Альтернативные переходные плиты для КПП

[@le}{ey]

Итак... Понимаю , что идея моя звучит бредово, но озвучу её пожалуй. :

 

итак : суть моей идеи состоит в том, чтобы сделать переходную плиту под иную кпп не из металла ( хотя без него там не обойдётся ) . Конечно дерево мы в рассчёт не берём ( нет, ну конечно можно из редких пород, которые по твёрдости не уступают железу ) . Идея проста :

Берётся лист стали до 5 мм и из него вырезается планшайба плиты ( она будет служить основой ) ,- к этой планшайбе привариваются необходимые крепёжные эллементы, а так же сверлятся дырки (отверстия) . А вот теперь мой бред : идея состоит в том , чтобы путём применения стеклоткани и эпоксидки, накладываемой на планшайбу довести сий девайс до формы и подобия переходной плиты.

 

 

Из плюсов : простота изготовления и возможность изготовления кем угодно и под что угодно, а так же где угодно ....

 

Из минусов : будет ли необходимая жёсткость у данной конструкции ? Выдержит ли она нагрузку ?

 

 

Если можно , то оставляйте посты только по теме. Хоть и понимаю , что бред, но на основе бреда сделаны многие мировые открытия и придуманы невероятные решения.

[tmp_do]

почему же бред? конечно не эпоксидка и стеклоткань а тогда уж углеволокно и нормальный композит.и без стальной шайбы можно обойтись,подобрав необходимые втулки и вклеить их.туда же армирующие вставки.

опять же все это надо делать под давлением и в вакууме чтоб не рассыпалась потом конструкция.

вот и дерзай,сделай опытный образец,чтоб не гадать.

[Full Gas]

Не выдержит ни одно дерево таких нагрузок! Много деревянных деталей видел в двигателе и трансмиссии? Вряд ли это все...

[eegor]

Тебе в любом случае придется работать со станками: расточка гнезд под подшипники и сальник, обработка крепежных отверсий для утапливания головок болтов. Напильником это не сделаешь, на сверлильном станке тоже весьма затруднительно. Кроме того, добавляется сварка и возня с эпоксидкой. От этого плита явно не станет проще и дешевле в изготовлении. Надежность тоже внушает опасения... Нагрузку на кручение она выдержит без проблем, но от изгибающих усилий может расслоиться.

Мое мнение: таким способом изготовления не выиграешь ничего

[HELLSTORM]

про различные стеклопластики и как их использовать можешь почитать тута: www.kitcar.ru

[gam]

А может не изобретать велосипед а купить плиту алюминиевую и все проблемы

[V@NO]

@le}{ey

плита стоит 900 рублей а тут у тебя гемору....проще купить ИМХО

[Belovkcc]

Да купить то проще,да и одиночный экземпляр с эпоксидки выдет по цене стока же,но стеклопластик выдержит,пример:на водном скутере на вклееных шпильках держится водомет-турбина,каторая имеет оч. большие нагрузки(3 раза срывало гайки) а шпильки как держались так и держатся в корпусе из стеклопластика

[eegor]

одиночный экземпляр с эпоксидки выдет по цене стока же

Это при условии, что получится с первого раза (че-то сомневаюсь) :mda-01:

[@le}{ey]

HELLSTORM Спасибо - почитал, много полезной инфы. Я думаю сделаю и испытаю. В любом случае -интересно.

[SkyLight]

карпет + эпоксидка)))ты лучше доделывай машину к весне)))чтоб на встречах водители,а не пешеходы были)))))

[Вася из ПТЗ]

тут прочитал что плиту можно купить за 900руб..а где если не секрет...еще интересен укороченный кардан..и переделанный вал....в живую этого не видел,и руками не трогал..а на словах на форуме понять систему сложно...

[tmp_do]

купить каждый сможет.а вот самому сделать что-то,на это не каждый способен.

дерзай,если даже ничего не получится,все равно в выигрыше будешь

[@le}{ey]

SkyLight

Жестко всем гремя и скрипя, а также воя и ревя докачусь на встречу

[SkyLight]

хоть както))))зато на машине!!!)))

[bonecracker]

Проще отрезать часть колокола ТАЗ и приварить к колоколу Москвича. Или на болты. Один камрад так сделал, вроде работало.

[@le}{ey]

bonecracker

нет... увы не только не проще, но и дорого... Т.к аллюминь и силуминь варят аргоном, а это дело измеряется неслабых деньгах. Мне это дело золотым встанет. тазо коробос мутить я нехочу - меня больше привлекает волга. А плита там судя по чертежам -не очень сложная. так что буду делать, пока что это правда только идея - сначала буду тренироваться "на кошках "

[Mikhaell26]

Люди пожалуйста не кидайтесь гнилыми фруктами, а войдите в полложение человека где нет запчастей вообще. Вот прочел пост где говорилось про отрезку части колокола, ведь по сути идея интересная. По этому принципу любую коробку можно приделать. Давайте покурим и подумаем

[Strange]

А чего там думать,наливай,да пей

Вот фото того человека,который сделал

Статья была на Автоволгограде в разделе Москвич.

Вот я тоже припарировал

http://www.my-photo....z=dns6&p=364555

Потом прикупил уже порезанный,сказано что сняли с машины.По месту так и не примерял,прикидывал чертеж-не хватает крепежных отверстий,буду думать.

Однако 1см шва ,по люминю стоит 100р,А плиту продают за 1400р.Вот и думай.А прилепить можно что угодно-например Shark варил родной колокол и колокол коробки BMW Getrag(дорого)

Edited February 4, 2016 by Невский
правка ссылок на фото

[Mikhaell26]

аль я мегатуп аль не догоняю, как может отверстий нехватать (((

[Strange]

Скачай чертеж,распечатай,приложи к отрезку колокола и поймешь.

[Mikhaell26]

Да я за бабки не жмусь мне лишь бы дело делалось, как говорят красота дело не дешовое и требует жертв, Я не писал же в статье как из го...а сделать конфету, или из мусора проставку. Еслиб у нас продавались эти плиты то я не писал бы сдесь пошел бы и давно купил. Уже много чего передумал, да вот нехватает рукастых людей рядом. Коробку могу достать от фиата заднеприводного и почти любого европейского автомобиля кроме москвича волги и майбаха))))

[Strange]

Может договоритесь на международном уровне?

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=20488

 

C КПП от BMW

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=17131

Edited October 7, 2009 by Strange

[PUNKER]

так ставь от бмв

[Mikhaell26]

Strange

Спасибо!

PUNKER

С удовольствием, но сдесь делать это не возьмутся. Просто для спортивного интереса скажу как сдесь ремонтируют агрегаты.... Меняют в сборе! например моему корешу ремонтировали двиг на хонде, привозят движок в сборе штеккеры проводки торчат и трубки. Старое выкидывают остальное инсталируют. Переборка двигателя у них называется хенд мейд и стоит больше чем например мерседес в 124 кузове начала 90х в среднем состоянии.