Увеличение объема и степени сжатия под газ-бензин.

[Стас412]

Доброго времени суток.У меня вопрос к гуру ремонта и тюнинга.У меня в авто стоит двиг УМЗ 1,5 1977г.в. под 92-й бензин.Хочу поставить поршневую 1,7,голову сточить 1,5 мм развернуть седла и каналы,на поршнях поставить третье компрессионное кольцо.Посоветуйте как все это правильно сделать.Заранее благодарен.

[Serpantin]

на поршнях поставить третье компрессионное кольцо.

зачем? о том что будет прибавка от этого сомневаюсь, а вот ресурс точно уменьшится

[Стас412]

зачем? о том что будет прибавка от этого сомневаюсь, а вот ресурс точно уменьшится

У друга но ВАЗе стоят три кольца,при объеме 1,5 сварачивает кардан,ездит на масле ХАДО пробег где то 70 000,недавно разбирал для ревизии поршневой-все в идеале.Тепловой зазор в замке кольца увеличился на 0,01 мм.

[shigorin]

о ВАЗе стоят три кольца,при объеме 1,5 сварачивает кардан,ездит на масле ХАДО пробег где то 70 000,

 

Edited November 19, 2011 by shigorin

[Pugnator]

У друга но ВАЗе стоят три кольца,при объеме 1,5 сварачивает кардан,ездит на масле ХАДО пробег где то 70 000,недавно разбирал для ревизии поршневой-все в идеале.Тепловой зазор в замке кольца увеличился на 0,01 мм.

Пруфлинк сворачивания кардана или балаболка базарная

повторюсь, свернуть кардан это вот это:

А не разбитые крестовины от криворукого переключения, крестовин за 20рублей с дедушкиного рынка

[Sully]

нафига нужны эти кольца? сделай зазор поршень гильза 0.001! ХАДО же епт!

[Стас412]

Пруфлинк сворачивания кардана или балаболка базарная

повторюсь, свернуть кардан это вот это:

У друга было как на первом фото только не так сильно.

[Satt]

а это щитается? =)

 

 

[Стас412]

нафига нужны эти кольца? сделай зазор поршень гильза 0.001! ХАДО же епт!

А при нагреве до рабочей температуры их не расклинит?На заводе не дураки же вроде,тепловые зазоры просчитали наверно.

 

а это щитается? =)

Я думаю что да.

[Мишаня]

ну и ужасы тут у вас

 

"Цитата(Satt @ 20.11.2011, 0:28:21) *

а это щитается? =)

 

 

 

 

Я думаю что да.

 

"

ну всё, Satt, колись, куда ты там впендюрил 3е кольцо.

 

 

А я всегда подозревал

[Sully]

А при нагреве до рабочей температуры их не расклинит?На заводе не дураки же вроде,тепловые зазоры просчитали наверно.

Чувааак! Х А Д О !

[Стас412]

Чувааак! Х А Д О !

Ну это же не значит что тепловые зазоры не нужны.

[Satt]

это всё - АИ-95 =)

[Sully]

Ну это же не значит что тепловые зазоры не нужны.

ГОИ в масло добавь, притрется

[Стас412]

это всё - АИ-95 =)

Я ездил на 95-м "ЛУКОЙЛ" до установки ГБО.

[Стас412]

ГОИ в масло добавь, притрется

Себе добавь!Если не можешь посоветовать что либо путевое лучше не давай таких советов.

 

Что никто не знает?

[mcnexydoi]

Суть действий не ясна.

4ре кольца на дизелях ставится.

на злых моторах 2 кольца(страшный расход масла).

То что ты поставишь ещё одно,ничего не даст.

Только голову фрезернешь,этим поднимишь СС.

Поршневую 1.7 вместе с коленом 1.7 надеюсь поставить собрался?

[-=Val=-]

на поршнях поставить третье компрессионное кольцо.

Три - атцтой!

[Стас412]

Суть действий не ясна.

4ре кольца на дизелях ставится.

на злых моторах 2 кольца(страшный расход масла).

То что ты поставишь ещё одно,ничего не даст.

Только голову фрезернешь,этим поднимишь СС.

Поршневую 1.7 вместе с коленом 1.7 надеюсь поставить собрался?

Суть действий поднять СС под высокооктановое топливо,95 бенз и газ.Увеличить объем для мощности.Запил каналов и развертка седел что бы мотору дышалось легче.Поршневую 1,7 под колено 1,7 об этом не думал.От этого что будет,ход поршня больше или меньше?

[Арсений]

Суть действий поднять СС под высокооктановое топливо,95 бенз и газ.Увеличить объем для мощности.Запил каналов и развертка седел что бы мотору дышалось легче.Поршневую 1,7 под колено 1,7 об этом не думал.От этого что будет,ход поршня больше или меньше?

 

Честно говоря, на этом моменте хочется повторить картинку Шигорина %)

 

Стас, ты книжки про УЗАМ почитай, чтобы хотя бы базовые заводские "тюнинги" для него знать...

Edited November 26, 2011 by Арсений

[Стас412]

Честно говоря, на этом моменте хочется повторить картинку Шигорина %)

 

Стас, ты книжки про УЗАМ почитай, чтобы хотя бы базовые заводские "тюнинги" для него знать...

Я не гуру тюнинга авто,если бы я знал то не спрашивал бы.Можно разницу коленвалов в цифрах?Где эти книги поискать?

[Арсений]

Стас412 сказал:

Я не гуру тюнинга авто,если бы я знал то не спрашивал бы.Можно разницу коленвалов в цифрах?Где эти книги поискать?

 

Это не тюнинг. Я не зря сказал слово "заводской".

 

Книги можно найти в техразделе нашего форума, гугле и даже в развале не рынке.

 

Если не знаешь, где техраздел, то: https://moskvich-tuning.ru/index.php?showforum=9

 

Тюнинг начинается дальше, когда тебе покажется, что заводской двухлитровый впрысковый двигатель "не едет": https://moskvich-tuning.ru/index.php?showforum=10

[ZybriK]

Думаю для начала пускай человек изучит вот эти темы,если собирается увеличивать объём :

 

 

https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=26199 - изучить чтоб было меньше вопросов что нужно для изменения объёма

 

https://moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=1061 - родная тема про из 1.5 в 1.7

[Стас412]

ZybriK сказал:

Думаю для начала пускай человек изучит вот эти темы,если собирается увеличивать объём :

 

Спасибо сейчас юзать пойду.

[Арсений]

Спасибо сейчас юзать пойду.

 

Главная фишка любого адекватного человека: сначала читать, а потом писать.

 

Иначе как в анекдоте: "Чукча не читатель, чукча писатель" (с).