Альтернативные переходные плиты для КПП

[Shpox]

Если ктото делал? можете технологию расказать?

Если тема уже была - ткните носом!

[R18]

ф поисг!

[Strange]

Делали,я даже такую сдуру прикупил у деда.

http://www.my-photo.ru/fp/b/364/364560fScj.jpg

http://www.my-photo.ru/fp/b/364/364555dns6.jpg

 

На mzma.net описание процедуры.

Ссылки были в теме про установку Таз КПП,ищи.

Edited May 18, 2011 by Strange

[Андроид]

Итак... Понимаю , что идея моя звучит бредово, но озвучу её пожалуй. :

 

итак : суть моей идеи состоит в том, чтобы сделать переходную плиту под иную кпп не из металла ( хотя без него там не обойдётся ) . Конечно дерево мы в рассчёт не берём ( нет, ну конечно можно из редких пород, которые по твёрдости не уступают железу ) . Идея проста :

Берётся лист стали до 5 мм и из него вырезается планшайба плиты ( она будет служить основой ) ,- к этой планшайбе привариваются необходимые крепёжные эллементы, а так же сверлятся дырки (отверстия) . А вот теперь мой бред : идея состоит в том , чтобы путём применения стеклоткани и эпоксидки, накладываемой на планшайбу довести сий девайс до формы и подобия переходной плиты.

 

 

Из плюсов : простота изготовления и возможность изготовления кем угодно и под что угодно, а так же где угодно ....

 

Из минусов : будет ли необходимая жёсткость у данной конструкции ? Выдержит ли она нагрузку ?

 

 

Если можно , то оставляйте посты только по теме. Хоть и понимаю , что бред, но на основе бреда сделаны многие мировые открытия и придуманы невероятные решения.

 

А почему бы не попробовать из угле пластика. угле ткань и полиэфирная смола (карбон) или ещё крепче кевлар и полиэфирная смола. это крепче стали и легче алюминия.

 

Strange

Спасибо!

PUNKER

С удовольствием, но сдесь делать это не возьмутся. Просто для спортивного интереса скажу как сдесь ремонтируют агрегаты.... Меняют в сборе! например моему корешу ремонтировали двиг на хонде, привозят движок в сборе штеккеры проводки торчат и трубки. Старое выкидывают остальное инсталируют. Переборка двигателя у них называется хенд мейд и стоит больше чем например мерседес в 124 кузове начала 90х в среднем состоянии.

 

 

я не знаю о какой стране говоришь ты, но я тоже кое где по бывал и могу это под твердить, они действительно так делают, но рукастых любят. я имею в виду йоханнесбург.

Edited June 15, 2011 by Андроид

[shigorin]

А почему бы не попробовать из угле пластика. угле ткань и полиэфирная смола (карбон) или ещё крепче кевлар и полиэфирная смола. это крепче стали и легче алюминия.

 

углеткань и полиэфирка это перевод углеткани а не карбон.

 

чтобы получилось крепче стали нужно не забыть запечь в автоклаве, и стоить будет кастом деталь как тот же мерседес, только не начала 90х а начала 2010х.

[Невский]

Обрезан вазоколокол, исправлена плита

[Невский]

Толщина плиты 25мм.

Плоскость вот:

[victorp]

Толщина плиты 25мм.

У тебя плита 25мм+отрезок колокола ваз?

Edited December 2, 2011 by victorp

[Невский]

Нет. 19мм от вазоколокола + 6мм стальная пластина.

[victorp]

Нет. 19мм от вазоколокола + 6мм стальная пластина.

Тогда все нормально.

У меня

 

[Невский]

Вопрос по поводу литых плит.

Если закладные под отверстия расположить по штатному колоколу ваз и зафиксировать (болты, сварка) на стальной плите примерно 6 мм толщиной, это будет сильно плохой идеей?

 

Там получается отверстие под "лейку", отверстие под подшипник промвала и шесть отверстий крепления плиты.