Шипение со стороны вакуумного усилителя

[bes24]

а как её вообще поменять эту мембрану, мне в магазе сказали что типо если вакуумник нового образца то там мембрану поменять низя, а вот старого образца можно, так как быть-то?

 

а как её вообще поменять эту мембрану, мне в магазе сказали что типо если вакуумник нового образца то там мембрану поменять низя, а вот старого образца можно, так как быть-то?

[Shrike]

Как менять мембрану не в курсе. По книге написано, что только в спец мастерской на спец оборудовании. Я у себя один зашипевший распотрошил, пытался отремонтировать, но не нашел в магазинах ремкомплекта, так что поехал на разборку и купил рабочий вакуум от 41 Москвича, встал впритык к цилиндру сцепления (с расстоянием где-то в 1 мм). Единственная переделка - это поменял болт, входящий в тормозной цилиндр на наш ( у 2141 болт из вакуумника выступает где-то на 1 см больше нашего), ну и отрегулировал его по книжке. Главный тормозной остался родной. Разница между нашим родным и ВУ от 41 ощутимая, педаль стала легче, тормозит лучше (сравнивал отрегулированный ВУ от 41 и отрегулированный родной на втором своем пирожке).

[GreenMile]

Мембрану можно поменять только на гидровакуумном усилитиле, который ставился на старые машины отдельно от ГТЦ, справа от двигателя. Такой же стоит на РАФе.

[bes24]

Kak meniati membranu ne v kurse,po knige napisano sho toliko v spec.masterskoi na spec.oborudovanii.Ia u sebia odin zashipevshii razpotroshil,pytaiasi otremontirovati,no ne nashiol v magazinah rem.komplekta,tak chto poehal na razborku i kupil rabochii vakuum ot 41 Moskvicha,vstal vprityk k tsilindru sceplenia(s rasstoianiem gde-to v 1millimetr).Edinstvennaia peredelka,eto pomenial bolt vchodiashii v tormoznoi tsilindr na nash(u 2141 bolt iz vakuumnika vystupaet gde-to na 1cm.bolishe nashego),nu i otreguliroval ego po knijke.Glavnii tormoznoi ostalsia rodnoi.Raznitsa mejdu nashim rodnym i VU ot 41 oshutimaia,pedali stala legche,tormozit luchshe(sravnival otregulirovannii VU ot 41 i otregulirovannii rodnoi na vtorom svoiom pirojke).

 

ну про ВУ от 41-го я знаю, токо я вот рем комплект нашол для родного ВУ и хочу его отремонтировать, а как там эту мембрану менять хз

[Guest ~St@lin_UssR~]

Может просто виноват клапанок???

[Shrike]

Думаю, если бы нашел мембрану, то поменять получилось бы. Утверждать не буду, так как мембрану в Молдавии найти очень трудно (скорее невозможно) и попробывав вариант с б/у ВУ от 41 по цене, времени, результатам однозначно выигрывает 41 усилитель (ИМХО)

[av666]

При нажатии на педаль тормоза - идет писк (типа выпуск воздуха что-ли) в районе вакуумника....

Писк не сильный, но из салона при движении слышно... В последнее время писк усилился и педаль при торможении немного жестковатая..

Полагаю что так не должно быть? Где-то встречал подобную тему - не могу найти...

[Belovkcc]

Менять или ремонтировать В/У, может в него тормозуха попала,вскрытие покажет

[paraloid]

После снятия и установки ГБЦ появилось шипение в салоне, слышно как выходит воздух где пыльник штока, замечаю постоянно когда заглушишь мотор секунд 5 шипит, тормозит как и раньше нормально, педаль не жесткая, еще вот немного двиг колбасит это вакуум на замену?

[BOBeR]

@paraloid, сними шланг с вакумника и заглуши его. Если двиг работает нормально и ничего не шипит - кабзда вакуму

[Невский]

Разобрал вакуум (тоже шипел), всё было абсолютно исправно, только губка, которая исполняет роль фильтра по штоку из салона начала превращаться в труху и эта труха забилась в клапана механизма слежения.

Эти самые препускные клапана, в которых шипит.

Восстанавливать не счёл необходимым, заменил усилитель на донорский.