Двигатель заклинил. Причины.

[Невский]

.Я думал что здесь дадут дельные советы, а не осуждать будут.

Советы дали. Что сделано?

 

Извините, но за Вас книги по устройству читать никто не будет. Пробелы в знании матчасти, даже золотыми советами восполнить невозможно.

[K-u-3-n-e-z]

Будет сделано: колено на проверку овальности и допустимых размеров; голова на шлифовку + замена распредвала на новый СССР; замена клапана выпускного на третьем цилиндре; замена цепи и успокоителя СССР;замена сальников + все прокладки;замена сцепления;замена трамблера; мойка блока. Только вопрос что же только с поршневой делать, кольца то само собой,а вот пальцы то с ними что делать.

[Невский]

Поршни промерить микрометром по юбке, пальцы тоже. Износ в гильзах, если есть, мерить.

Все размеры в литературе по ремонту, либо в профильных темах.

[K-u-3-n-e-z]

Только у меня одна проблема не решена почему же голова то сухая оказалась.

[D.Vader]

@K-u-3-n-e-z, канал в голову мусором забило. Откуда мусор?

 

Либо настругало с колена, либо фильтр дичайшэ грязный был, сработал перепускной клапан и нефильтрованное масло пошло в каналы

[Scales]

совет вот тебе....сразу ставь ваз фильтр, успокоитель от бмв....ненать туда сссровский,

все детали мой...в бензине и с водой...все каналы ершиком продирай...

[nafis]

Пример. может флуд, извиняйте. Рассказывал пожилой шофер у которого в молодости был москвич. Говорит капиталку сделали, пытались завести, 1 оборот дал и заклинил, разобрали все досконально. причина была в маленькой прокладке между трубкой маслоприемника и блоком....вроде. прокладка оказалась без отверстия...

[D.Vader]

1 оборот дал и заклинил

Не могло. До полного клина это полминуты на холостых

 

Мораль - смотрите, что собираете и как собираете

Edited October 14, 2013 by DVRolly

[Kurumultuk]

Только у меня одна проблема не решена почему же голова то сухая оказалась.

Голову теперь проверяй как следует, раз сухая. масляный канал в блоке и в голове ёршиком чисти, продувай компрессором. А по поводу что мотор крутился легко, как будто без свечей (вроде быстро крутит, хочет завестись но чтото не хватает) - такое часто бывает если позднее зажигание или в карбюраторе отстойник засорился. Кривым нормально крутился или тоже как без свечей?

если был какой то стук, в поршневой всё нормально и вкладыши не провёрнуты - может распредвал гремел? Да, ещё открою один секрет - если на шайбах клапанов есть выработка - нормально зазор не выставиш, всёравно греметь будут. ну и если всёже компресия и правда была низкая - я б клапана проверил на герметичность, а то может они прогорели давным-давно и сифонят по страшному, в этом случае те клапана, которые поцелее - притереть, а которые совсем хреновые - поменять на другие и тоже притереть.