Бросает машину при торможении

[Geodozer]

@Smollwille, с хорошей резиной машину будут держать на траектории задние тормоза (если су и колдун исправны). А вот на лысоватой - понесёт боком. Сугубо имхо, вышедшее из езды с не совсем исправными тормозами.

[Невский]

с хорошей резиной машину будут держать на траектории задние тормоза

Равные побортные условия для тормозов, на доходя до блокировки одного из колёс.

 

Теоретически, в рамках действа АБС. Только руками до, и ногой после.

[Geodozer]

@Невский, слишком много составляющих, чтобы сделать однозначный вывод оиповедении машины.

Состояние и износ колодок, их регулировка; состояние гтц, су, колдуна; сход-развал и люфты в рулевом; качество и степень износа резины и т.п. и т.д.

 

К примеру, перетормаживающий задний барабан при плавном торможении незаметен, а на мокрой дороге при блокировке колеса еле ловишь машину.

Только передние тормоза - по прямой тормозится, в повороте таки ловить приходится.

Перетормаживающий передний тормоз - машину уводит при плавном торможении; при блокировке оба тормоза срабатывают + зад подтормаживает.

[vs75]

Вопрос к Мишане. В твоем посте написано, что колодки подводятся с помощью эксцентриков.Смотрел взади кожуха болты.Тормозные цилиндры держатся на них.Машина москвич 403.

 

Вроде как на 403 завод гордо заявил, что применена самоподводка.

[Мишаня]

да, на начиная с М403 пошли рабочие цилиндры с устройством автоматического поддержания зазора.

 

болт эксцентрика на тормозном щиту расположен примерно песередине дуги колодки (чуть ближе к торм. цилиндру).

Т.е на один тормозной щит - два болта.

 

Болты крепления рабочих тормозных цилиндров и болты эксцентриков - разные болты.

 

Вот торм. щит М402-407, механизм ручного подвода на одну колодку обведен красным

[исходное фото из сети]

 

 

P.S. также тут можно увидеть упорный бурт на колодке по которому работает эксцентрик.

[vs75]

Мишаня спасибо.Теперь все ясно.