сигнализация в М 407

[second]

я у себя хочу попробовать сделать так чтобы при нажатии кнопки на ручке нажимался язычок блокировки замка.просто на штырь ,который торчит от кнопки и давит на замок,примастырить планку одновременно давящую вниз язычок блокировки замка.если не получится,то буду ставить цз на все 4 двери.если при закрытой машине вдруг по какой либо причине откажет цз ,выход - буду бить заднюю форточку.запасных хватает.

[серж1990]

На моей машине водительская дверь закрывается не заводским способом, а самодельным механизмом. Замок в кнопке теперь не нужен.

 

Личинка стоит на подобии личинки ВАЗ 2107. К родному механизму замка приделана пластинка, которая двигается личинкой с помощью тяги.

Это всё, что я смог увидеть когда снял внутреннюю обшивку двери.

Благодаря этой системе, установить активаторы в мои(ранние) двери не сложнее, чем в ВАЗовскую классику.

При запирании двери на замок - кнопка не нажимается.

Думаю, что с 407м замком тоже можно такое сделать.

Edited February 10, 2012 by серж1990

[second]

для меня более важен аутентичный вид.дополнительный замок ставить не буду.проще, если вдруг подведет цз , форточку разобью.

если просто сядет аккум можно извратиться ,поддомкратить машину и запитать её через плюс на стартере.он у меня снизу как на ладони.

[PUNKER]

лучше тогда скрытый от глаз клемник поставить на такие случаи

[Satt]

под стеклом фонаря отличное ему место , подал туда 12 вольт и сигналка запиталась, а потом с брелка открываешь

[second]

очень маленькая вероятность того что придется какими либо способами запитывать закрытую машину.думаю что проще обойтись без клемников.к тому же повысится риск кз