Иномарочные сальники в родную КПП 408 (переключение на руле)

[Павель]

Прочитал раздел ремонт родной КПП- инфы нет.

в тянинге есть разрозненная (размеры не совпадают с темами в ремонте)

 

Хочется сделать табличку.

 

Прчина- сильно капает мод машиной (судя по цвету масла (моторное светлое на щупе, а пятна- черные) течет КПП. Капает со стыка КПП/Колокол. Но раз уж лезть- хочу всё поменять.

 

Итак- кто может подсказать количество, размеры и коды для замены наших сальников на иномарошные?

Родные не предлагать))

 

З.Ы. как я понимаю сальники следующие- сальник хвостовика, спереди (к колоколу) там есть сальник? И ещё на крышке.

[Wolver]

сальник спереди есть.. вставлен прямо в колокол) 2 сальника хвостовика, также течь просто обязано из под оси выбора передач)

[Павель]

по оси выбора передач нашел инфо- резинку от VNP-80 или от чего-то от КАМАЗ размером 13х16.

Размер сальника хвостовика 33,4х49,25х9.5. Соответственно найти близкий анагол надо по Ино сальникам.

А какие размеру у сальника в колоколе?

И получается ещё должна буть прокладка колокол/кпп? Не помню чтобы у меня была...

Мотор 408+ КПП 408 на руле

[Павель]

например для хвостовика есть 33,0*49,0 от Дзубару 80673-3010 . Критично меньше размеры? (я гонюсь лишь за отсутствием течей на период хотя бы пару тыщ км)

Edited April 11, 2014 by Павель

[Антон]

@Павель, на пару тыщ км тебе и родных сальников хватит

[Павель]

Зачем родные заведомо убогие (качество новодела / состояние сальников Тех времен) если можно поставить новые иномарошные...

[mouseTPAKTOPuCT]

в крышке нет сальников. там резинка, которой хватает на пару тысяч км. и потом один фиг течёт тупая конструкция. шток и отверстие находятся ниже уровня масла, и сдерживать его по задумке должна эта резинка. идиотизм. поэтому коробки москвичей текут пока уровень не станет ниже штока, а после этого масла остаётся мало, и коробка начинает усиленно изнашиваться и в итоге выходит из строя. выход - дорабатывать крышку под сальник. я себе сделал вот так

 

http://www.drive2.ru/l/3279229/

 

если интересно, скоро наверно предложу всем желающим изготовить под заказ.

[Павель]

Так я ж и написал чт первый в очередь на такую доработку.

Просто у меня течет очень сильно... Хочу разом всё победить

[mouseTPAKTOPuCT]

@Павель,

да я забыл, мониторь темы. скоро создам.

[Wolver]

в крышке нет сальников. там резинка, которой хватает на пару тысяч км. и потом один фиг течёт тупая конструкция. шток и отверстие находятся ниже уровня масла, и сдерживать его по задумке должна эта резинка. идиотизм. поэтому коробки москвичей текут пока уровень не станет ниже штока, а после этого масла остаётся мало, и коробка начинает усиленно изнашиваться и в итоге выходит из строя. выход - дорабатывать крышку под сальник. я себе сделал вот так

 

http://www.drive2.ru/l/3279229/

 

если интересно, скоро наверно предложу всем желающим изготовить под заказ.

вот это я и хотел у тебя спросить.. когда планируешь на заказа делать?

[mouseTPAKTOPuCT]

@Wolver,

пока не скажу. появилась своя сварка аргоном. так что цена будет поменьше. но пока ещё обсуждал

[Павель]

а можно просто точеную деталь? Приварить я и сам могу)

[mouseTPAKTOPuCT]

@Павель,

аргоном? так то можно, но смысл? проще тогда заказать тебе у себя у токаря. деталь то простейшая

[Павель]

@Павель,

аргоном? так то можно, но смысл? проще тогда заказать тебе у себя у токаря. деталь то простейшая

Вот с соседом токарем как раз и сложности...

А снять крышку- отправить тебе- ты приваришь- вернуть...

 

 

Есть чертежик по детальке?)) Попробую найти токаря)

[Мишаня]

создалось впечатление, что вы подбираете сальник на первичный вал 408й КПП...

На всякий случай напомню, что сальник первичного вала появился с 412 мотора-сцепления-КПП.

До этого сальника не было, взамен задний подшипник первичного вала имел маслоотражательную шайбу, а на самом валу выполнялась маслосгонная канавка.

 

 

Мысли по переделке бок. крышки, высказал на странице @mouseTPAKTOPuCT'a по ссылке выше.

 

Тут, кстати, тоже подобная тема есть...

[R18]

@Павель, вы чем там упарываетесь? По поводу боковой крышки. Щас нет дефицита, надо просто найти силиконовое кольцо и уплотнить вал выбора передач, если мозг и руки находятся там где надо, это делается за пять минут. Это чень просто! Я как нить опишу процесс.

 

Кстати кроме сальников кпп, есть масса мест откуда может быть масло под машиной

[Невский]

я себе сделал вот так http://www.drive2.ru/l/3279229/ если интересно, скоро наверно предложу всем желающим изготовить под заказ.

Простая токарка.

Тут ещё есть ма-а-аленький засада: износ втулки в крышке.

Втулку выбить и выбросить. Грибок со вставкой выточить как единое целое, и запрессовать в крышку.

Удешевление как минимум на 500 рублей, есть возможность прошлифовать при износе вал выбора передач, не мешает проточить паз под штатное колечко,.

Посадку можно делать не под натяг, а под резьбу. И с фиксатором резбы или герметиком.

[mouseTPAKTOPuCT]

@Невский,

ну у меня крышка новая, поэтому я не парился по этому вопросу. насчёт выкинуть и выточить. дык из дюраля? втулка же стальная.

 

@Павель, вы чем там упарываетесь? По поводу боковой крышки. Щас нет дефицита, надо просто найти силиконовое кольцо и уплотнить вал выбора передач, если мозг и руки находятся там где надо, это делается за пять минут. Это чень просто! Я как нить опишу процесс.

 

Кстати кроме сальников кпп, есть масса мест откуда может быть масло под машиной

имхо - *** эти кольца. система ущербна по своей сути и имеет родовые травмы

 

Есть чертежик по детальке?)) Попробую найти токаря)

попробую найти. но так то он чертится за 5 минут. ничего же сложно берёшь сальник подходящий, и чертишь

[Невский]

втулка же стальная.

Наверно чугунная. Тёмный металл.

[R18]

@mouseTPAKTOPuCT, не ****, работает.

[mouseTPAKTOPuCT]

@Невский,

ну мэйби.дюраль сьест быстро

 

@R18,

не верю (с)

[R18]

@mouseTPAKTOPuCT, я старый уже, никого ни в чем не переубеждаю.

[Невский]

Невский, ну мэйби.дюраль сьест быстро

А где я про дюраль писал?

Вы мне это.... не приписывайте того, чего я не писал.

Кроме люминивых болванок есть всяко-разно другие на выбор.

[Павель]

Вопрос- размеры сальника хвостовика 33.4*49.25

Ближайшее найденное от Ино 33,0х49,0

Будет пропускать или всё таки будет работать?

[Павель]

Ауу!