Траблы с коробкой. Что может быть?

[X-or]

Я владею москвичем всего 2 месяца, опыта никакого, ибо до этого даже близко к тачкам не приближался... сейчас с кпп такие проблемы:

-корочка переключается очень хорошо, когда двигатель не заведен

-так че вроде и при заведеном, хорошо включается первая

-на ней всегда разгоняюсь до 25-30 далее вторая, но если скорость падает и надо перейти на первую, ну например во дворах если еду, то первая ВООБЩЕ не включается. Она включится если только авто вообще стоит и не двигается.

 

Так же еще была такая проблема, после втрой третья не включалась, надо было на 4-ую, а потом сразу на третью переключаться, это помогало, но сейчас что-то этой проблемки нет.

 

Что мне делать? коробку перебирать? (учитывая что у меня нет опыта это будет трудно)))

[TheChief]

Все нормально. Первая так и должна себя вести - у нее нет синхронизатора.

[Дорина]

учитывая что у меня нет опыта это будет трудно

это только сначала так кажется... Главное, чтоб книжка была под рукой и все получится...

[X-or]

Книжка есть, после покупки сам менял сцепление полностью ))) первый раз в жизни под машину залез ))) за 8 часов сменил )))) (кпп если снял, там герметик хлеще клея был...

 

А как быть насчет непереключения со второй на третью?

[Beerwine]

Всё должно включаться, в том числе и 1-я, попробуй когда со второй на 1-ю захочешь переключиться на нейтралке газани и на 1-ю.

[Amper]

Вроде несинхронизированая первая передача у 408 коробки, а у 412 все синхронизированные. Вроде хана синхронам

[Crazy]

Вроде хана синхронам

Это смотря как невключается...

К примеру у меня передачи переключаются через одну, потом на следующую, к примеру чтобы перейти со 2-й на 3-ю, нужно сначала ткнуть рычаг сначала в сторону 4-й (не всегда так конешно, но раздражает :)/> ) - но это мой косяк, когда собирал КПП чето перемудрил с вилками.

 

ПС... если при переходе на пониженную передачу слышен треск в коробке и передача не втыкается то капец синхронизаторам, отсюда вывод либо перебирать/менять КПП, либо ездить как на ЗИЛе, с перегазовкой... :)/>

[X-or]

а да... еще! я сцепление новое поставил, оно срабатывает прямо как только немного отпускаешь педаль сцепления, регулировать дальше некуда, гайка прям на кончике толкателя. Вот, и когда включаешь задний ход, то треск есть небольшой, если тачка вперед катится со скорость 1 км, то треск больше, если стоит на месте, то иногда его вообще не бывает.

[R18]

Все нормально. Первая так и должна себя вести - у нее нет синхронизатора.

 

пойду выпью яду...

[warghost]

X-or

чтоб такого не было, при установке нового диска сцепления,положи тоненькие гаечки между корзиной и маховиком)на болты которыми корзина прекручиваеться к маховику),ток не слишком толстые а то пробуксовывать будет!

[Дима 24]

А посмотри уровень масла в коробке!!! У меня тоже так было,масла подлил и все запипись стало (токо щас опять хандрить по чуть-чуть начинает!(((___) Небось опять подлить надо!!!!

[Мишаня]

чтоб такого не было, при установке нового диска сцепления,положи тоненькие гаечки между корзиной и маховиком)

:shock:

???

[Tod]

Кто подскажет какое масло и куда в коробку на 408 залить? может у меня в этом трабла?

[DevilCar]

Вот, и когда включаешь задний ход, то треск есть небольшой, если тачка вперед катится со скорость 1 км, то треск больше, если стоит на месте, то иногда его вообще не бывает.

задняя передача не синхронизирована, поэтому и хрустит... включай, когда никуда не катишься :lol:/>

[Damon777]

X-or, привод сцепления прокачивал? Ход штока замерял? Про гаечки (а точнее, шайбочки) советую не слушать, крайняя мера для совсем кривых деталей, тем более что их позже вынимать придётся, а это на 412-м моторе затруднительно, в отличие от 408-го.

 

1-я передача на 412-х и 2140 с синхронизатором, но кто сказал, что он там ещё живой? Делай перегазовку, всё включится. Задняя иногда хрустит и при полной остановке, это терпимо и происходит у многих. хотя в твоём случае дело может быть и в сцеплении в первую очередь.

[Masick]

Переключайся "вниз" с двойным выжимом сцепления и перегазовкой. Этот старый приём позволяет ездить вообще без синхронизаторов, а там, где они есть, многократно продлевает им жизнь. Делается так: допустим, надо с 4 перейти на 3 (2,1). Выжимаем сцепление, переводим рычаг в нейтраль, даём газу, быстро выжимаем сцепление, включаем 3 (2,1), отпускаем сцепление. Сначала непривычно, птом на автомате совсем незаметно. У меня при пробеге 162 тык. 412-я коробка не ремонтировалась ни разу, работает идеально.

[X-or]

Купил сальник, чтобы масло не вытекало )))) а то походу когда коробку ставил я про него забыл ))))

 

З.Ы. 2140SL оказался еще хуже моего, но двиган там как часы работал (отдавал за 6тыр)

[Sinitsyn]

1. Выключать можно вообще без сцелпения.

2. ВСе эти сальники сейчас - полная мура.

[X-or]

Мда... за 4 часа снял кпп надел этот сальник (ели запихал) и собрал все... о ужость. Ну через несколько дней проверю масло течет или нет, а коробка так и переключается. Надо перебирать все-таки :grin:/> Т.К. гаража не имею, то это пока не осуществимо...

[melkus]

ХА!! X-or Мы с тобой почти братья по несчастью! =)

 

Аналогично...

Я владею москвичем всего 2 месяца, опыта никакого, ибо до этого даже близко к тачкам не приближался...

И...

сейчас с кпп такие проблемы:

У меня воет коробка, но это подшипник ПВ. Напрягает конечно, но лесть в коробку не охота.

И Не всегда включается первая(хотя на не заведенной можно как хоч тыкать и все втыкается),да! не всегада! Иногда все-таки включается... но редко. Даже двоеное выжимание Сцепы не всегда поможет, приходиться втыкать через вторую. Хотя у меня есть мысль что Сцепа не всегда полностью выключается у меня. Иногда выжмешь а оно(сцепление) как взвоет...

 

Не знаю что делать. А так ездить не прикольно: стоишь себе на перекрестке, расслабишься пока красный, тут батц зеленые, а ты там первую пытаешься воткнуть. Вот и приходится стоять все время на готове с воткнутой первой и выжатым сцеплением, а с нашим движением(а особенно в час пик) это начинает быть в тягость. вот.

Edited May 23, 2008 by melkus

[Timon073]

Все нормально. Первая так и должна себя вести - у нее нет синхронизатора.

 

 

На 2138 нет синхронизатора на 1-й передаче??? у меня на М-412 ито есть синхронизатор, а он 72 года, КПП родная, у меня первая не включалась только ис-за удара об булыжник на дороге, коробка была смещена, а сейчас третья передача когда включена, рычаг лежит на полу, а задняя только после первой врубается((( но у меня новая КПП есть.

[Satt]

у меня рычаг лежал когда штифт в кулисе вывалился

а первая тоже невключается на ходу , хатя нет брешу

щас немного подразбили терь на медленом кате туго вставляется

о разбитой коробке речи быть не может - на старой все включалось ,

перестало включатся после установкий НОВОЙ коробенции, так что трабла в чемто другом

[Мишаня]

melkus, устранение люфтов в механизме переключения + регулировка тяг КПП, тебе реально может помочь.

 

 

TimoN073, синхронизатор на первой передачи появился у 412 коробок, на М2138 стоит двигатель М408, и соответственно КПП408.

[Timon073]

ДА ладно??? 2138 это 2140 с 408 двиглом???? так чтоли?

[PUNKER]

2138 это 2140 с 408 двиглом?

исключительно так и есть