Подтормаживают передние дисковые

[Невский]

В 14.01.2014 в 00:14, AndreyDutik сказал:

Проблема в том что колодки расположены слишком близко к диску и нет свободного вращения колеса.Когда я их пораздвигаю в разные стороны,то всё в норме,а после нажатия на педаль тормоза снова очень близко подходят и колёса тяжело вращать.В чём может быть причина?

Кстати, на видео работа поршней в суппорте показана наглядно.

Именно манжет должен отводить поршень.

Если не отводится, то манжет осмотреть внимательно очень.

[Мишаня]

Да ну, чепуха какая то на видео. От методики ремонта до выводов.

к нашему случаю (москвич-суппорт) при подторможивании из-за суппорта причина в 99,9% это закисание поршня/ей.

 

 

[Невский]

Вот кстати, менял половинки в суппорте на ваз-классике, блин освобожадется полностью. Визуально, колодка болтается.

У меня нет закисания в логано суппортах, и жидкость не вода, но суппорты полностью не отпускают блин.

ПС. Про отвод поршней на манжетах холивар ещё тот.

Но в корпусе суппорта проточка конусная. И при давлении жидкости резинка должна сжиматься.

И проблема, о которой я писал раньше, появилась после двух- трёх экстренных оттормаживаний.

И если судить по тому, что на логанах блины расходник, то всё же, с растомаживанием проблема есть.

 

 

[Drunk goat]

6 часов назад, Невский сказал:

Кстати, на видео работа поршней в суппорте показана наглядно.

Ахинея какая-то. Манжета у него закручивается, охренеть новости. Кстати ни слова про то почему нельзя смазывать, в заголовке то обещал.

4 часа назад, Мишаня сказал:

к нашему случаю (москвич-суппорт) при подторможивании из-за суппорта причина в 99,9% это закисание поршня/ей.

собственно как и на видео, и края манжеты подраны как раз ржавым поршнем.

[Невский]

Вопрос вскипания жидкости в суппортах на скорости 100км/ч остался открытым.

Блин полностью не растормаживается.

Поршни чистые. Пыльники целые. Визуально дефектов не выявлено.

 

 

[Smollwille]

Тормоза клинят потому что автор видео смазал резинку тормозной жидкостью, а тормозная жидкость гигроскопичная, тесть имеет свойства впитывать воду даже из воздуха, отсюда коррозия, закисание, заклинивание тормозов. При сборке надо использовать только специальную смазку для тормозов.

То что квадратная резинка скручивается в квадратной проточке вообще что то фантастическое. Резина при высоком давлении ведет себя как "жидкость" заполняя при этом свободное пространство в канавке и очень плотно прилегая к поршню. Это из опыта работы в КБ про проектирования гидравлических домкратов, только там давление гораздо выше и конструкция сложнее и колец 3 штуки +направляющие.

[knyz]

В 14.01.2014 в 15:04, BOBeR сказал:

Для предотвращения дребезга есть более грамотные конструкции.

подробнее можно?

[Невский]

@Smollwille , На видео показан процесс полного растомаживания блина после замены уплотнительного кольца.

За счёт чего происходит отвод поршня?

[Мишаня]

11 часов назад, Невский сказал:

У меня нет закисания в логано суппортах, и жидкость не вода, но суппорты полностью не отпускают блин.

ПС. Про отвод поршней на манжетах холивар ещё тот.

Но в корпусе суппорта проточка конусная. И при давлении жидкости резинка должна сжиматься.

И проблема, о которой я писал раньше, появилась после двух- трёх экстренных оттормаживаний.

И если судить по тому, что на логанах блины расходник, то всё же, с растомаживанием проблема есть.

так все-таки замена машжет/поршней помогла?

Я бы думал в сторону ГТЦ, но на месте, как говорится, видней.

2 часа назад, knyz сказал:

подробнее можно?

правильно это прижим колодки сверху.

Либо гнется пружина самостоятельно по эскизу, выкладывал когда-то на форум скан из "советов бывалых"

Либо покупается готовый ремкомплект там направляющие колодок, фиксаторы их и прижимные пружины. Тоже на форуме есть...

Там под полную переделку нужно под бОльший палец-направляющую рассверлить штатные отверстия суппорта под шплинты. И, по необходимости, в колодках.

А можно и ничего не сверля, просто взять из ремкомплекта прижимные пружины (я сделал именно так)) ). 

[Мишаня]

чет на форуме не найти((

вот заново:

 

а комплект, его впервые применил соклубник с УФ и выложил темой ссылкой тут ,тоже не найти((

вот номер: PFK141

 

а нет ,в статьях нашлось, вот:

 

[R18]

@Мишаня я очень сомневаюсь что эти скрепки оттягивают колодки

[Мишаня]

они не оттягивают, а прижимают.

Это оффтоп, да. Извиняюсь.

это был ответ knyz'ю

[Невский]

7 часов назад, Мишаня сказал:

так все-таки замена машжет/поршней помогла?

Я бы думал в сторону ГТЦ, но на месте, как говорится, видней.

На неделе поменяю. Что продают в местном магазине, что то доверия не внушает.

На Ларгус нету, а на Логан слишком дорого. Буду примерять от 2108-2110.

На ГТЦ даже намёка нет. До 90 - 100 нормально и адекватно работает.

Скорость на его работу влиять не должна.

Прокачал - проехал. Остановился накатом, не попускает блины. Открыл штуцер, жидкость капает самотёком.

Давлением не поджимает.

 

 

[Drunk goat]

15 часов назад, Невский сказал:

За счёт чего происходит отвод поршня?

За счет движения манжеты в трапециевидной проточке. Если манжета потеряла упругость, то отвод поршня будет слабее, если не исчезнет совсем.

[Smollwille]

20 часов назад, Невский сказал:

@Smollwille , На видео показан процесс полного растомаживания блина после замены уплотнительного кольца.

За счёт чего происходит отвод поршня?

За счет деформации резинки и ее распрямления при снятии нагрузки.