Электробензонасос от печки Запорожца

[Cannibal Corpse]

Достался мне такой насос, решил разобрать, почистить, ибо весь ржавый. В итоге сломал при выкручивании винт крепления контактной группы. Высверлил его, в добавок сверлом залез в обмотку и повредил обмотку. Сегодня перемотал, ток при 12В вышел 2.34А. Ставить бензонасос пока не планирую, пусть лежит до востребования

[Невский]

А диафрагмы со штоком кто нибудь в продаже встречал?

[Невский]

Случайно в волгомагазине прикупился комплект диафрагм подходящих по диаметру и отверстиям.

 

 

 

 

Кроме ценника в 40 руб другой информации о применяемости нет.

 

На досуге буду колхозить шток. вот латунная трубка от совецкой антенны попалась под руки...

 

 

[valentinych]

Случайно в волгомагазине прикупился комплект диафрагм подходящих по диаметру и отверстиям....

Спасибо за информацию. Диафрагмочка от БН какой-то волжаны, да?

А то у меня задубела сильно, менять надобно.

[Timon073]

зопорожский насос - зло)))

[Невский]

Диафрагмочка от БН какой-то волжаны, да?

По этому и выложил, может кто опознает. Причём меня пытались послать в москвичёвский магазин, типа взаимозаменяемости больше.

Завтра, если найду непекаровский насос от уфы ( типа который Б-7), сравню по размеру.

 

Но есть выход- это установка крышки с клапанами от родного масиковского бензонасоса она подходит 1 в 1 (никакой пекар там жигулевского образца не катит).

Вот как раз и посмотрю, как это будет выглядеть.

 

зопорожский насос - зло)))

Попробуй не обоснуй.

Edited December 23, 2015 by Невский

[valentinych]

зопорожский насос - зло)))

Попробуй не обоснуй.

А чего там, всё просто - зависть, она же ведь до добра не доводит.

[Timon073]

У меня есть Запорожец. в нём есть этот насос.. и запасной новый тоже.. но это буэ))) ресурс невелик) лучше финский универсальный)

[Невский]

@Timon073,

Ресурс чего? Диафрагмы? Контактов? Или самого насоса?

[D.Vader]

@Timon073, у нас на жужу насос ни разу не менялся на протяжении семи лет. Потом машина ушла к другому владельцу

[Невский]

@Timon073,

Если серьёзно, я согласен со всеми его недостатками, потому как имеется одно преимущество.

Девайс является прямым измерителем количества топлива.

Не турбинки, ни колёсики, не ДРТ ( уникальнейший) и ни какие другие.

[Garri-g]

@Timon073,

Если серьёзно, я согласен со всеми его недостатками, потому как имеется одно преимущество.

Девайс является прямым измерителем количества топлива.

Не турбинки, ни колёсики, не ДРТ ( уникальнейший) и ни какие другие.

Ну мне кажется там наполнение камеры не идеально повторяется... Хотя идея померять расход через импульсы очень оригинальна. Но надо опыты. При различных напряжениях и потом строить какую то поправочную кривую.

[D.Vader]

При различных напряжениях и потом строить какую то поправочную кривую

Там же просто концевички, шток всегда двигается на одинаковую величину. Но с разной скоростью в зависимости от напряжения

[Невский]

Но с разной скоростью в зависимости от напряжения

Скорость значения не имеет.

Погрешность зависит от негерметичнсти клапанов.

[Garri-g]

Там же просто концевички, шток всегда двигается на одинаковую величину. Но с разной скоростью в зависимости от напряжения

Пверь мне как испытателю ДВС все на все влияет...

[cosmich412]

Я себе ставил этот насос, и ездил, пока разбирался с перегревом родного. Скажу что он у меня под капотом тоже перегревался и переставал качать. Ну это может быть у меня так? Но я его в последствии всё равно снял и поставил механический (плунжерный) и протянул обратку в бак. Но с переходом на ГБО задумался поставить его снова, только вот куда? Ведь не даром он расположен в Запорожце в багажнике а не в моторном отсеке?!

[Невский]

только вот куда?

По возможности ближе к топливному баку. Рывками тянуть бензин по всей магистрали ему тяжковато.

Чем быстрее он в себя наберёт бензин, тем чётче он будет работать. И меньше греться.

[Timon073]

Этот насос дожжен стоять в доступном на ходу месте.. как в запорожце - над педалью тормоза, можно сказать.. прям на ходу по этому месту монтажкой - фигак и насос оживает... он же клинит.. даже новый. перебранный и какой угодно...

[D.Vader]

он же клинит.. даже новый. перебранный и какой угодно

С какого?

[Невский]

он же клинит.. даже новый. перебранный и какой угодно...

В каком месте он клинит? Чему там клинить?

[D.Vader]

Чему там клинить?

Сказки из разряда "бывает машина, а бывает москвич"

[Невский]

Неверно. "...., а ещё бывают москвичи и запорожцы".

 

С механизмом контактной группы бывают проблемы, но они решаются просто внимательным осмотром работы, либо радикально.

С забыванием, что в нём может что то глючить.

[Timon073]

Откуда я знаю с чего там клинит? Едешь на Запорожце - он цок-цок-цок. подкачал. всё нормально, потом чувствуешь ,печка уже остывает, монтажкой бах по месту крепления - цок-цок.. и всё окей.. я ж говорю и новый ставил и какой угодно. он всёравно очень быстро начинает моросить((( это бесит. ну, слава богу, я и печку родную из Запорожца вынул

[Ev3658]

Катаюсь второй год на восстановленном таком насосе. Проблем по карбюратору вообще нет, поплавок не передавливает и закачивает всё ровно сколько надо.

Есть минусы, но скорей это из-за того, что мне достался сломанный, подклеил, подмазал и супер.

Это самый лучший вариант бензонасоса для карбюраторных машин, давление накачал и отключился, даже приятно слушать как он иногда подстукивает.

Поставил его около лампочки и предохранителей, просверлил дырку и воспользовался верхним болтом, чтоб его подвесить.