Не откручивается, не разбирается.

[Monster]

Вопросы по разборке элементов подвески, рулевой трапеции

 

Не могу открутить рулевые сошки, там к ступице их держат два болта на 17, ни как не могу окрутить эти болты, уже и головку на 17 разломал, подскажите как ее открутить?

Edited April 1, 2015 by Невский

[D.Vader]

@Monster, вэдэ лей. Тормозную жидкость. Грей мощнейшим паяльником

 

доустанавливаю рейку

Интересует конфиг рейки для обеспечения нормального выворота (35 градусов) и устранения эффекта силового подруливания при ходах подвески. Какая рейка, какие боковые тяги, геометрические размеры сошек

 

БУду весьма благодарен

[Monster]

Есть тема в "Ремонте". В поиск.

 

искал в поиске и в разделе ничего подобного не нашел, подскажите пожалуста или адет сылку на тему, завтра хочу укоротитьс ошки а не могу их не ка коктркутуить? там только два болта их держут? они вркучен в копус ступицы или там с друго стороны их держат гайки?

[Невский]

Снятие и установка суппортов

 

Первые пять постов

[Monster]

спасибо. все понял

[Monster]

Как открутить рулевой наконечник если он закис? Контрогайки обе открутил, а вот выкрутить рулевой наконечник не как не могу, подскажите как его модно открутить

[V@R@N]

Модно отрезать болгаркой наконечник над цапфой и выбить остатки вниз.

Или болгаркой сверху вниз резануть палец и гайку.

 

Но перед этим можно попробовать поставить домкрат под наконечник, вывесить колесо и попытаться открутить его в таком зажатом состоянии- иногда получается.

[Невский]

@Monster,

тебе рулевой наконечник откуда выкрутить? Из муфты ( где схождение регулируется) или из сошки выбить?

[Невский]

гайки фиксирующие открутил, а саму муфту вообще не могу сдвинуть с места закисла не крутиться вообще

Тягу снять полностью, потом греть, обстукивать, раскручивать в тисках.

Тиски +самозажимной ключ ( типа "газовый" №3) рулят.

Крайний наконечник лучше разобрать, появится возможность нормально зажать в тисках. Вставлять рычаг в наконечник нельзя.

[BOBeR]

Немного неправильный способ что б разработать муфту: Заливал через дырки в ней вдшку, откручивал контргайки и ездил пару дней. Потом всё легко открутилось.

[Monster]

Тягу снять полностью, потом греть, обстукивать, раскручивать в тисках.

Тиски +самозажимной ключ ( типа "газовый" №3) рулят.

Крайний наконечник лучше разобрать, появится возможность нормально зажать в тисках. Вставлять рычаг в наконечник нельзя.

 

внешний рулевой наконечник сбил, внутренний не как не могу, подскажите как его сбить?

 

Немного неправильный способ что б разработать муфту: Заливал через дырки в ней вдшку, откручивал контргайки и ездил пару дней. Потом всё легко открутилось.

 

гайки открутил, залил и внутырь муфти и снаружи ан резьбу торомзную жидкость, стоит уже два дня, толку ноль, не сдвигается ни на 1 мм как не пробовал

[prizrak2140]

Купи приблуду

И не мучайся.

[Metallica fan]

@prizrak2140, это вроде не для этого

[BOBeR]

гайки открутил, залил и внутырь муфти и снаружи ан резьбу торомзную жидкость, стоит уже два дня, толку ноль, не сдвигается ни на 1 мм как не пробовал

Надо поездить на машине. Я так две пары тяг 30ти летних расшевелил

[prizrak2140]

@Metallica fan,

По наконечниках был вопрос я дал картинку одного из видов семника.

По теме, последнее время "солярой" резьбы отмачиваю, у нас "вд-шку" бодяжат, судя по всему.

Edited April 1, 2015 by prizrak2140

[Metallica fan]

@prizrak2140,у меня керосин есть я им такие вещи отмачиваю, со шприца или замачиваю "в натуре"

 

зы. вд40 это и есть керосин который пахнет, как не керосин)

[myxa_]

внутренний не как не могу, подскажите как его сбить?

Длинный прут и тяжёлый молоток мне помогали, но это неправильно, так как можно повредить что-либо. Сьёмник -лучшее решение из возможных.

 

Так же можно посоветовать снять трапецию целиком, это ненамного дольше, зато все манипуляции потом удобней.

[prizrak2140]

@Metallica fan,

Есть у меня керосин, скоро испытаю)

А от последней купленной "вд" только запах и в кармане пробелы, короче от дезика по эфекту не отличается))) дт пока рулит.

[purgen]

Съемником напрягаешь, потом вставляешь монтажку, надавливаешь на нее и бъешь кувалдочкой. Предварительно можно "жидким ключом" залить.

[prizrak2140]

Ещё пользую в особо тяжких случаях, домашний уксус, но его сразу же после разборки узла обязательно нужно смыть (бензином, дт) .

 

Возможно кто ни будь юзал, магазинную пропановую горелку (под шланг и большой балон) для нагрева и откручивания, резьбовых соединений,как они? В место портативных?

Edited April 2, 2015 by prizrak2140

[Невский]

Не. Проще дёрнуть за шнурок и завести домашнюю паяльную лампу на бензине.

Газ имеет меньшую теплотворность, и нагревает равномерно.

 

А в нашем случае, надо создать разницу в расширении деталей. И чем больше, тем лучше.

 

ПС. вот вазошатуны (и аналоги) газом греть лучше, шатун получает меньший тепловой удар.

[prizrak2140]

Ну здесь я не знаю, просто паяльной лампы нет а баллон есть, по этому и спрашиваю.

[Невский]

Ну попробовать можно.

[prizrak2140]

Дорого очень для попробовать, подожду отзывов может кто то пользовался. Мне не срочно.

[Kurumultuk]

Всем привет, история такая - купил новые рулевые наконечники. Регулировочных муфт для них в продаже нету! стал отворачивать старые, заматывал тряпкой с керосином на сутки, потом грел газовой горелкой для опаливания свиней.... в общем, одну отвернул. А вторая захрясла так, что сломалась при отворачивании. Ладно, удалось надыбать ещё одну, старую и ржавую. Ту резьбу, которая правая - прогнал метчиком. А вот левую как можно прогнать, чтобы потом схождение можно было без проклятий отрегулировать? Кто нибудь знает способы? (левого метчика нету и приобрести не предоставляется возможным). И каким манером можно защитить муфту в дальнейшем, чтобы она так сильно не закисала? у меня мысль - залить через отверстие посередине масло и затянуть это отверстие хомутом. Или есть идеи получше?