Замена сайлент блоков

[Garri-g]

Да извиняюсь полеуретан это жаргонно-тунинговое. Правильно полиамид.

[TERRANAUT-Combidrive]

Кстати, Антон-Комби как-то мне расказывал про фирму в Питере, которая точит на заказ полиуретановые (полиамидные) сайлент-блоки, расказывал, что приносишь образец, и получаешь продукт, но что-то Я так и не понял где фырма нах(одится). :?

[Beavis]

Он, кстати, и на старом форуме что-то говорил...

 

Антон! Просим инфу :)/>

[zubrenok]

Менял себе на левом рычаге нижнем, разрезные есть!!!! Видел лично, но поставил цельные, причем одни (белый металл) проскакивали (рычаг видно в износ), а желтого цвета прошли только под тисками... Короче гиммор еще тот вынуть старые, зубило рулит.....

 

А рычаг снять надо, так проще делать...!!!

[JVV]

http://mzma.net/club/faq/article.php?aid=146

Вот откопал.... как думаете имеет смысл?

:D/> Я такие втулки на верх. рыч. ставил :)/> . Год отьездил вроде норма 8) но я думаю это не срок - не понятно ещё лучше это или ??? ХЗ вообщем ! :unknown:........

Первое впечатление :)/> ..

 

:D/> Поездю там видно будет :)/> :wink:

[Vladoff]

JVV

А как ставил? Все как написано, или какие грабли встречались?

 

Кстати, подвеска у 2125 и 2140 одинаковая?

[Alb]

я недавно 3-й раз менял нижний передний левый сайлентблок. До этого 1-й раз ставил из желтоватой стали такой - месяц проходил, резину выдавило. Второй ставил из черного (посоветовали) металла - хватило на год, выдавило резину. При переборке двига в августе решил снять и нормально посмотреть рычаг (было подозрение, что рычаг кривоват). Двига нет - снял за 20 мин. 2 часа выбивал старый с/б. Вытащил ось, остатки резины. В рычаге остается внешняя обойма. Вот ее выбиваю зубилом (как его выбивать не снимая рычаг - не представляю). Рычаг был кривой. Выправил так, чтобы оси отверстий совпадали (на глаз с помощью оси и второго целого сайлентблока очень хорошо все видно). Забил новый сайлентблок с помощью обоймы от старого (тяжело так зашел...). Пошел ставить рычаг и вот самое интересное. Массы машины без двига не хватает для сжатия пружины:)/>. 2 часа секса со стяжками для 8-ки и рычаг на месте :)/> Пока все нормально. Не стал ничего больше менять, хотя пора уже все шаровые менять, из соображений что больше ничего не стучит, а для моего москвича эта зима по всей видимости будет последней... Все остальные с/б родные и находятся в хорошем состоянии. Этот, по всей видимости, выходил из строя из-за кривизны рычага

[Beavis]

Кстати, подвеска у 2125 и 2140 одинаковая?

Подвеска - да.

[Vladoff]

Подумалось вот... По сцылке

http://mzma.net/club/faq/article.php?aid=146

 

Начну стого, что мне ужасно надоели саленблоки, их постоянная и достаточно частая замена сильно меня удручает, незнаю как вас.

Что я зделал, я в последний раз снял и разобрал рычаги,(конечно не в последний раз) вынул саленблоки и заменил их на волговские рессорные втулки "Волга 2410".

Порядок их замены.

Верхний рычаг.

С верхним достаточно просто!!

Вынимаем саленблоки и разбираем их, нам нужна от них только сердцевина. Далее, берем волговские втулки и просто вставляем их в верхние рычаги( незабудьте 2 рычага , 4 сердцевины от старых саленблоков, у вас должно быть).Потом засовываем в них сердцевины и собираем всю эту конструкцию как обычную.

Нижний рычаг.

Здесь посложнее.

Берем нижние рычаги и крепим их в тисках,(если нет тисков моно между ног) берем дрель со сверлом примерно 6 или 5 и аккуратно сверлим резину между внешней и внутренней обоймой саленблока, сверлим до тех пор пока внутренняя часть саленблока не выпадет вместе с раздроченной резинкой. (Очень важно, чтоб внешняя обойма саленблока осталась в рычаге иначе все будет напрасно и она должна быть не убита сверлом, тобишь не должно быть вьедин и тому подобного!!!). Последний этап, вставляем все теже втулки в рычаги а потом вставляем сердцевины от убитых саленблоков нижних рычагов, и производим всю дальнейшую сборку которую описывать уже ненадо.

ВСЕ!

мною и моими друзьями это уже проверено, я так езжу уже не один год и могу сказать что они как ходили ттак и будут ходить дальше.

 

описана установка втулок от ГАЗ 2410. Может я ошибаюсь, но это не древняя ли такая модель? Я к тому, что может и втулок не найти от неё?

[Beavis]

Волги как и Москвичи - рессоры у всех точно одинаковые :)/>

[Dron_aka_digitalstudio]

Дай Бог, чтобы так, а то мне предстоит замена как минимум верхних. Вот думаю поставить волговские втулки.

А то меня пару дней назад на "развал/схождении" отправили лесом. Сказали - езжай меняй сайлентблоки верхние. Нижние пока не надо. Иначе толку от регулировок не будет никакого. А зима не за горами, надо и резину новую, а ставить толку не вижу, если её опять съест как и старую.

[Nix]

А ктонить ставил усиленные оси на рычаги?

и есче, подскажите,пжалуста, алгоритм снятия рычагов.

[=Нарком=]

Что значит - "усилинные"?

[Kliff]

?

[Nix]

Что значит - "усилинные"?

а хрен знает, в прайсе одного магазина видел...

ну ладно фиг с ними, скажите ктонить, как рычаги снимать, с чего начинать? чем продолжить, и чез все это закончить?

:D/>

[=Нарком=]

Желательно иметь стяжку пружин.

[ibp]

Я менял нижние сайлент-блоки так - снимал рычаг, паяльной лампой выжигал резину, ножевкой по металлу выпиливал кольца. Запрессовывал новые сайлент-блоки тисками. Пружины зажимал в огромных тисках и стягивал проволокой. Кстати один рычаг я тоже погнул, пришлось править.

[=Нарком=]

Тиски рулят! Нижние перепрессовываются легко (при условии беспроблемного удаления оси). А вот верхние...

[Nix]

а как рычаги то снять? че открутить то надо?

а то по неопытности, боюсь открутить ченить не то и инажить себе лишней головной боли... :D/>

шаровые тоже сымать придется?

[Beavis]

С рычагов шаровые снимать не надо, а вот с кулака поворотного - да. И при снятии нижнего - вынь пружину. А вообще ничего там сложного нет, всё видно что откручивать.

 

И не оставляй кулак, когда с шаровых снимешь его, на тормозных шлангах болтаться, деревяшек или кирпичей подложи, пуцсть на них лежит.

[CyberMage]

Beavis

а помоему проще шаровую от рычага отцепить а не от кулака... от рычага просто откручиваем, а из кулака ещё и выпресовать надо...