ребят помогите подключить гидроручника

[vasyan17]

ГИДРОРУЧНИК СДЕЛАН С ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ С МОСКВИЧА

теперь нужно подключить

думаю делать два контура…передний и задний отдельно…тоесть от гидроручника будет идти трубопровод в тройник на задние калёс

 

спереди заглушим то выход который идёт назад…дальше с передними тормозами будут проблемы…так как давление возвростёт на них…и при торможении не будет оттормажиания…знакомый предложил сделать таку фишку вот

 

 

что думаете? может у кого-то есть ещё умные идеи?..давайте ребятка поможем друг другу ведь не один я ставлю такие приблуды, людям информация полбом ещё пригодится …

 

и прозьба писать по теме, а не задавать вопросы типа "чем тебя ручник родной не устраивает?!"…я уже отвечал на этот вопрос…жду ваших мыслей

 

спасибо за внимание

Edited June 20, 2013 by Мишаня

[V@NO]

ссылки на драйв2 - моветон!

Edited June 20, 2013 by V@NO

[vasyan17]

ссылки на драйв2 - моветон!

 

ага и почти ни одной по сути

[V@NO]

ага и почти ни одной по сути

Имей уважение к другим людям, почему ты считаешь что участники форума обязаны заходить к тебе на драйв2?

Напиши здесь по существу, тогда ответят.

Ну и тема есть на форуме.

[vasyan17]

Имей уважение к другим людям, почему ты считаешь что участники форума обязаны заходить к тебе на драйв2?

Напиши здесь по существу, тогда ответят.

Ну и тема есть на форуме.

 

СЕЙЧАС ИСПРАВЛЮ

[V@NO]

Трубку которая идет на задние тормоза под днищем режешь и подсоединяешь к выходу цилиндра, трубку от ГТЦ заводишь заместо бочка предварительно сделав переходник.

Самый оптимальный вариант.

[mcnexydoi]

Подключаешь по этой схеме.

есть родной ГТЦ, то первый выход - трубка - тройник и пошел по переду,

дальний выход в салон,

бачёк со своего гидроча снимаешь, туда делаешь штуцер, из ГТЦ трубку в этот штуцер,

из обычного входа трубку ведешь к заду.

прокачиваешь тормоза как обычно, (т.е гидроч в состоянии покоя)

если не понял и в мск. приезжай, покажу на своей машине как сделано

[vasyan17]

 

Подключаешь по этой схеме.

есть родной ГТЦ, то первый выход - трубка - тройник и пошел по переду,

дальний выход в салон,

бачёк со своего гидроча снимаешь, туда делаешь штуцер, из ГТЦ трубку в этот штуцер,

из обычного входа трубку ведешь к заду.

прокачиваешь тормоза как обычно, (т.е гидроч в состоянии покоя)

если не понял и в мск. приезжай, покажу на своей машине как сделано

 

 

 

ну от гидрача будут тормозить же только задние калёса правильно?...просто не хочу попутать так чтобы у меня все калёса тормозили..........нужно чтобы только задние

[mcnexydoi]

если подключишь как на картинке, то будет тормозить правильно

[Турбодрыг@тель]

@mcnexydoi, в схеме изображён регулятор - от чего он? Просто приспособленный колдун от чего либо или специализированный?

[mcnexydoi]

лично у меня шариковый сантехнический кран)))))))

у других не знаю как.

[mouseTPAKTOPuCT]

@mcnexydoi,

камрад, а не подскажешь как сделать в кустарных условиях чтобы можно было отключать задние тормоза. для бёрнаутов там в идеале чтобы это было совмещено с гидроручником. поидее я так понмаю, надо просто в разрез перед ручником поставить какойто кран? не подскажешь от чего можно приколхозить?

[Serpantin]

@mcnexydoi, как вы их ставите...шланги тормозные рассчитаны на 150-160 атмосфер где то. а сантехнические краны сколько? атмосфер 10-20? где "запас прочности"?

 

@mcnexydoi, в схеме изображён регулятор - от чего он? Просто приспособленный колдун от чего либо или специализированный?

 

ручники которые продают у нас на рынках в них колдун от 8 стоит. есть специальные краны (именно для тормозной системы, а не водопроводные) чтобы регулировать проходное сечение, стоят около 3000 рублей

 

@mcnexydoi,

камрад, а не подскажешь как сделать в кустарных условиях чтобы можно было отключать задние тормоза. для бёрнаутов там

 

чем колдун не кран? принцип тот же

Edited June 20, 2013 by Serpantin

[vasyan17]

лично у меня шариковый сантехнический кран)))))))

у других не знаю как.

 

 

а можно без этого крана?

 

кран конечно поставить это не проблема..но хотелось бы знать зачем он вопще

[Невский]

но хотелось бы знать зачем он вопще

 

расскажите пожалуйста как правильно делать бернаут и старт, чтобы не убить авто

читать тут (forums.drom.ru)

Edited June 20, 2013 by Невский

[Турбодрыг@тель]

@mouseTPAKTOPuCT, гЫ, дружище, он же написал, что стоит обычный сантехнический шаровый кран

@vasyan17 ,чтобы зад не перетормаживал.

Edited June 20, 2013 by Турбодрыг@тель

[myxa_]

Имхо очень странная тема, и вопросы странные. Принцип работы тормозов понимаем? Чего добиться хотим тоже понимаем? Тогда о чём речь?

думаю делать два контура…передний и задний отдельно…

Зачем? Включаешь гидро в систему и всё, он основной системе тормозов вообще не мешает. Делай по человечески и нигде давление не возрастёт. mcnexydoi же показал как делать. Резать тоже ничего не надо, трубку к заднему мосту вводим в салон, и вкручиваем в штуцер ГЦС(там где бачок был), выход ГЦС трубкой соединяем с шлангом, тем что к мосту идёт. Всё.

Или я суть проблемы не уловил?

Из Колдуна имхо получится шикарный кран для бернаута, просто ручку - рычаг сделать и всё. я обязательно так сделаю, хотя бесспорно кнопка на ручке переключения скоростей + электроклапан симпатичней.

[mouseTPAKTOPuCT]

про колдун сегодня днём додумался вопрос снят

[vasyan17]

Имхо очень странная тема, и вопросы странные. Принцип работы тормозов понимаем? Чего добиться хотим тоже понимаем? Тогда о чём речь?

Зачем? Включаешь гидро в систему и всё, он основной системе тормозов вообще не мешает. Делай по человечески и нигде давление не возрастёт. mcnexydoi же показал как делать. Резать тоже ничего не надо, трубку к заднему мосту вводим в салон, и вкручиваем в штуцер ГЦС(там где бачок был), выход ГЦС трубкой соединяем с шлангом, тем что к мосту идёт. Всё.

Или я суть проблемы не уловил?

Из Колдуна имхо получится шикарный кран для бернаута, просто ручку - рычаг сделать и всё. я обязательно так сделаю, хотя бесспорно кнопка на ручке переключения скоростей + электроклапан симпатичней.

. Вопросов нет,спасибо всем за помощь:-)

[mcnexydoi]

У меня вот так это.

кран после ручника.

держит отлично.

всегда открыт полностью, перетормоза нет.

закрываю только для отрывов.

проверенно временем и не мной одним.

что бы его поставить нужно обратиться к токарю и всё

Главное хорошо колодки подвести, иначе будет слишком высоко подниматься

Edited June 20, 2013 by mcnexydoi

[vasyan17]

 

У меня вот так это.

кран после ручника.

держит отлично.

всегда открыт полностью, перетормоза нет.

закрываю только для отрывов.

проверенно временем и не мной одним.

что бы его поставить нужно обратиться к токарю и всё

Главное хорошо колодки подвести, иначе будет слишком высоко подниматься

такой кран я и сам сделаю без токаря:-) очень большое вам спасибо*

[myxa_]

да что ты, vasyan17, ты заглядывай к нам ещё, а то такое чувство что прощаешься. Тут площадка для обсуждения хорошая. А Д2 тупо гараж.

Если что то тема про гидро тут - https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=754

[Турбодрыг@тель]

@mcnexydoi, а обычный колдун у моста, если я правильно понимаю, у тебя ликвидирован? Какие ГТЦ и Вакуумник инсталлированы?

[mcnexydoi]

обычного колдуна нет уже 3 года, с самого начала тек и я его снял.

цилиндры фенокс.

гтц лукас

[Невский]

Главное хорошо колодки подвести, иначе будет слишком высоко подниматься

Так ещё и колодки в ручную подводить, а зазорная автоматика в цилиндриках?