Ещё раз про сайлентблоки

[@le}{ey]

Может быть уже и было, но всё равно напишу. Мне еидея понравилась.

 

Начну стого, что мне ужасно надоели саленблоки, их постоянная и достаточно частая замена сильно меня удручает, незнаю как вас.

Что я зделал, я в последний раз снял и разобрал рычаги,(конечно не в последний раз) вынул саленблоки и заменил их на волговские рессорные втулки "Волга 2410".

Порядок их замены.

Верхний рычаг.

С верхним достаточно просто!!

Вынимаем саленблоки и разбираем их, нам нужна от них только сердцевина. Далее, берем волговские втулки и просто вставляем их в верхние рычаги( незабудьте 2 рычага , 4 сердцевины от старых саленблоков, у вас должно быть).Потом засовываем в них сердцевины и собираем всю эту конструкцию как обычную.

Нижний рычаг.

Здесь посложнее.

Берем нижние рычаги и крепим их в тисках,(если нет тисков моно между ног) берем дрель со сверлом примерно 6 или 5 и аккуратно сверлим резину между внешней и внутренней обоймой саленблока, сверлим до тех пор пока внутренняя часть саленблока не выпадет вместе с раздроченной резинкой. (Очень важно, чтоб внешняя обойма саленблока осталась в рычаге иначе все будет напрасно и она должна быть не убита сверлом, тобишь не должно быть вьедин и тому подобного!!!). Последний этап, вставляем все теже втулки в рычаги а потом вставляем сердцевины от убитых саленблоков нижних рычагов, и производим всю дальнейшую сборку которую описывать уже ненадо.

ВСЕ!

мною и моими друзьями это уже проверено, я так езжу уже не один год и могу сказать что они как ходили ттак и будут ходить дальше.

Есле что не понятно пишите.

 

http://www.mzma.net/club/faq/article.php?aid=146

[R18]

@le}{ey Пробег у тебя за год какой?

[Мишаня]

Подобная конструкция СБ, использовалась на М402-407,

там СБ стояли только на нижних рычагах и по сути своей это просто сменная резинка в форме катушки для ниток, вставлялась в нижний рычаг, рычаг одевался на ось, под нагрузкой через широкую шайбу затягивались гайки. При затяжке в правильном положении ходили долго (ходят до сих пор).

[@le}{ey]

R18

 

мопед не мой, ссылка на источник в конце страницы...

[west]

знакомый так же делал! только он полность сайлентблоки делал! тоесть все трубки от наших сайлентов а резинки запресовывал от волги ..,

грит геморно но все ходит! и четко работает-сам видел! класс!

[Misha.m]

Кто поставил сайленты от нивы, подскажите список необходимых

материалов и работ пожалуйста.

[GreenMile]

Нужна удлиненная ось рычага и вварить обоймы сайлента с меньшим внутренним диаметром в рычаг.

 

[Misha.m]

Спасибо! Снимок всё прояснил.

[Saygon]

че за удлиненная ось рычага? где ее брать? а с верхними рычагами что нужно делать? смысл тот же или как?

ато блин подвеску опять перебирать надо пока есть время.

[GreenMile]

че за удлиненная ось рычага? где ее брать?

У токаря.

 

а с верхними рычагами что нужно делать? смысл тот же или как?

Смысл такой же как и с нижними, точится новая удлиненная ось.

[gas-prom]

когда то в 80 ые годы у отца москвич был 412 ый (он до сих пор в добром здравии) так вот сайленты достать в то время было большой проблемой, металлические втулки он заказывал токарю и запрессовывал в них втулки рессорные от ГАЗ 24 (их найти проще было) работали такие сайлеты достаточно долго. Причем и верхние и нижние (на верхних в стоке наружная мет. втулка состояла из 3 х частей)он делал цельную.

[Metallica fan]

видел сайлент блок от мерседеса ставили на москвич из задней балки мерс W124 по каталогу есть похожие, но номера я к сождалению не записал. как что узнаю точнее напишу!

[Невский]

Кто поставил сайленты от нивы, подскажите список необходимых материалов и работ пожалуйста.

Нужна удлиненная ось рычага и вварить обоймы сайлента с меньшим внутренним диаметром в рычаг.

А в размерах это можно ? У кого нибудь сохранилось?

[Турбодрыг@тель]

А в размерах это можно ? У кого нибудь сохранилось?

Тоже интересует данный вопрос.

[Old_Hard]

!

Edited March 17, 2014 by Old_Hard

[Турбодрыг@тель]

@Old_Hard, подойдёт даже длинный вороток из качественной инструментальной стали.

@Невский, сделал себе комплект под Ниво, сейчас доделываю "детские болезни" - немного ошибся в диаметрах втулок для нижнего рычага.

[Old_Hard]

!

Edited March 17, 2014 by Old_Hard

[Турбодрыг@тель]

@Old_Hard, читать умеем? ДОДЕЛЫВАЮ, точные размеры будут позже. Вероятно.

[Old_Hard]

!

Edited March 17, 2014 by Old_Hard

[Турбодрыг@тель]

@Old_Hard, я делал оси с переходом с 18 на 16мм, чтобы можно было зажимать сток хомутами.

[Old_Hard]

!

Edited March 17, 2014 by Old_Hard

[Турбодрыг@тель]

@Old_Hard, легче чем верхние. Pashtet продает комплекты с такими осями - я делал эскизы по их фоткам. Втулки на прихватках будут, но тут вся загвоздка - у втулок для нижних рычагов стенка на 0.5мм толще, чем нужно, пока думаю как порешать это, скорее всего прошлифую.

Edited September 15, 2013 by Турбодрыг@тель

[mkF]

У нас в магазинах появились нижние усиленные сайлентблоки от нивы. Не стал заморачиваться с их покупкой и установкой, т.к. случайно подвернувшиеся советские родные уже несколько лет прекрасно себя чувствуют. Размеры сайлентблоков по внутреннему диаметру такие же, а по наружнему чуть больше наших. Называются как 21214 нового образца - 21214М. Внешний диаметр около 43 мм (наши 39 мм+), врутренний под ось 18 мм.

Вот они http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=59682

[Old_Hard]

!

Edited March 17, 2014 by Old_Hard

[mkF]

Новые нивовские живьем не замерял, где-то находил эти цифры. Постараюсь купить для замера, главное не забыть.