Выкинул СУ поставил тройники стали плохие термоза

[anton4ik777]

он присрал материал...теперь хочет чтоб тормозили....а триста рублей на колодки потратить не может...

 

Этот материал, который был использован как фрикционный на ПТК, точно подходит для этого? Барабанные колодки и дисковые тоже отличаются, из какого материала сделаны накладки.

Может, не стоит продолжать экспериментировать с самодельными колодками??

этот материал наклёпывал и на колодки от гольфа 3 и фиат палио,на мерседеса все ездят и не жалуются. И тормоза отменные. А зачем мне тратить деньги на клееные колодки качество которых оставляет желать лучшего. И изнашиваются клееные гораздо быстрее чем мои клёпанные. Давайте ближе к теме а то мы мне так кажется немного отклонились

[Невский]

Так спереди диски?

Тормоза прокачиваются нормально? жидкость по всем штуцерам проходит?

[anton4ik777]

А почему новые колодки должны в юз брать? На заглушенной педалька должна колом стоять, и не должна подниматься если много раз жмешь. А на заведенную работает вакуум, потому и мягкая. К тому же на новых колодках. Притри их для начала.

Смотрите логично рассуждаем на старых колодках педаль тормоза уходила практически в пол и если наклепать колодки то педаль должна подняться. У меня педаль на новых колодках уходит больше чем на половину а при заведённой машине могу нажать почти до пола

 

Так спереди диски?

Тормоза прокачиваются нормально? жидкость по всем штуцерам проходит?

Спереди диски.Прокачиваются нормально воздуха нету со всех штуцеров жидкость идёт. Педаль стоит колом в одном положении( при нажатии не поднимается) но она ухдит больше чем на половину всего хода педали и только потом становиться "каменной"

вот так у меня подсоиденено

Edited July 15, 2013 by anton4ik777

[Невский]

но она ухдит больше чем на половину всего хода педали и только потом становиться "каменной"

Завоздушен контур , либо неисправен сам ГТЦ

[anton4ik777]

Завоздушен контур , либо неисправен сам ГТЦ

вот и меня уже начинает мучать мысль что не исправен гтц (хотя он новый). Можно ли проверить его исправность ?

[D.Vader]

вот так у меня

Извини, канеш, но как-то по-еврейски сделано. Я бы с тройника пустил обе трубы на малые поршни в суппорте, а назад - трубу из отдельной дырки

[Невский]

Коль колодки клепаешь, то и три заглушки можешь сделать. и прокачать только сам цилиндр.

При нормальном прокачиваются обе части, и педаль жёсткая.

[kirik]

Смотрите логично рассуждаем на старых колодках педаль тормоза уходила практически в пол и если наклепать колодки то педаль должна подняться. У меня педаль на новых колодках уходит больше чем на половину а при заведённой машине могу нажать почти до пола

с чего бы вдруг? поршни утопились, но величина на которую колодки от диска отходят не изменилась...

а суппорты то правильно стоят? большие цилиндры и штуцеры прокачки больших сверху? если поставить наоборот, то прокачать их нереально... такие случаи реально встречал, несколько раз.

 

Извини, канеш, но как-то по-еврейски сделано. Я бы с тройника пустил обе трубы на малые поршни в суппорте, а назад - трубу из отдельной дырки

так это, зад от тройника в разрыве правой трубки - это в стоке так... тройник рядом с рулевым редуктором стоит...

Edited July 15, 2013 by kirik

[D.Vader]

так это, зад от тройника в разрыве правой трубки - это в стоке так... тройник рядом с рулевым редуктором стоит...

Так мне и в стоке такая схема не нравится. Гидросопротивление линии на малые поршни вперед и линии назад может быть разным, соответственно, давление одинаковое в правых и левых суппортах (малые поршни) может быть разным.

[kirik]

Так мне и в стоке такая схема не нравится. Гидросопротивление линии на малые поршни вперед и линии назад может быть разным, соответственно, давление одинаковое в правых и левых суппортах (малые поршни) может быть разным.

оно разным может быть только в доли секунды, пока жидкость двигается по трубкам, потом давление выровняется в любом случае...

[Satt]

я тут наблюдал колодки которые два комплекта дисков пережили, отличные колодки, не жрутся

[D.Vader]

оно разным может быть только в доли секунды

Этого может хватить для потери управления, особенно на большой скорости и скользком покрытии

 

колодки которые два комплекта дисков пережили

Это они из чего, из гранита сделаны? У меня как-то сами тормозные механизмы живые еще, как и рабочее зеркало, колодки менялись уже много раз

[Satt]

эт на приоре было) хз из чего они

а на москвиче то да, диски вечные какие-то

 

хотел попробовать лукас колодки от форда, но неуспел

[kirik]

я тут наблюдал колодки которые два комплекта дисков пережили, отличные колодки, не жрутся

у меня на комбике были колодки, попали ко мне с суппортами снятыми с новой подвески, тысячи за 3 ощутимо начали есть диски, толщина самих колодок при этом ни сколько не изменилась, после обнаружения были заменены, на сколько комплектов дисков их хватит желания проверять небыло...)))

[V@NO]

я тут наблюдал колодки которые два комплекта дисков пережили, отличные колодки, не жрутся

у меня ММС Outlander XL есть на нем уцко один комплект колодкок равняется одному комплекту дисков))))

[mouseTPAKTOPuCT]

если поставить наоборот, то прокачать их нереально.

реально просто надо машину перевернуть

[Metallica fan]

ГТЦ новый

вот причина всего говна)

[anton4ik777]

вот причина всего говна)

сегодня посмотрел у меня при нажатии на педаль тормоза в бачёк бьет небольшой "фонтанчик" я так понимаю перепускают манжеты этого ведь быть не должно я так понимаю?

[Scales]

сегодня посмотрел у меня при нажатии на педаль тормоза в бачёк бьет небольшой "фонтанчик" я так понимаю перепускают манжеты этого ведь быть не должно я так понимаю?

 

нет....не должно....сначало при нажатии ничего не должно быть, а потом, при отпускании помоему небольшой фонтанчик всегда.

[anton4ik777]

Вообщем я понял то что нужно ставить ваккум и ГТЦ Лукас и будут нормальные тормоза, а с родным лучшего на мой взгляд не добиться потому что всё новое шланги, трубки, колодки, гтц, воздуха в системе нету, трубки разведены правильно а толку мало.

[GIN]

я так понял что большие поршни с переди и задние колодки соеденены по одной трубке? а надо было как в книге маленькие и заднии а большие отдельно!

 

как выше сказанно было что если перевернуть то не прокачать --это верно!

а у меня вот был случай что я дурачёк посавил пол скабы нормально а вторую половину наоборот (тоесть взял с другова супорта половинку) и получилось так что должно стоять большие большие малые малые- а у меня большой маленький и внизу большой маленький! и спускники не так смотрели и прокачать не мог и педаль ватная! я просто проглячдел это дело да ещё и по незнанки! неделю мучался и 3 литра тормазухи вылили!

[Scales]

кстати....интересный момент.... боковые сиськи прокачки на суппортах стоят сверху или с низу? а то если с низу то тормоза тоже говно будут

[anton4ik777]

я так понял что большие поршни с переди и задние колодки соеденены по одной трубке? а надо было как в книге маленькие и заднии а большие отдельно!

неверно, соеденено так из гтц где 2 выхода один сразу идёт на малый поршень с лева, а правый на малый поршень через тройник с задними барабанами

 

кстати....интересный момент.... боковые сиськи прокачки на суппортах стоят сверху или с низу?

стоят сверху

[Невский]

Главный проверил?

[anton4ik777]

Главный проверил?

проверил, исправен вроде как. Но вот заметил что когда глушу одно колесо то тормоза отличные и на юз берёт а как подключаю всё колеса то тормоза плохие