Развёртка втулок шатунов! Как сделать всё ровно?!

[GreenMile]

У меня дед всю жизнь пропихивал сквозь втулку в шатуне стальной шарик по диаметру пальца и все. Перекапиталил он уйму машин, в том числе и нашу и никто не жаловался. Я думаю если такие проблемы с токарями то способ вполне подходящий для тебя.

[ZigerZ]

А как это всё выглядит, и где взять стальной шарик диаметром21,999999.... Или сколько там тысячных... Разные размеры пальцев... Опиши пожалуцста весь процесс подробно, заинтересовал...

[Strange]

У меня дед всю жизнь пропихивал сквозь втулку в шатуне стальной шарик по диаметру пальца и все. Перекапиталил он уйму машин, в том числе и нашу и никто не жаловался. Я думаю если такие проблемы с токарями то способ вполне подходящий для тебя.

 

Почему-б тогда не купить для этой цели еще один палец и пожертвовать им?(сапогами не бейте)

[ZigerZ]

Strange А ты попробуй хоть чуть-чуть затолкать палец в новую неразвёрнутую втулку, она же почти на пол мм. в диаметре меньше пальца изначально... Очень интересно про шар(раз никто не жаловался) можно попробовать. GreenMile Спроси у деда шарик попользоваться

[GreenMile]

ZigerZ

Шарик пропихивался приспособой в виде струбцины. Т.е. прикладывается шарик на втулку (кстатиЮ, втулки должны быть не цельные, а с разрезом), все смазывается маслом и далее закручивается болт струбцины и продавливает шарик. Пару раз туда-сюда и готово. Можно зажать шатун в тисках и при помощи молотка и прутка из мягкого металла проделать ту же операцию, аккуратно постукивая по шарику через пруток.

Шарик уже не найдется, дед продал москвич, так что врядли шарик найдем

 

Strange

Потому что у шарика нету граней, он развальцовывает втулку при чем только местом максимального диаметра, а палец просто задерет ее или вообще высунет из шатуна из-за трения.

[ZigerZ]

GreenMile Спроси у деда какого диаметра(точно)был шар и где он его брал?

[Garri-g]

НУ А я ВАМ о чем. Я смотрю народ читать начинает читать с десятого поста как минимум.

Типа развальцевать ее в верхней головке пройдя шаром.

 

 

Zazik НУ а о ком же...

[ZigerZ]

Garri-g Ты же писал прошить ПЕРЕД РАЗВЁРТКОЙ! А GrinMile предлагает протолкать шар нужного диаметра через втулку вместо развёртки!

[Владик]

тоже сталкивался с этой проблемой!Выручила как раз развертка 21-23 регулируемая.Ее в тиски а шатун на нее накручиваеш по чуть-чуть,после каждой прогонки примеряеш палец,а то что ты там писал 0,99999999-кому эти девятки нужны!делай чтоб не болталось,и в то же время было плотно!А про станок узнавал(осевой вроде какой то) там по 500р с шатуна просили

 

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

 

ZigerZ,"прошивают" так сказать для развольцовки

[ZigerZ]

Ну и сколько тысяч км ты проехал после такого способа развёртки втулок шатунов?

[Belovkcc]

делай чтоб не болталось

Да мне так один раз сделали намана-перед этим тока шаром прошли,а второй раз-хреново,вот теперь думаю райбер себе купить

 

 

Ну и сколько тысяч км ты проехал после такого способа развёртки втулок шатунов?

да если нормально сделать ,то ИМХО намного

[Garri-g]

Garri-g Ты же писал прошить ПЕРЕД РАЗВЁРТКОЙ! А GrinMile предлагает протолкать шар нужного диаметра через втулку вместо развёртки!

НУ да. Блин тебе шар надо искать 21,95-97 вот такой где то.

[ZigerZ]

Легко сказать, а где такой шар найдёшь? Как будто на заводе шарикоподшипников специально для такого дела будут делать шар именно 21,95 им гораздо проще сделать 22 и всё, но 22 великоват... Может есть у кого какие соображения где можно найти нужный шар?

[Garri-g]

Думаю может не шаром а старым пальцем? Заточить его под конус на шлифовальном станке.

[west]

я делал так.

сперва старым пальцем от шарового шарнира развольцовывал края,

 

потом на верстаке зажимал в тиски шатун, проверяя его горизонтальность уровнем! зажимал.

развертка была регулируемая но не разборная-внутри были пару шариков и винт-винт вкручиваешь, шарик двигается и расклинивает развертку и она увеличивается в диаметре

вобщем постоянно контролировал развертку на вертикальность уровнем в 2-х плоскостях..

и все получилось вроде норм. движок пока мало прошел 1000 тока. но вроде все ок...

всем советую-спраавиться может любой

[koss]

может ктонебудь даст ссылку по этому поводу, я ничего дельного не нашол.

 

собираюсь делать тоже в тисках, и раздвижной развёрткой 21-23,

Edited January 22, 2012 by koss

[Scales]

может ктонебудь даст ссылку по этому поводу, я ничего дельного не нашол.

 

собираюсь делать тоже в тисках, и раздвижной развёрткой 21-23

 

 

я делал это вот так:

 

 

http://foto.mail.ru/mail/moskvich-86/2184?page=4 сдесь побольше фото.... спрашивай если что неясно....

Edited January 23, 2012 by Scales

[koss]

как ты это делал обычной развёрткой?

вариант отличный, но ведь это нужно делать раздвижной развёрткой 21-23 я себе купил такую.

 

а тот шатун который выполняет роль направляющей он у тебя без бронзовой втулки? я так понимаю.?

Edited January 23, 2012 by koss

[Антон]

Scales

идея интересная,

однако, хотелось бы услышать обоснования-размышления на тему почему должно получиться правильно и узнать что за втулка во втором шатуне

[Scales]

как ты это делал обычной развёрткой?

вариант отличный, но ведь это нужно делать раздвижной развёрткой 21-23 я себе купил такую.

 

а тот шатун который выполняет роль направляющей он у тебя без бронзовой втулки? я так понимаю.?

 

 

вопервых развертки разные есть одного даже диаметра 1 2 и 3.....любую развертку можно поднять, опустить.....т е увеличить или уменьшить ее диаметр......причем очень на много.....если есть раздвижная то вообще думаю сказка была б...но у меня небыло.....второй шатун обычный походивший слегка.....диаметр направляющей замерян согласно диаметрам втулки второго шатуна и шатуна в котором неразвернутая новая втулка.......расстояние между шатунами подобрано таким образом что развертка заходит только заходной частью и после только может зайти калибрующей частью....

[Мишаня]

а как соосность то обеспечивается? Высота шатунов из-за разного расстояния ВГШ-НГШ может отличаться.

Чем контролировалось?

 

Спасибо.

[Scales]

а как соосность то обеспечивается? Высота шатунов из-за разного расстояния ВГШ-НГШ может отличаться.

Чем контролировалось?

 

Спасибо.

 

 

газетка однако......плюс направляющая на которой все висит....да и посути вообще то соостность шатунов должна быть и так ведь это одинаковые детали....одинаковые размеры....

[shigorin]

Ну я понимаю из Луганской области человек интересуется как на коленке сделать.

 

Но в Москве какой интерес заниматься подкладыванием газеток под разъем шатуна? Отнес шатуны в специальнообученное место, там тебе по цене одного похода в кино РОВНО развернули втулки НА СТАНКЕ специализированном.

 

ведь это одинаковые детали....одинаковые размеры..

 

если только на мерседесе.

 

тут один кадр мотор собирал с крышками от другого блока, тоже наверное думал что они одинаковые.

попробуй у шатунов крышки поменять - одинаковые? будешь на таких ездить?

[Турбодрыг@тель]

Знаю людей, которые пытались так поехать, но потом сказали, что вкладыши гуано и сыромятина, а масло палёное. А крышки по их мнению все одинаковые "кроме той которая с полукольцами" - она по видимому волшебная, раз "за что-то там отвечает" :-))) Сори за офф.