с промывкой. Если двигатель не промывался за время эксплуатации у дедушки, то лучше не промывай, а просто смени масло. Велик риск потери компрессии и забития каналов.

[Neo2140]

Один нюанс с промывкой. Если двигатель не промывался за время эксплуатации у дедушки, то лучше не промывай, а просто смени масло. Велик риск потери компрессии и забития каналов.

 

 

каурый)))

проще говоря,если не промывался,то там может быть всякой хрени много,окторая при промывке может забить каналы и придется тебе собирать более мощный двиг

[SHARk]

Если там была полусинтетика, то всё уже давно помылось, она очень хорошо двиг изнутри отчищает.

[Neo2140]

видел вчера эту машину.масло чистенькое,но уровень немного выше минимума

[Алёха]

Суть вопроса в следующем. Хочу поменять масло минералку на полусинтетику, так вот, можно ли не промывать после слива минералки?

Ведь промывка тоже минералка (или есть п/с?) Основой полусинтетики также является минералка, или я не прав?

[GreenMile]

Если на этой минералке двиг прошел уже более половины ресурса то полусинтетику лить поздно, ибо чревато не только боком но и масляным голоданием, а промывки до одного места.

[Sully]

Если на этой минералке двиг прошел уже более половины ресурса то полусинтетику лить поздно, ибо чревато не только боком но и масляным голоданием, а промывки до одного места.

хм, а в возрасте 57 тысяч менять минералку на полусинтетику поздно или нет?

[Mr. VIC]

Я вот люди никак понять не могу вашего огромного желания использовать промывку при замене масла. Даже студент двоишник любой тех. шараги знает, что СОВРЕМЕННЫЕ МАСЛА СОДЕРЖАТ МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ, вот и спрашивается нафига такой ерундой заниматься?.. тем более многие так сказать промывки это откровенный керосин(ну или соляра..)!!! Если вы любите свой мотор(машину) и видите что в моторе стало грязненько, то просто почаще миняйте масло и ВСЁ.

 

и ещё как показал опыт знакомых автомеханников при смешивании синтетики, полусинтетики, минералки каких то сверхопасных вещей не происходит...(честно говоря вообще ничего не происходит..цвет не меняет давление в норме)..Ну разве что должно быть моторное масло (а не фиг пойми что из под прилавка), ну и вязкости необходимо одной и той же придерживаться.

 

 

GreenMile

Ещё один распростронённый косяк в твоей фразе...а ведь тебя люди слушают! Масленной голодание - это ты видимо решил донести до людей что вязкость низкая и насос качать плохо будет(давление низкое) поправь меня если я не прав. Так вот хотелось бы тебе сказать... Понятие минералка синтетика и полусинтетика с вязкостью масла никак не связаны! первой относится к структуре, а вязкость это грубо говоря время протикания одного литра через дырку...

 

Если кто считает, что я не прав..жду ваших АРГУМЕНТИРОВАННЫХ ответов.

 

Блин ну и прорвало меня сегодня...

При смене масла старое масло не полностью вытекает из ДВС..в двигателе остаётся до 30% старого масла! это инфа для тех кто мешать собирается, что они мол типа промоют и всё классно будет, ну и самое интересное налили вы промывку слили, залили масло, а 30% процентов промывки смешалось с новым маслом. И ездить так будете до след. смены!(ну это в лучшем случае )

[Алёха]

GreenMile

На этом масле двигатель прошел не более 500 км.

 

Mr. VIC

Я же написал, можно ли НЕ промывать?

 

"При смене масла старое масло не полностью вытекает из ДВС..в двигателе остаётся до 30% старого масла!"

 

Поэтому и спрашиваю, что лучше смесь п/с и промывки или смесь п/с и минералки?

[Mr. VIC]

Алексей Овсянников, я действую из принципа каждый должен решать сам. Просто привёл все за и против. От себя же скажу:

1.промывку в двс лить никогда не буду, лучше чаще масло менять,

2. вопрос смешивания всех типов масел для меня не страшен, согласен, что какие-то свойства масел теряются, но какие-то и усиливаются, сам перешёл с минералки на полусинтетику без всякой промывки и ничего всё норм (прошёл 30 тыс.)

3. почему все боятся мешать мин. и синтетику и не боятся всё это мешать с промывкой?(мне кажется это куда неприятней для двс).

И вообще по маслам есть отдельная тема...но там читать тоже аккуратно надо, тоже чё попало пишут..

 

Да и тему пора уже закрывать, человек же сказал уже СПАСИБО.

 

Ещё стоить помнить о том что в 60-70 ну и когда никаких минералок и синтетик с промывками небыло. люди заливали автол, жиг. масло, камазовское..и ничего..

[GreenMile]

Ещё один распростронённый косяк в твоей фразе...а ведь тебя люди слушают! Масленной голодание - это ты видимо решил донести до людей что вязкость низкая и насос качать плохо будет(давление низкое) поправь меня если я не прав. Так вот хотелось бы тебе сказать... Понятие минералка синтетика и полусинтетика с вязкостью масла никак не связаны! первой относится к структуре, а вязкость это грубо говоря время протикания одного литра через дырку...

Неугадал. Масляное голодание возникает из за того, что полусинтетика вымывает изо всех щелей вековые залежи грязи и кокса, а потом это в лучшем случае собираеться на маслоприемнике, а в худшем - забивает каналы. Так что не надо спешить с выводами.

Ещё стоить помнить о том что в 60-70 ну и когда никаких минералок и синтетик с промывками небыло. люди заливали автол, жиг. масло, камазовское..и ничего..

Ничего? Ты видно ни один такой двигатель не разбирал потом и на нем не ездил. Лучше тебе и не знать что там внутри после камазавского масла и какой ресурс у двигателя с ним и как он едет при этом.

хм, а в возрасте 57 тысяч менять минералку на полусинтетику поздно или нет?

Если очень хочется, то можно но придется первую залитую полусинтетику быстро вылить, а может и вторую, зависит от степени загаженности двигнателя. Я бы просто хорошоую минералку лил. Ну и очень внимательно за давлением следить, т.к. в большинсве сучаев забивает именно маслоприемник.

 

Алексей Овсянников

Если у тебя с капиталки прошло 500км, то заливай снова минералку, катай еще тысячи полторы-две и потом смело переходи на полусинтетику. Промывки тебе при свежем двигателе нафиг не нужны. Минералка полезна в процессе обкатки т.к. дает полезный изонс трущихся частей, а после притирки надо уже защитить двигатель от износа.

[Саша_423]

Суть вопроса в следующем. Хочу поменять масло минералку на полусинтетику, так вот, можно ли не промывать после слива минералки?

Ведь промывка тоже минералка (или есть п/с?) Основой полусинтетики также является минералка, или я не прав?

Как то это рискованно - в какой-то теме уже писал: решил на Таврии в которую до этого лилась минералка залить полусинтетику. Промыл систему. Залил. Проездил километров 300 - давление масла упало до нуля. Снял масляный поддон-маслоприемник оказался полностью забит. Вручную отковыривал с него грязь около получаса Потом поставил назад и езжу на минералке!

 

ЗЫ:Если долить масло чтобы доехать 50-100 км., до места смены (например, до эстакады) - то можно самое дешовое взять, типа М8В, оно ИМХО наименее вероятно вступит в реакцию с присадками другого масла. А потом- только менять!!

Edited June 11, 2008 by Саша_423

[Dmitriy ij 412]

У меня не хорошие новости, мосик мой начал масло кушать....

 

Чёт рано он. Ещё 20 тыщ не проехал.....

[Dmitriy ij 412]

Масла одинаковой марки но разной вязкости можно смешивать?

 

Залито 15-40 вариант на добавку 20-50