Контрольный светодиод на генератор (мини-улучшайзинг)

[=Нарком=]

Контрольный светодиод на генератор.

 

Потребные детали и инструменты:

 

Новый регулятор

Светодиод (я брал в автомагазине для подсветки приборов, без патрона)

Изолента

Пара тонких проводков в изоляции

Паяльник

Дрель со сверлом (сверло немного толще светодиода)

 

 

Разбираем регулятор. Выбираем место для светодиода. Я выбрал слева от разъема: и хорошо видно, и провода тянуть недалеко. Сверлим отверстие в металлическом кохуже. Потом сверлом слегка фрезеруем пластик остования (аккуратно, без фанатизма). Примеряем и подгоняем по месту. Затем определяем полярность светодиода (иначе он не будет светить, это не лампочка). Припаиваем к обоим контактам провода, длину прикидываем по месту. Важно! Изолируйте оба провода. Потом плюс соединяем с контактом (я просто засунул провод под шину), а минус - с копрусом. Собираем изделие. Проверяем работоспособность. Если все в порядке - ставим на генератор.

 

Теперь сразу видно, подходит ли питание на возбуждение генератора. Идея навеяна сетевой картой компьютера. Теперь есть мысль установить аналогичные контрольные светодиоды на катушку зажигания. А в принципе, можно дополнить таким контролем любые приборы - электромоторы (дворников, карлсона, печки), реле и т. д. Цель - наглядный контроль над работоспособностью агрегатов и оперативный поиск неполадок. Энергопотребление светодиодов ничтожно мало.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Мишаня]

неплохо бы добавить токоограничительный резистор, Номинальный ток светодиодов 15-20 мА.

 

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

 

кстати, ширпотреб не очень хорошо переносит высокую температуру.

[=Нарком=]

А вот и проверим... 8)

[Dj Grom]

Идея +5

Вополщение 5- (потому что не очень красиво/ровно)

Кстати а почему бы в салон не вывести? Так удочбнее наверное.

[kirik]

Мишаня

тамже написано

Светодиод (я брал в автомагазине для подсветки приборов, без патрона)

а в диодах которые для щитков проборов/габаритов и т.д. резистор стоит в основании (пластиковое на котором контакты и припаяны место ножек под корень)

[=Нарком=]

Идея +5

Вополщение 5- (потому что не очень красиво/ровно)

Кстати а почему бы в салон не вывести? Так удочбнее наверное.

 

Не очень ровно - первый блин комом...

 

А на самом генераторе - специально. Видно, что питание на него подано. А то может на приборке лампочка светит, а на гене напруги нет (провода, контакты и проч...)

[Dj Grom]

А на самом генераторе - специально. Видно, что питание на него подано. А то может на приборке лампочка светит, а на гене напруги нет (провода, контакты и проч...)

Аааа ну тогда там естесвенно. Хотя светодиод всё равно на длинненьких проводах можно вынести в салон без скруток и т д

[Amper]

А если светодиод в салон вывести?

[=Нарком=]

Еще раз. Сделано по компьютерному подобию - как на винчестерах, материнках, сетевухах и проч.

[AlexM412]

Светодиоды... Всетаки генератор надежнее светодиодов :o (тех что продают на нашем авторынке). Некачественные , сгорают :cry:

[DimaDJ9]

А как сделать индикацию зарядки на нашем генераторе?

По принципу вазовского: включил зажигание-горит лампочка, завелась погасла, пропала зарядка (порвался ремень) - загорелась лампочка.

[=Нарком=]

Вместо диода поставить реле - нормально замкнутое. А к нему - лампочку.

[Aleksey_SN]

Светодиоды... Всетаки генератор надежнее светодиодов :o (тех что продают на нашем авторынке). Некачественные , сгорают :cry:

 

Хе-хе, у светодиодов ресурс наработки на отказ - десятки тысяч часов, они и вас переживут и вашу машину.

А если сгорают - значит включаете их без токоограничивающего резистора. Обычно светодиоды с держателем продаются уже со встроенным токоограничивающим резистором и их можно подключать сразу на 10-15В, однако бывает и не так. Для 12В и тока 10-15мА (ну для "круглости" 12 мА, считаем сопротивление токоограничивающего резистора :

R = (12-0.6)/(12E10-3) = 950 Ом, ближайшее сопротивление по ряду E48 - 1кОм или 910 Ом - т.е. именно резисторы на такое сопротивление и покупаем, например в Чип-и-Дипе. Мощность рассеяния 0.25Вт, можно и 0.5Вт поставить, тип сопротивления С2-23 или С1-4.

А как проверить, есть ли внутри светодиода с держателем токоограничивающее сопротивление или нет ? Очень просто, ставим свой тестер в режим прозвонки диода (этот режим есть в любом современном цифровом мультиметре) и смотрим сколько показывает : если сотни Ом или падение напряжения 0.5-0.7В, то значит внутри никакого сопротивления нет, а если килоомы и падение напряжения больше 2-4В, то скорее всего встроенное в держатель сопротивление есть.

Да, естественно проводить ток исправный светодиод должен только в одном направлении.

А на рынке могут что угодно подсунуть, поэтому лучше в спец магазинах покупать и (или) самому головой думать.

 

Вот ещё что хочу добавить : идея безусловно хорошая, но нужно быть и реалистом - делать на совесть отверстия и всё герметично выводить, иначе в коробочки электрооборудования, на которые поставите светодиоды быстро набъется пыли и грязи, в том числе и имеющей токопроводящие свойства, а также будет проникать влага со всеми вытекающими последствиями от электролиза...

[Арсений]

=Нарком=

 

Через щели грязюка не пролезет в регулятор?

[=Нарком=]

Арсений, а он и не был герметичный...

 

P.S. Диод с резистором (так и було).

[AlexM412]

Обычно светодиоды с держателем продаются уже со встроенным токоограничивающим резистором и их можно подключать сразу на 10-15В, однако бывает и не так.

Разковыривал. Есть там резисторы.

А вообще среди ярких светодиодов попадается много брака (даже если брать в магазине). Ставил ЖК дисплей на системный блок, подсветил 4-мя белыми светодиодами. Рассчитал, поставил. Через полгода один начал мигать и в конце концов сгорел .

у светодиодов ресурс наработки на отказ - десятки тысяч часов

Это в идеале ...

[Арсений]

Арсений, а он и не был герметичный...

 

Повод загерметизировать

[Aleksey_SN]

у светодиодов ресурс наработки на отказ - десятки тысяч часов

Это в идеале ...

 

Это не в идеале, это в ТУ пишется.

А вот рано из строя выходить могут и от неправильной установки, например, деформации выводов или их перегрева при распайке, такое случается и это скорее вопросы к тому кто светодиоды ставил в держатели.

[Мишаня]

Хе-хе, у светодиодов ресурс наработки на отказ - десятки тысяч часов, они и вас переживут и вашу машину.

,

Aleksey_SN,

так на всякий случай, десять тысяч часов это чуть больше года работы. Не знаю как у тебя, а у меня машина служит дольше.

Это не в идеале, это в ТУ пишется

Ну-ну в следущий раз, когда будешь в Чипе, спроси их про ТУ на продаваемые ими имп. светодиоды, думаю продавцы посмеются. Касательно ламп подсветки так это вообще мрак; кто и как их лепет...

А вот рано из строя выходить могут и от неправильной установки, например, деформации выводов или их перегрева при распайке, такое случается и это скорее вопросы к тому кто светодиоды ставил в держатели.

+1, особенно сказывается перегрев.

P.S. ИМХО, не очень понятен смысл установки индикатора на напряжение возбуждения. Есть штатный амперметр, он всегда покажет неисправность гены, а ОКТАН продублирует просадку напряжения звуковой индикацией. Отсутствие напряжения возбуждения по мне нечто экзотическое, много вероятнее отказы иного плана (таблетка, ремень, диоды). 8)

[T-REX]

Зачетно , но я бы тож в салон вывел

А как такую штуку на катушку сделать ?

[AlexM412]

много вероятнее отказы иного плана

Ну так и я говорю, генератор служит дольше чем светодиоды (некоторые) их придется менять чаще чем ремонтировать генератор :P .

[=Нарком=]

не очень понятен смысл установки индикатора на напряжение возбуждения. Отсутствие напряжения возбуждения по мне нечто экзотическое

 

А у меня было не один раз. То клема свалится, то провод перетрется. И ищи вечером в темноте, что и где... Короче, я сделал то, что хотел.

[Old_Hard]

T-REX : А как такую штуку на катушку сделать ?

 

На катушке такое наверное будет мешать....

[Old_Hard]

Хотя можно прицепить после добавочного сопротивления и контролировать его состояние и наличие напряжения на катушке

[SHARk]

На генератор, на катушку, на аккум, на термодатчик, на маслодатчик, на ЭПХХ, на тормоза, на уровни жидкостей в бачках, на релешки фар, на предохранители и ещё куданить... Открываем ночью капот, а там новогодняя ёлка

Не проще ли таскать с собой один мультиметр, чем кучу светодиодов под капотом? К тому же если диод не горит, то сидеть и чесать репу - а может напряг есть, а диод сгорел.

Суть: фигнёй не майтесь.