Плохо едет на 2й камере

[Дима 24]

Вобщем так: едем мы едем открывается 2я камера и машина говорит Мяу... т.е чуть теряется но потом медленно набирает обороты :D/> (Ускорительный насос прыскает,зимой перебрал бензонасос стоял на герметике поставил поркладки(может он виноват???)) Карб 2140... :?:

[igorn]

Попробуй пружину из вакуумного привода 2-ой камеры вынуть

[Дима 24]

там же механическии привод 2й камеры :oops:/>

[igorn]

Целиком название писать надо. На штатном 2140-.... -вакуумный

[Дима 24]

нУ А У МЕНЯ механический (я Вот думаю может прокладки под бензанасосом потоньше поставить??)

[Борменталь]

Проверь сначала, какие у тебя жиклеры на 2 стоят. Может просто бензина нехватает.

[Rem]

Вобщем так: едем мы едем открывается 2я камера и машина говорит Мяу... т.е чуть теряется но потом медленно набирает обороты :)/> (Ускорительный насос прыскает,зимой перебрал бензонасос стоял на герметике поставил поркладки(может он виноват???)) Карб 2140... :?:

 

 

Абсолютно та же самая ситуация. Карб ДААЗ 2101 с механическим приводом. Че я токо не делал... к карбюраторщикам ездил... а воз и ныне...

Наверное проще новый карб поставить.

[igorn]

Че я токо не делал... к карбюраторщикам ездил... а воз и ныне...

Наверное проще новый карб поставить.

Наверно не всё делал- сам не пытался разобраться, с литературой и инструментом в руках

[Rem]

Че я токо не делал... к карбюраторщикам ездил... а воз и ныне...

Наверное проще новый карб поставить.

Наверно не всё делал- сам не пытался разобраться, с литературой и инструментом в руках

 

С этого и начал...

[Борменталь]

Главные жиклеры+переходная система+уровень в поплавковой. Все проверь и будет ехать, по-другому не может быть.

[bonecracker]

Вобщем так: едем мы едем открывается 2я камера и машина говорит Мяу... т.е чуть теряется но потом медленно набирает обороты (Ускорительный насос прыскает,зимой перебрал бензонасос стоял на герметике поставил поркладки(может он виноват???)) Карб 2140...

Наверное этот карб от 1.7. Поэтому он льет. Назывался он 2140-1107010-70. Он с механическим открытием 2 камеры от природы.

[Дима 24]

Да карб родной раньше же дул! как ракета! Потом Займусь кабом: поменяюю все прокладочки продую,насос поставлю жиговский И там посмотрим!!!! :wink:

[Дима 24]

хех,здровеньки всем!

Тут вообщем такая проблема появилась!

значит теперь мы едем на первой камере как попало ,нет того подрыва по идее как? едешь на 2-3 газ в пол нажимаешь и машин дуреет,у меня совершенно обратная ситуация газ в пол-машина как то не так набирает

как будто сзади телегу привязали!!!!

Может у кого была подобная ситуация????И кто то знает как от нее избавиться????

ТЕХ Х-КИ:

карб 2140-50 жиклеры

.................1камера 2камера

воздушный 170 150

топливный 109 140

 

 

уровень в норме ,карб 2-3 месяца назад разбирал до нуля (с книгой и инструментом)АХ ну да еще дифузоры 1000 шкуркой отполировал

мож зажигание а?????

выставлял на слух....

 

только про свечи не могу сказать нагар какого цвета!

 

У друга на копейке совсем не так

у не6го газ в пол и понеслась (V-1300)

а на москвиче такое ощющение что телегу сзади привязали

 

можете с жиклерами посоветовать чтоб ехала машинка по резвее!!!

Edited February 28, 2008 by Дима 24

[Дима 24]

ГринМайл ПРИВЕТТ!!!!

проблема осталась но в корне измененная Меня все устраивает НО! опять же когда едешь "газ в пол"

такое чувство что на 2й камере забедняеет

выглядит так: первая разгон,2я (камера) подхват (б\з провала) и набирает так умеренно ,но хочется чтоб "в седенье вдавливало"Ну как то так.......

Ну если расход подымется до 10-13 это не критично....

в принципе прочитал что 1я тж109 ,вж170 2я тж112,вж150

есть мысля про такую комбинацию?

шас стоит на 1я тж109,вж170 2я тж140 вж 150

Edited November 6, 2008 by Дима 24

[GreenMile]

Для начала ты так и не сказал, какой у тебя карб и какой объем двигателя. Но судя по написанному, у тебя 1,5л, а карб таки от 1,7.

 

в принципе прочитал что 1я тж109 ,вж170 2я тж112,вж150

есть мысля про такую комбинацию?

И перестанет оно ехать вообще.

На 1,5 должно стоять:

1 камера: 109ТЖ/150ВЖ

2 камера: 157ТЖ/170ВЖ

[Дима 24]

УПС...у меня:

Двиг 1.5 Карб ОЗОН 2140-50(это для 1.5 с механичееским приводом,а для 1.7 2140-70!)

 

И перестанет оно ехать вообще.

На 1,5 должно стоять:

1 камера: 109ТЖ/150ВЖ

2 камера: 157ТЖ/170ВЖ

Но в Книге ж написано!!!!

1я 109\170

2я 140\150

З.ы а как с этими жиклерами бенз кушает?

[GreenMile]

Поставь и узнаешь, у мне никогда не было ОЗОНа на машине, к тому же все 2140-*** кроме "-10" с механическим приводом, пневматический имели только вазовские и 2141-****

Edited November 6, 2008 by GreenMile

[Дима 24]

Поставь и узнаешь, у мне никогда не было ОЗОНа на машине, к тому же все 2140-*** с механическим приводом, пневматический имели только вазовские и 2141-****

а от куда тогда данные?

[GreenMile]

Ну, например, дааз.ру Там только я забыл написать, что с интексом "10" пневматический шел, отальные - механика.

[Дима 24]

Привет,

седня поставил:

1я 112\150 2я 162\170

ехать интереснее стал,посмотрим на расход.....

а еще винт качества до упора завернул,все прекрасно работает,но только если на теплом подсос полностью вытинуть

то пердедеть троить наченает ,а если на1\3 где-то то ве классно

Edited November 7, 2008 by Дима 24

[GreenMile]

Естественно, на теплом ему подсос дает ненужное переобагащение.

[Saygon]

а подскажите, уважаемый, какие жиклеры лучше поставить на солекс 053(щас каке стоят я не помню). Двиг 1.5 на 76-м, БСЗ. Цвет свечей тож не знаю. Но проблема схожая - плохо набирает обороты за 4000.

[GreenMile]

053 хорошо на стандартных едет. Если не набирает за 4000 то проблема скорее всего не в карбике. К тому же не по наслышке зная какой "резвостью" обладает дефорс, могу сказать что частично проблема может крыться и в 76-м бензине.

[Saygon]

Набирает, но все что смог выжать - 4500 и то очень тяжело. Мож двигу хана уже. А в пределах диапазона до 4000 - очень резвый. Что касаемо бизина - А если 92й лить ?

[GreenMile]

Прообуй залить, что я могу сказать. Только надо будет зажигалку выставить под него.

У тебя изначально двигатель дефорс или ты его перевел? Просто там как минимум разные трамблеры применяются с разной кривой УОЗ. А это очень влияет на раскрутку двигателя. Тем более дефорс намного хуже тянет, чем форсированый, например на одну и ту же горку мой москвич с прокладкой под 76 заезжал только на 3-й передаче, а при снятии прокладки и 92-м бензине на 4-й спокойно.